ポルシェ９１１の方教えてください。

Question

ポルシェ９１１のオーナーの方、または過去に乗ってた方に質問です。当方この度、初めて９１１カレラ（９９６）の中古を購入しまして、初ポルシェを体験しております。そこで、ちょっと気になったことがありまして、質問なんですが、ポルシェの高速道路での安定性って大丈夫なんでしょうか？
というのも、今日初めて乗りまして、ちょっとだけ高速も走ってみましたが、１４０キロぐらいで何故かかなり怖い感じがしました。うまく表現できませんが、高速安定性がない。というかよく言えばハンドリングがクイックで高速でスピードを出しているとき、ずっとハンドルをしっかり握ってないと怖い感じです。ちょっとでもハンドルが切れるとすぐに修正が必要で気が抜けないという感じでした。
よく言われるRRのフロントの接地感が薄いということなんでしょうか？それとも自分のカレラがバランスを崩しているのでしょうか？
ちなみに、車高はスポーツサス？でローダウンされています。が、一応３月にアライメントも調整済みとのことです。

何が原因なのでしょうか？それもこういうものなんでしょうか？
ちなみに、自分は今までTTクアトロ乗ってました。その前はインプレッサSTIでした。これらのフロントエンジンの車ではこういう不安感は一切ありませんでした。
是非、アドバイスよろしくお願いします。

Answer 1

みなさん回答なさってるとおり
ローダウン、タイヤサイズ変更での問題です。
アライメントをとって調整したのはいいですが
その内容が問題です。
アライメントといっても色々あるので
もしかしたら左右均等を合わせただけかもしれません。
よくある話ですが・・・

可能性として高いのが
キャンバーが、かなりかかった状態になっている可能性です。
車高やタイヤをそのまま使いたいのであれば
ポルシェが得意のレースをやってる系のSHOPに現状を伝えてください。
みんカラ等で質問すれば、必ずユーザーボイスはつかめます。

純正に戻すか、ある程度調整でどうにかなるか、パーツをつけてどうにかなるか
なんとかなります。
※個人的というか…サーキットでラジアルも使いますがポルシェ指定タイヤに拘る必要はないと思います。同じ銘柄なら剛性はでてますが…指定外にもそれを上回るものがあります。サイズが多少違っても、それも調整でどうにでも合わせれます。

987、997と乗ってますが路面状況が良ければ250km〜でも両手を離したまま加速できます。
普段の通勤は同じくインプに乗ってますが、ポルシェとの高速スタビリティは比較になりません。
それはそんなに高速でなくても60kmでも素人の僕にでも分かります。
TT1.8も弟が以前乗っていたので分かります。
とにかく見てみない限りなんともいえませんが、ポルシェに限ってありえない挙動です。
むしろそこがポルシェの醍醐味のところだと思います。
あきらめないでくださいね♪


ポルシェ仲間より

質問者からのお礼コメント

本当にありがとうございました。原因はまだまだ分かりませんが、やはり何らかの異常があることがわかりました。まずは、アライメントの調整からやってみます。今回のご回答本当に参考になりました。ありがとうございました。大事に９９６調整して乗ってみます。

Answer 2

997カレラに乗ってます。
昔996turboにも乗ってました。

ポルシェの売りのひとつである高速安定性が悪いのはかなりの問題ですね。
おそらくシャシーの問題でしょうね。
いくらポルシェでも７年以上経てばボディ剛性も落ちるはずです。

これで解決できるかわかりませんが自分はブッシュの交換をおススメします。
自分が買った996ターボは認定中古車だったのですが前のオーナーがサーキット走行をしていたためエンジンのオーバーホールとブッシュの交換をしてもらいました。
ブッシュ変えただけで乗り味がだいぶ変わったのを今でも覚えてます。
それでだめならディーラーに行ってサスペンションあたりの検査をしてもらうしかないと思います。

Answer 3

実際９６４は１５０キロからフロントがふわふわしてきますが直進安定性は問題ありません。
９９３からは高速になればなるほど路面に吸い付くように走ります。

質問内容から考えられるのはローサスですね。あとはポルシェ指定タイヤは必須です。
また、社外のリヤウィング装着車もバランスを崩しますが１４０キロくらいでは問題ありません。

ローダウンしている場合、社外のホイールに変えている場合も多いと思います。
もしローダウンしていて社外ホイール（太いやつ）を装着しているのであれば、サスとホイールはノーマルに戻しポルシェ指定タイヤをお勧めします。

Answer 4

それは多分、タイヤがマッチしていないのかと思いますよ。

９９６でのメーカー指定タイヤを履いていますかね？

９１１は指定外のタイヤだと挙動が如実に不安定になります。

フロントに履く指定外ならそれほどでもないのですが、リアに

装着してますとかなり不安定となり乗っていられません。

それとローダウンとか余り関係は無いと思いますし、アライメント

もやって有るのでしたらその可能性が高いと思いますね。

ＲＲの９１１は他のＦＲ車と比べリアのトラクション力は絶大ですので

１４０ｋｍ程度のスピードでの挙動不審は異常です。

普通は低速域から２５０ｋｍ/hまでは何のストレスも無く安定した

走行や加速が出来ますので。

Answer 5

＞ポルシェの高速道路での安定性って大丈夫なんでしょうか？

安定性抜群なのがポルシェです。

＞１４０キロぐらいで何故かかなり怖い感じがしました。うまく表現できませんが、高速安定性がない。というかよく言えばハンドリングがクイックで高速でスピードを出しているとき、ずっとハンドルをしっかり握ってないと怖い感じです。

通常ポルシェでこれは無いですね。
何かがおかしいと思います。

＞よく言われるRRのフロントの接地感が薄いということなんでしょうか？

関係ありません。
RR云々はほとんど都市伝説だと思ってください。

＞ちなみに、車高はスポーツサス？でローダウンされています。

改造車ですか・・・原因はこれでしょう。
ポルシェの作る足で不安定はあり得ませんので。
ローダウンのような低次元の改造をした個体を購入するのは、リスクがあります。

＞が、一応３月にアライメントも調整済みとのことです。

アライメント次第で、安定・不安定どうにでもなります。
どういう方向性で調整したのか、数値はもらいましたか？

ほぼ間違いなくその個体に起きている独自の問題です。
140km/h なんて、今どきデミオでも不安なく走れる速度です。
996のカレラがその速度で不安というのは、車体に問題があるのは確実です。

Answer 6

１４０kあたりからが一番安定するので正常ではないと思います。
ウイングちゃんと出てます？

私はＭＲや他のＲＲのスポーツカーも乗りますが、ポルシェのＲＲはＲＲとは思えないほど高速安定性はいいですよ。
ましてや９９６なら。（９３０のウィングなしとかならまだしも）

初めて太いタイヤの車に乗ると、轍をひろうことが怖く感じることがありますが、それにしてもポルシェであれば普通は１８０ぐらいからです。

タイヤやブッシュ類は古くないですか？
そこが古ければ、変えるだけで激変すると思うけど・・・

あとはサスに起因している可能性もあります。
私が出しているところの整備士は「ポルシェは街乗りなら純正サスがベスト、特にローダウンはＮＧ」といいます。
純正が手に入ればいちど戻して比べてみては。

Answer 7

ポルシェのエンジンレイアウトはRRの為フロントがリフト気味(浮き気味)になります。
早い話が一番重たいエンジンがリアタイヤの後ろにあるのでテコの原理でフロントが浮いてる感じがしますよ！