スバル インプレッサスポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

おしゃれなワゴン １９９８年に新車で購入、２００１年まで所有し、丸３年で約４万ｋｍ走行しました。それまでは日産がＯＥＭ供給していたマツダのファミリアワ

2012.11.16

総評

おしゃれなワゴン １９９８年に新車で購入、２００１年まで所有し、丸３年で約４万ｋｍ走行しました。それまでは日産がＯＥＭ供給していたマツダのファミリアワゴンに乗っていましたので、評価はファミリアとの比較でお...

満足している点

外観がお洒落でスタイリッシュ。 ファミリアを含め他のコンパクトワゴンがライトバンと同一ボディであるのに対し、5ナンバーのワゴン専用ボディで特にリアクォーターの独立したウインドゥが良いアクセント。 室内が広...

不満な点

スタイリッシュなだけに屋根が上方にいくほど絞り込まれており、後席に大人３人掛けは少し辛い。ただ、ほとんどの５ナンバー車はそうですけどね。 同じインプレッサのＷＲＸに見つかると良く煽られました。どう言うこと...

乗り心地

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なかなか使い勝手も良いので不満はとくにありません。またノーマルでもかっこいいですが、いじってもかっこいいと思います

2012.11.10

総評

なかなか使い勝手も良いので不満はとくにありません。またノーマルでもかっこいいですが、いじってもかっこいいと思います

満足している点

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不満な点

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乗り心地

たまにボディがきしむ音がするのと、タイヤの音が車内に入るのが気になります

希少車をフルカスタムにつき、車種不明化してるが皆の反応はすこぶる良好

2012.10.29

総評

希少車をフルカスタムにつき、車種不明化してるが皆の反応はすこぶる良好

満足している点

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不満な点

俄然、燃費（泣）逆エコカーにて国に反抗中…（泣）

乗り心地

OHLINSインにつき文句無し。若干抜けてるけど…（泣）コーナリングは四駆なのに神

おそらくこれを超えるくらいに満足できる車は今後出てこないと思います。諸事情あって他メーカーの車に買い換えますが、この車の正統後継車がもし出ていたなら

2012.10.28

総評

おそらくこれを超えるくらいに満足できる車は今後出てこないと思います。諸事情あって他メーカーの車に買い換えますが、この車の正統後継車がもし出ていたならば、そのままスバル車で乗り継いだと思います。ジャストサイ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

もう悪いのは当たり前で、それを許容できるか否かが評価の分かれ目でしょう。乗り心地は悪いけどそれに不満を感じるか否か。満足はしないが許容範囲。

維持費が掛かる点を除いては、非常に面白く、勉強することもできたので、満足している。 また乗れる機会があれば乗りたいと思える車だった。

2012.10.17

総評

維持費が掛かる点を除いては、非常に面白く、勉強することもできたので、満足している。 また乗れる機会があれば乗りたいと思える車だった。

満足している点

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不満な点

水平対向エンジンで車体幅が狭いためプラグ交換するだけでも色々はずさないといけなかったり、エンジンルーム内の整備性があまり良くないように感じる。 また、ワインディングなどで車体がよれる感覚も補強なり対策し...

乗り心地

バネレートが低く、ダンパーが抜けていたため、純正のままの乗り心地はフワフワしたもので、あまり良いとは思えなかった。助手席側ではシートも調整しきれないためか、腰が痛くなってしまい、とても乗りたいと感じられな...

