最近インプレッサsti 5ドアのGRD に乗ってます。車高調とスタビライザーが入っており、そうとう固いです。 ちなみにサスはHKS のハイパーマックス3スポーツです。これが家族に代不評で、もう乗れないと言われました。

Question

4か月の子供もいます。前は現行のレガシィに乗ってました。フルノーマルでした。
そこでお聞きしたいのですが、今のハイパーマックス3スポーツを一番柔らかくすれば、ノーマルのレガシィの乗り心地に近づけるでしょうか？
教えてください。お願いしますm(__)m
ちなみにインプレッサは中古で、オークションから引っ張ってきたので車高調が入ってる事しかわからず、固さは解りませんでした。
車高調の固さを甘くみてた私のミスでしょうか…

Answer 1

単なるハイパーマックスⅢなら良かったんでしょうけど、標準設定を見る限りだと減衰力を落としても無駄です。
Ⅲの標準がF:7k R:6k設定ですが、これは逆に軟らか過ぎる設定とも言えます。
車両的にクスコのZERO2辺りで街乗り+αならF:8k R:8～9kでプリで乗り味調整すれば良い範囲に収まるでしょう。
ⅢSportsの標準がF:12k R:10kですから減衰も合わせてⅢより高い設定になっていると思われます。
他社製でバネレートが高めでも硬過ぎない設定の車高調もありますが、HKSではワインディング云々と謳ってはいても通常の範囲ではなく攻め込んだ場合に良くなる仕様ではないでしょうか。
そんなので家族を乗せて街乗りとなれば、余程の物では無い限り突き上げ感が酷く嫌がられる事でしょう。

車高調と言う言葉に釣られたのはしかたがないとしても、甘く考えていたのは間違い無いかとは思いますよ。
仕様の違う物に換えるか家族のためを思って一時的でも純正足を用意して換えた方が良いでしょう。

GRD ×
GRB ○
http://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/lll_sport/index.html
http://www.hks-power.co.jp/product_search/product/433/maker/6/

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。
ベストアンサーを決めづらかったんですが…
皆さん優しくて感動です。
ノーマルにもどす方向で検討してみます。
ありがとうございました

Answer 2

ハイパーマックス3スポーツはストリート用としてはかなり硬派な部類になるので一般で言う所の乗り心地は無理だと思うよ、

GRDはGDよりマイルドになったと言ってもそこはやはりSTI、スポーツ性に重点を置いてるのでノーマルでも路面の凹凸は確実に拾うし、歩道の乗り入れはちょと神経使うかな（ここは個人差あるけど）

参考になればだけど、
昔なんの予備知識も無いままランエボのAT（GTA）を購入したした人が足の硬さに面食らって乗り心地を良くしようとしてたどり着いたのがタイヤをコンフォート系にする事で何とか容認できる様になったと言ってた。

Answer 3

私も車高調は数え切れないほど捨てています。
標準のサスペンションに入れ替えれば問題ありません。