車の買い替え ５００枚！！！！！！！！！

Question

現在所有のコルトラリーアートが十万km超えてタイヤの寿命もきていて車検ということもあり、車を買い換えようかと悩んでいます。


今、スポーツとVIPで悩んでいるところです。(ATかCVT)

求めているもの
走り、燃費(最低８ｋｍ/L)、価格(１５０万までの中古)
運転する楽しさ



候補
RX-８
マークX
スカイライン２５０GT
コペン
ロードスター
クラウンロイヤル
インプレッサSTI
レガシィ



があがっています。
ほかにお勧めの車はありますか？
あればよろしくお願いします。
(年齢 ２３ 手取り１７万)

Answer 1

FRが多いですね。
運転の楽しさを何に求めてますか？

加速？コーナリング？全体的な性能？
全体的にバランスが良いとなると、結局、スポーツタイプになってきますね。

候補に挙げられた車種で、乗った事のあるものをちょっと書きます。
ちなみに、今は失効してますが、国内SuperA保持して、レースもしてました。

・RX-8
RX-7のような爆発的な加速は無いが、ロータリーのヌルヌルした変な加速は味わえます。
マツダらしい足の作りで、コーナーなどもしっかりしてます。
サスチューンすると、はねる傾向があるので、ノーマルが一番いいです。
あと、シートは、長居できませんので。長距離はきついです。
RX-７よりはいいですが。

・スカイライン（GT-R（R34））
今のタイプではないですが、さすがGTの王道です。
走る楽しさは十分もってます。ただ、車重から、ちょっと元気よく走ると、フェードしがちです。
コーナリングのアンダーからオーバーへの切り替わりもスムーズですし、
乗りやすい車ではあります。
ただ、ちょっとフロントが重い感じがあるので、スポーツドライビングをすると、長時間はつらいかな。

・ロードスター
これはおもしろい。
エンジンもバランスもいい。
しか～し。。。
雨の日はうるさいです。
リクライニングもほとんどないので、移動する楽しい手段と割り切るならいいです。

・インプレッサSTI
フロントのストラットがイマイチ。
でも、車として、おもしろさは、一番かもしれません。
車の挙動が正確で、運転しやすいのは確かです。
ただ、オートマはどうかわかりません。
今のスポーツカーとして、十分楽しいですよ。

・レガシー
家族がいるなら、いい車。
スカイラインとはいわずとも、GTカーです。
２Lがお勧めかな。


VIPもということで一言。
セルシオ（２０）
４Lのセルシオ。VVTｉであの巨体が軽々走ります。
２１型エアサスは、エアサスコントローラを付けるとおもうけど、故障になりやすいので、バネがいい。
ユーロはちょっと堅めだけど、いい感じです。
ＶＳＣいらんけど。

セルシオ３０
お勧めしません。２０のほうがいいです。全体的に。

クラウンアスリート
これは意外としっかりしてます。
サスもまずまず。
ただ、サーキットではＮＧですけど。
（フェードで死にそうになりました）

ここになかったのですが、お勧めです。
・スープラ
ターボ無しがお勧め。３Ｌをガンガン使えます。
ただし、条件として燃費は無理かな。。。

・ＮＳＸ
価格的にＮＧですが、楽しむには最高です。
エンジン音もいいし、本気に走れば、車が本気になってくれるので。
また、こいつのオートマがいいんです。

こんな感じですが、結局は条件的に考えると、
インプレッサあたりがお勧めですね。
ボクサーエンジンの音といい、エンジンの加速。
走り方で、低燃費も実現できるし、セダン。
小降りの車体が、運動性能を満たしてます。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます

Answer 2

国産でATで150万以内の運転する楽しさか・・・難しいな〜

スイフト（スポーツ含む）なんてどうでしょう。

あとtoyotaのMR-SはAT乗った事ないけど楽しかったですよ。

Answer 3

２シーターがＯＫでしたらＳ２０００が高回転まで気持ちよく回るし走るには楽しいかと思いますよ。
ＶＩＰは金額面でも排気量も大きく維持費も大変なのでやめておいたほうがいいかと思います。

Answer 4

あっ、すいません。ATかCVT車ですね。

でしたらアコードタイプＳです。
ユーロＲはMTしか設定が無かったです。
追加で
ランエボにもGTAってAT車もあるバージョンが……。ⅦとかⅧとかくらいのモデルに。中古でも高いかな。