スバル インプレッサスポーツワゴンSTI のみんなの質問 (解決済み) 55ページ
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インプレッサSTI（GVB）で純正のサスペンションと同じぐらいもしくはそれを上回るほどの性能をもつ車高調サスペンションってありますか？
2016.12.6
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ベストアンサー： 純正以上の性能を持つ物なら、それこそWRCとかで使う様な物凄い物もありますね。 それでもセッティング次第ですが。 そこまで行くと車体側もノーマルじゃ役不足になると思います。 アレ、1台分で100万とか150万とかする超高級品ですな。
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ホイールのロングナットとかってどこの店にありますか？？インプレッサSTI（GVB）用です
2016.12.12
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ベストアンサー： カー用品店をお探しください オートバックスやイエローハット等です スバルなのでＭ12 Ｐ1.25 というナットになります 19と21がありますがお手持ちのレンチとホイルのホールと相談してください カラー色々 お値段色々です ご自身のお車のイメージに合わせてお選びください カラーナットは傷が酷くなると貧乏くさく見えるので定期的な交換が必要です お気に入りが見つかると良いですね
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インプレッサSTI..15年型GDBに乗っています。素人です。冬用タイヤホイールに交換するのですがブレンボに対応可能なホイールサイズを教えて頂きたいです。 最低これ以上のサイズは必要等の回答でお...
2016.11.27
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ベストアンサー： ビッグキャリパー対応か否かは、サイズではなくホイールディスクの形状によります。 自分で見極め出来ないならショップ行きましょう。 もしくはスバル純正の対応ホイール履いとけば間違いなくマッチングします。
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ニンジャ400RとインプレッサSTI（GVB）の加速対決はどっちが速いですか？
2016.10.30
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ベストアンサー： ニンジャ400Rに決まっている パワーウエイトレシオ考えてみましょう
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スバル インプレッサSTI の１４万キロの中古が６０万円台で売ってありました。年式は１９９６年です。修復歴なしです。これは買いですかね？ まだ現物をみていないので何とも言えないのですが、こういう...
2016.11.14
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ベストアンサー： 現物で決めますが、高いです。 ３０万なら考えますが、ジャンルがジャンルなため、普通に乗る人は少ないでしょう。 ボディもサスペンションもブッシュもパッキンも傷んでいるでしょうから、買ったときは良くても１年以内に、何かしらの不具合が出るかもね。 まぁ、チューニングしていてそのままの状態で良いものが付いているなら、まぁまぁな評価でしょう。 何せＧＣの時代は軽量ドッカンターボですから…２０年...
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インプレッサsti(GD/GG期二代目インプレッサ)に乗っている者です。今日、ふとした瞬間になんとなく接続してあるブーストコントローラーをoffにしてみたところ、ブースト0.5病になっていました。 以
2016.11.12
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ベストアンサー： ブーコンを付けているって事は、ノーマルのブーストソレノイドは配管されていないor取り払っている、と思いますが、 その状態でブーコンをオフにすると当然ブーストが上昇しなくなりますよ。 配管をノーマルに戻せば壊れていなければ普通に作動すると思いますよ。 で、ブーコンですが、ノーマルの替わりに動いているだけなので、そのまま使っていてもOKですね。 ブーストを下げるだけならば、オリフィスを換える...
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インプレッサについて インプレッサSTI に購入検討中の18歳です。 でも、維持費が高いと聞きます。 整備費用などは自分が整備士なので問題は ないと思うんですが、保険などまったく わからないので...
2016.11.6
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ベストアンサー： インプレッサはグレードで保険料が違います。 私はかつてインプレッサWRXに乗ってましたが、同じ2リッタークラスのセダンと同じ保険料でした。これがWRX STiだと、格段に高くなるとのことでした。 保険料で大きく分けると、stiは非常に高くて、WRXより下はみんな普通です。stiは明らかにスポーツカーであることと、事故率が高いからです。 たしかに、維持費を考えたとき普通のインプレッサとの違い...
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GDB A-LINEについて。 インプレッサSTiに「A-Line」というモデルが設定されております。 どの型式にも、通常のSTiとの差異はありますが、GDBの場合はその差異がよく分かりません。 敢
2016.10.16
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ベストアンサー： 性能面は何ら変りません。 C型発売に伴い、リアウイングが標準装備となってしまったのですが、これを嫌って購入を諦めた人も居たそうです。 モデル末期のテコ入れ対策として発売されたのがA-LINEで、ウイングレス以外にも内装やカラーリング面も落ち着いた仕様になっており、大人のインプレッサといった感じの仕様となっています。 不人気の理由は落ち着いた感じを地味と捉える人が多いからでしょうね。 なお...
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車のこと良く知らないんですが約１年前にインプレッサSTI（GVB）を買いました、最近ブレーキの利きが悪い気がしてキーキーと音もなります。よく知らないんですがブレーキパットの交換時期だと思 います...
2016.10.10
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ベストアンサー： ディラーだと純正かSTiです、他の物を相談するなら、個人営業みたいな車屋へGo。
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スイフトスポーツzc32sの購入を考えています。そこでMTかATで悩んでいるので相談させて下さい。今までの車歴はインプレッサSTI→シビックタイプRです。両方ともMTなんですが、都内の渋滞の中を...
2016.10.11
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ベストアンサー： MT AT MT ATと交互に乗り継いでいます。 ATに乗り換えるたびにMTにしておけば良かったと思ってます。 CVTだと回せないですよ。 質問者様の質問内容から察するとMTにした方が結果的には満足ではないにしろ適しているかと思います。
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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