なんだかんだでお気に入り。オートマだったりFFだったりはグレードで何とでもなることですし。 いつも涙目な可愛いヤツです。

2012.10.12

総評

なんだかんだでお気に入り。オートマだったりFFだったりはグレードで何とでもなることですし。 いつも涙目な可愛いヤツです。

満足している点

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不満な点

完全に私個人の趣味ですが、FFであること。やはり4WDがよかったですね

乗り心地

あまり他の車は知らないが、上々な乗り心地。 乗っていて楽しい車です

燃費とオイル漏れ以外には特に不満はありません。長距離の走行でもあまり疲れず、目線も高めなので視界は良好です。5ナンバー車ゆえの取り回しの良さもメリッ

2012.10.11

総評

燃費とオイル漏れ以外には特に不満はありません。長距離の走行でもあまり疲れず、目線も高めなので視界は良好です。5ナンバー車ゆえの取り回しの良さもメリットです。電動ルーフはほとんど出番がありませんでしたが…。

満足している点

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不満な点

燃費に関してはもう泣くしかありません。ＡＴに３速はあるのにオーバードライブが無いのが燃費に更なる致命傷を与えてくれます。EJ20エンジン特有のオイル漏れ、エアフロの不調などには苦労させられました。

乗り心地

足回りは堅めですが、普通に走る分には特に不満はありません。ただ、トルコンが１速→２速に上がる時のショックは大きめです。走行音は

特に不満もなく、買ってよかったなと思っています。 小柄な女性でも、運転しやすく、扱いやすい車だと思います。 購入前に想像していたよりも乗り心地が

2012.10.10

総評

特に不満もなく、買ってよかったなと思っています。 小柄な女性でも、運転しやすく、扱いやすい車だと思います。 購入前に想像していたよりも乗り心地がよく、 飽きっぽい私達夫婦が飽きずに何年も乗っていると...

満足している点

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不満な点

特にありません。

乗り心地

大人4人乗ると動きが重くなりますが、普段夫婦だけの乗車時は快適です。 長距離の乗車時も特に身体が痛いなどの不満もなく、硬めのしっかりしたシートだと思います。

走行性・パッケージング等を含めて、満足しています。（燃費は度外視）

2012.10.8

総評

走行性・パッケージング等を含めて、満足しています。（燃費は度外視）

満足している点

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不満な点

燃費はしょうがないですかね・・求めるほうが。。

乗り心地

乗り心地は、この車にもとめるのは・・と思います。 嫁さんは、ﾌﾞ～ブ～言ってますが・・。

満足するところも多く、さすがスバルのインプレッサの継承を受け継いでいるだけのことはあるということを感じました。

2012.9.30

総評

満足するところも多く、さすがスバルのインプレッサの継承を受け継いでいるだけのことはあるということを感じました。

満足している点

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不満な点

車高がやはり、高く、見てくれが悪いように感じること、馬力がもう少しほしいこと。

乗り心地

のりごこちは、そこまで悪くなく、非常に剛性がよいので、コーナリングの安定感もある。しかし、車高が高いので、ロールの具合が少しおおきいとかんじます。

５ナンバーの1500ccで小回りの利くワゴン車として考えると、非常に完成度の高いクルマだと思います。ただし、荷物を沢山積み込んで使ったり、高速走行が

2012.9.30

総評

５ナンバーの1500ccで小回りの利くワゴン車として考えると、非常に完成度の高いクルマだと思います。ただし、荷物を沢山積み込んで使ったり、高速走行がメインの場合には役不足を感じるかも。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

スバルのクルマはボディ剛性が高い。価格帯を考えると、素晴らしいと感じる。

いろいろと気になるところも多いけど、トータルでは気に入ってました。 まぁ、好き嫌いがはっきりする部類と思います。 中古の購入から1年半以上なります

2012.9.25

総評

いろいろと気になるところも多いけど、トータルでは気に入ってました。 まぁ、好き嫌いがはっきりする部類と思います。 中古の購入から1年半以上なりますが、過去のクルマ遍歴(8台目、うち新車2台)で洗車頻度...

満足している点

1)鷹目の顔が大好き！ スプレッドウイングズグリル万歳！ 2)エンジンパワー＜＜脚の良さ 3)低重心 4)独特なフィールのボクサーエンジン

不満な点

1)1.5Lなのに燃費が．．． 2)低速トルクが．．． 3)タイヤハウスの無駄な空間が．．． 4)コンパクトなのに最小回転半径が．．． 5)リアウィンドウ越しの後方視界が．．． 6)リヤシートの...

