スバル インプレッサスポーツワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

いい車です

2017.10.31

総評

コスパは最高です！

満足している点

・転勤あるかもしれないので大きめの排気量　　 2000cc ・追い越しで遅いのは危ない ターボ ・雪国なので埋まらい車 4WD ・家族ものるので荷物積める車 ワゴン 上...

不満な点

もーれつに燃費悪いですｗ

乗り心地

4000回転くらいから爆発するような加速が大好きです

便利なスポーツカー

2017.10.31

総評

乗りやすいしパワーあるし、峠から町乗りまで楽しく乗れて良いですよ。

満足している点

トルクフルで、どんな場面でもストレスがない 荷物も人も乗せれて、速い

不満な点

クロスミッションのため高速道路などは苦手 （80km/hで2500rpm近くまで回っちゃいます）

乗り心地

足が変わっているため、なかなか硬めでした

代車だけど

2017.10.8

総評

車検の代車で借りただけなので、約一週間という短い時間でのレヴューですが、総合的にはブレーキが弱くなければ、『足車』としてなら、そんなに悪くないと思う。

満足している点

荷物は積めるし、人も積める。 普通に走るには必要十分。

不満な点

シートは、ほどほどホールド感があるのに座面の長さが足りない。 決定的にダメなのはブレーキが弱すぎる。ブレーキが弱いからエンジンブレーキを併用しようとしてもシフトパターンがD-3と2-1で段差があるので2...

乗り心地

-

マニュアル練習車

2017.9.23

総評

マニュアル練習用として、街乗り程度なら十分だと思う。内装はやはり安っぽく、情けないが、新車価格120万円程度なのでこんなもんかと。ボディ剛性がエンジンに勝ってるので、コーナーが気持ちよく走れます。パワー無...

満足している点

中古で安く手に入るところ。顔はかっこいいところ。マニュアルだから低いギアで引っ張れるところ。ボディ剛性が高く、コーナーが気持ちよく曲がれるところ。ドア閉める音が結構いい音なところ。わりと荷物が積める。

不満な点

遅い。 NAの1.5Lで100馬力しかないくせに燃費は悪い。 ロードノイズは結構うるさい。 内装が安っぽい。 集中ドアロックではない。 あまりブレーキの効きは良くない。

乗り心地

足回りは硬いです。レンタカーで現行のアクセラに乗る機会があったのですが、それと比べるともう硬すぎます。段差のショックもよく跳ねます。乗り心地は良くないです。 ロードノイズも大きいです。エンジンがうるさい...

扱いやすい車だと思います

2017.9.15

総評

マニュアル車が欲しくて買いました。安く手に入ったし、街乗りでは十分なパワーと、練習用には扱いやすい車で、満足しています。

満足している点

・インプレッサのWRX STIと似た顔つきをしていて、かっこいい。 ・5ナンバーボディで、扱いやすいサイズ ・街乗りに十分なパワー

不満な点

・内装は安っぽく、随所随所に安っぽい点がある。 ・山道や高速道路ではパワー不足

乗り心地

別段悪いとは感じません。ただ、固めだと思います。でも、振動もあまり大きくなく、静粛性は高いです。

初投稿

2017.9.14

総評

インプレッサ大好き！

満足している点

トルクない言われるけど、結構トルクあるように感じる。 かっこいいし、速い。

不満な点

セダンと形が変わる。

乗り心地

-

最高の相棒でした

2017.9.14

総評

運転をしたくなる良い車でした。 家庭環境の変化に伴いミニバンに買い換えたけど、駐車場があれば多分売らずに残していたと思います。 同じような車は5ナンバーサイズではもう無いので非常に貴重な車です。

満足している点

5ナンバーサイズで日本の道路にマッチしつつ、動力性能も満点、且つワゴンタイプなので荷物も積み込みができるなど非常に利便性が高い車でした。

不満な点

後部座席が少し狭い 小物入れやカップホルダーが少ない 対して不満はありません

乗り心地

道路状態が良くない一般道は振動が若干不愉快に感じる それ以外は文句なしだが、後席は実感狭めな為、大柄な人は苦しい ただし純正シートはあまりよろしくない（レカロに変えてから一気に良くなった）

ちょっと可、不可はなく、偏差値５１くらいの万能車

2017.8.18

総評

４年半年乗って全体的に全く不満はありません！ 速さを求めるなら絶対にSTIを買うべきです。 快適性を求めるならフォレスターを買うべきです。 レアを求めるならアルシオーネを買うべきです。 でもこの車...

