スバル インプレッサスポーツワゴンSTI のみんなの質問
雑談最高さん
2018.4.30 21:37
と思いますか?
tos********さん
2018.5.2 10:44
ロータリーエンジンはアペックスシールの摩耗で
高額な修理費がかかると聞いた事あるが
水平対向エンジンは、オイル漏れがあるけど修理費は
それほどかからない。強いて言えばロータリーの方が
デリケートなんじゃないのかな。
水平対向エンジンって言うかスバル車はエンジンよりも
ミッションの方がデリケートで高額な修理がかかる。
質問者からのお礼コメント
2018.5.7 08:25
ありがと、うございました
2台ともいい車です^^*このデザインで車を出して欲しいですね
GVBインプレッサの足回り異音についてご意見をください。 【症状】 2012年式のインプレッサSTIに乗っておりますが、車から降りた後に『ギギギ…』という音がリアの足回りから鳴ります。 試しにト...
2024.10.2
ベストアンサー:サイドブレーキ用にリアのホイールハブ内にドラムブレーキが内蔵されているタイプですか? そうだとすると、そこが原因では? リアのディスクブレーキのパッドの残量は? ローターは純正でパッドだけ交換していますか? いずれにしても、ブレーキ関係の音のような気がします。
公道最速の車は何でしょうか? (素人レベルで同じ技量、一般的な日本の狭路、平地で)。 20年以上前だとGTRやランエボ、インプレッサSTIより初代シビックタイプRのような車が一番だった気がします。 (
2024.9.16
ベストアンサー:走る場所や目的に寄ります。 ゼロヨンならアメ車のような大排気量でパワーとトルクを重視し四駆がベスト 最高速ならギア比をいじって80スープラなんでしょうね 峠ならアルトワークスです 余談ですがノーマルWRX STIで220km/H出ました。 パワーそこそこ出てる車であれば、走る場所に合わせて脚の調整をしてバランスを取ってあげて質問者様の言うような車に仕上げるのも良いのでしょうか
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