乗り心地

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クルマもいろいろ 以前に縁あって中古で購入し乗っていたクルマです。どんな路面でもフラットライドな走りしますね。雨の路面、雪道、アイスバーン路でコレに乗

2012.9.7

総評

クルマもいろいろ 以前に縁あって中古で購入し乗っていたクルマです。どんな路面でもフラットライドな走りしますね。雨の路面、雪道、アイスバーン路でコレに乗ったら病み付きにもなりますよ。安心感があります。リラッ...

満足している点

・安定感、安心感があります。ウェット路面、アイスバーンでゆとりもって走れます。バランスいいです。無論コーナリング性能も良かったです。 ・240ＰＳでも必要十分なパワー。しかも、意外と燃費良かった。長距離走...

不満な点

・現在の車と比べると、低速では乗り心地は良くないかも。インテＲ（96スペック）のノーマルよりハード。 ・雨の日にハッチ開けたら、ラゲッジルームに雨入りやすかった。 ・ルーフアンテナ、経年変化で劣化し、折れ...

乗り心地

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満足のいく1台でした 小型のステーションワゴンに乗り換える際、 水平対向エンジンとサッシュレスドアを採用するインプレッサに興味があり、 価格と経済性重

2012.9.4

総評

満足のいく1台でした 小型のステーションワゴンに乗り換える際、 水平対向エンジンとサッシュレスドアを採用するインプレッサに興味があり、 価格と経済性重視で1.5、FFのC'zで当時STIにしか設定がなかっ...

満足している点

スタイリッシュなボディ ・ワゴンでは他社に採用例が少ないサッシュレスドア、 　後方確認にも便利で、現行では廃止されてるのが残念 ・ターボ車に比べると1.5NAは、かなり静か ・サイズが丁度良い

不満な点

プライバシーガラスでないこと ・ルーフアンテナがWRXやエアロ系にしかないこと

乗り心地

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運転しやすくいい車です 前の車が車検切れが近づき、知り合いの中古車販売店に行って「小回りの効く車がほしい」という希望を伝えたところ「ちょうど今日いいの

2012.8.20

総評

運転しやすくいい車です 前の車が車検切れが近づき、知り合いの中古車販売店に行って「小回りの効く車がほしい」という希望を伝えたところ「ちょうど今日いいのが入ったんだよ。」と薦められたのがこの車です。 乗り始...

満足している点

・条件にも挙げたとおり結構小回りが利き取り回しがいいです、前に乗っていた車（プレマシー）はこの車より小回りが利かなかったのですごく運転が楽になったし何より楽しくなったと感じます。 ・後ろの席をたたんでトノ...

不満な点

・何よりパワーが無いのが一番の短所です、きつい坂は普通に登るのはしんどいことも多々あります ・収納が少ない、運転席周りはじめちょっとしたものがしまえる場所がほとんど無い・・・小物入れがもっとあればよかった...

乗り心地

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４駆が必要なら 中古の２ﾘｯﾄﾙNA＆1.5の４駆を乗り継ぎました。それ以前はｼﾋﾞｯｸに乗ってました。ﾜｺﾞﾝでMTが選べた事、昔はスキーにﾊﾏって

2012.8.18

総評

４駆が必要なら 中古の２ﾘｯﾄﾙNA＆1.5の４駆を乗り継ぎました。それ以前はｼﾋﾞｯｸに乗ってました。ﾜｺﾞﾝでMTが選べた事、昔はスキーにﾊﾏっていたのでこれにしました。みなさんがおっしゃる通り同じ排...

満足している点

・ﾌﾙﾀｲﾑ四駆である事。FFとは違ったコーナーのフィーリング。雪道での坂道発進、直進安定性が○。ｽｷｰ場では助かりました。 ・視界が見やすいと思う。個人的には今時のｻｲﾄﾞミラーの三角窓付きはなんか見に...

