ＢＳポテンザRE11を履いています。ミシュランＰＳ2に変えようと思います。経験者の感想等あれば 教えていただけますか よろしくお願いします。

Question

ちなみに インプレッサSTIです。

Answer 1

今、履いてますよー。
実にいいですねー。ﾄﾞﾗｲ、ｳｴｯﾄどちらも良し。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはﾅﾁｭﾗﾙだしﾜﾀﾞﾁには強いし。私はﾐｼｭﾗﾝ党で今のﾀｲﾔで10ｾｯﾄ連続装着ですがｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出るまで性能も乗り心地もあまり落ちない所が気に入ってます。
ただしｺﾞﾑ質自体はかなり硬いため距離乗らない人は溝がなくなる前にｻｲﾄﾞにﾋﾋﾞが入ること。路面が荒いところでは急に音がでかくなりますね。その辺ご理解の上お試しあれ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

BMW ALPINA B3 3.3 でミシュランPS2を使っています(F:225 40ZR18, R:255 35ZR18）
ポテンザは、昔RX-7(FC3S) アンフィニ３でRE71シリーズを数世代使いました。
RE11は使ったことがない上に車種が同一でないので、どこまで参考になるか分り
ませんが、昔のポテンザRE71シリーズとPS2の比較ということで。

現在使用中のPS2の印象（ALPINA B3）
・マイルドで尖った特性はなく、全てがほどほどでバランスしている。
・グリップ感はミシュラン共通のドライなフィール（粘着質ではない）。
・高速での直進性は不満なし。ショルダーの剛性感も不足なし。
・コーナリングは直進から切り始めの挙動がリニアで姿勢が作りやすい。
・コーナリング中は基本的に車の挙動に忠実な印象で、昔RE71 Optima系
で気になった ’ひたすらアンダー’ 特性とは異なる（腕次第ということ）。
・減りはまあまあ遅そう（こちらもミシュランの平均的レベル？）。
・路面の轍（わだち）には神経質でない（マイルドな挙動のおかげ？）。
・ロードノイズはB3での比較でPS（初代）よりも静かになった。

ちなみに、昔使ったRE71系の印象もご参考（FC３S）。
・あきらかにスポーツ性重視でハンドル操作に敏感に反応。
・その代償として路面の轍にも敏感に反応。
・初期のRE71はレース用コンパウンドに近い粘着系のグリップで
最高のフィールだったが、減りの早さもピカイチだった。
・後期のRE71系（Optima）はコンパウンドが耐摩耗性向上とともに
ドライなグリップフィールに様変わり。世代交代とともに限界グリップも
向上したが、合わせて直進性重視（つねにアンダー特性がベース）の
つまらない特性になってしまった。
→自分はそこでRE71系に見切りをつけ、ピレリPゼロに鞍替え。

さっと、こんな感じです。

PS２は、ハンドリング特性に過大な刺激を求めると拍子抜けするかも
しれないですが、全てにおいて高いレベルでバランスの取れた挙動は
長く乗ると良さが判ってくる印象・・・そんな押し付けがましくない
味付けは悪くないと感じます。