不満な点

・皆さんおっしゃる車重に対するﾄﾙｸのなさ。私も実感します。ｴｱｺﾝ入れるとほんと走らない。正直遅い車だと思います。 ・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙが張り出しがでかい。２８ｾﾝﾁの足で革靴を履くとﾌｯﾄﾚｽﾄが狭くｸ...

乗り心地

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ほとんど10年前のクルマになりますが、走って楽しく載せて便利なちょうどいい大きさのワゴンです。 丸目モデルだと「20K」ですが、中・後期のWRXと

2012.8.7

総評

ほとんど10年前のクルマになりますが、走って楽しく載せて便利なちょうどいい大きさのワゴンです。 丸目モデルだと「20K」ですが、中・後期のWRXと同じスペックを誇ります。250馬力とパワフルなスペック...

満足している点

・動力性能 　普段の街乗りは大人しく、一転、ワインディングで流しても「あぁ、スバルだ」と感じられる静と動どちらの動力性能を秘めています。エンジンばかり目が行きがちですが、足回りは車高が高めな純正でもしっ...

不満な点

まず、ミッションがクロス気味です。特に1速は軽トラ並みでエンジンブレーキが効く分、渋滞などは1速で半クラじゃないとショックが大きくて人によっては慣れが必要かもしれません。 また、EJ20というエンジ...

乗り心地

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とにかく、走るのが楽しいクルマ。 燃費はお世辞にも良いとは言えませんが、スペックを考えれば良い方かと思います。

2012.7.12

総評

とにかく、走るのが楽しいクルマ。 燃費はお世辞にも良いとは言えませんが、スペックを考えれば良い方かと思います。

満足している点

・ワゴンとは思えない走行性能。 ・ホールド性の良いシート。 ・見切りの良い車体。 ・E型から装備されたレッドルミネセントメーター。

不満な点

・レガシィなどと比べると明らかに安っぽい内装 ・小物入れが少ない ・リアシートが狭い

乗り心地

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総合評価では良くなりました およそ40年ぶりの、FF-1以来のスバル車GG-2。時代に逆行するMT。走行7万㎞弱の中古車を手に入れました。今までは荷物

2012.7.4

総評

総合評価では良くなりました およそ40年ぶりの、FF-1以来のスバル車GG-2。時代に逆行するMT。走行7万㎞弱の中古車を手に入れました。今までは荷物を積む必要が有ったので、やむなくアベニールW11を使っ...

満足している点

引っ張って生き生きと活気付くエンジン。車任せのATでは分からないでしょうね。 高剛性ボディと高い遮音性。 割と良くできたシート。結構ホールドしてくれます。 スペックではごくごく標準的な‥むしろ大人しい車の...

不満な点

足元が狭く、フットレストとクラッチペダルの隙間が少な過ぎ。クラッチ操作に支障をきたします。 後ほんの少しで良いからシフトレバーのストロークを小さくして欲しい。 エンジンブレーキ効かな過ぎ。長い下りで5→4...

乗り心地

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冨士重工製車に乗り４０年あまり 貧乏世帯で、友人に貰ったホンダN３６０Sに３年あまり乗って居ました、モスグリーンのツインキャブで当時横浜新道の料金所ダ

2012.6.18

総評

冨士重工製車に乗り４０年あまり 貧乏世帯で、友人に貰ったホンダN３６０Sに３年あまり乗って居ました、モスグリーンのツインキャブで当時横浜新道の料金所ダッシュでは居並ぶ国産普通車にはほとんどひけは取りません...

満足している点

良く走ります、５万キロ越えあたりから、吹き上がりも良くなり燃費もよくなりました、、かな、 というより此方が年を取り無理運転をしなくなったせいかも、、、これまで故障はランプ切れくらいトヨタになるまでは豆電球...

不満な点

私は短所には感じませんが、T車に乗ってる友人二人は物入れが少ないと言います、が、軽育ちの 我が家の者は何も気にしてません、、、、

乗り心地

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