満足している点

かっこいいな！と思います。 走りはぶっ飛んで速い！ことはなかったですが、このグレードでも高速の安定感は抜群でした！←ここが評価点が一番高いように感じています。 荷物もたくさん詰めて、仕事でいろんなとこ...

不満な点

購入時に調査不足とこのグレードに求めてはいけませんが、加速がちょっと･･･ 「インプレッサ」ブランドなので期待を大きくしすぎていました。 当時買うことは出来ませんでしたが後々STIにしておけば良かった...

乗り心地

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使い勝手のいい車

2017.7.19

総評

バランス的には整っている車なのでMTの免許をとって練習用としては最高の車です。 なにせいじってもよし（なお水平対向エンジン）、走ってもよし（ちょっと非力）の車です。 正直腕でパワー不足分はある程度...

満足している点

・MT練習車としては驚きの安定性 ・AWDなのでひたすらまっすぐ走って楽 ・速度が乗ればドライブが楽しい！

不満な点

低速トルクがね・・・ もうちょっと車体が軽ければよかったなぁ・・・とは思ってます。（まぁ今後いじっていく上で軽量化などもしていきますが）

乗り心地

山道を走ったときはAWDの本領発揮でした。 エンジン音と振動はさすがボクサーエンジンなだけあって静かです。 エンジン音が好きな人には物足りないかもしれないです。 音を楽しみたければマフラーを買い...

クソ安インプくん

2017.7.12

総評

「5.8万円」を感じさせない素晴らしい車 値段からも分かるがインプのこのグレードの4WD・5MTは絶望的に不人気らしいので狙い目なのではないか 3年位乗れたら上等だと思っている

満足している点

・クソ安い(車両価格5.8万総支払30.2万) ・走れる ・曲がれる ・止まれる ・車検がついている ・ETCがついている ・セミバケットシートが2つついている ・フォグランプがついている ...

不満な点

・走9.6万km ・修復歴あり(前バンパー一部板金) ・後部の目立つ場所に凹み ・タッチアップ箇所あり ・外装ヒビ有り ・1速とRが渋い(操作が下手なせいか)

乗り心地

そこらのコンパクトカーと比べると悪いが嫌なゴツゴツ感は無いので丁度いい

若さゆえの…

2017.7.6

総評

若気の至りで何となく乗り換えましたが、家族からの不評を解消する為に、偶々見つけた程度がとても良かった（ほぼ新車みたいでした…）ガソリンエンジンの初代RVRの中古車を購入する事になったので、もっと良く考えて...

満足している点

初ボクサーエンジンでガソリンターボ、これでMTだったら最高だったと思いますが、家庭の事情でATに…。

不満な点

初スバル車で期待をし過ぎていたというのもあると思いますが、初代RVRからの乗換えで、室内の広さやトランクの広さが狭くなるのは分かっていましたが、その狭さと視界の悪さ（リアシートも含めて…）家族にとても不評...

乗り心地

乗り心地は、割と柔らかめだった気がします…。

互換性

2017.7.5

総評

７０点

満足している点

４輪駆動いいですね。

不満な点

少し燃費悪いです。６KM程度

乗り心地

７０点

予算的に買った車

2017.5.20

総評

FFターボでもなかなかガソリン減りません。

満足している点

燃費良し。ターボなので高速も問題ないです。 峠道も爆走ではなく普通に走るには問題ないです。

不満な点

ギアの切り替えがダイハツ タントに比べて圧倒的に軽い感じ。がちゃがちゃ鳴る。 家族の乗っているタントの方が低重心（というか車両が重いから）なので左右の振りが少ない。

乗り心地

車体が軽いのでふらつきがあります。

実用性も追求できる、スバルらしいワゴン！！

2017.5.19

総評

総合的には、好き嫌いがわかれそうです。 しかし、5ナンバーサイズ、剛性の高いボディー、積載も楽なリアハッチ。 確かに非力エンジンで、のっしりしていますが、取り回しもしやすく、楽しい車です。 いわゆる...

満足している点

・高回転まで、回すことができるエンジン。 ＭＴ車なこともあり、高回転までエンジンを回すことができ、すぐに回転してくれます。 ・車体剛性は高い。 ハッチバックスタイルですが、剛性がいい。 ・...

不満な点

・2リッター設計ボディーに1.5リッター。 ボディー剛性は高いのですが、世間のコンパクトカーよりも、重たい車体になっています。 そのため、最初の加速はもっさりします。 さらに人や荷物を考えると、非力...

乗り心地

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鈍行快速な車

2017.5.6

総評

カロゴンの代替車として購入しました。 ５MTでセンターデフ式の4WDのワゴンタイプという条件で探した結果の車です。 カロゴンよりも荷物が載りません。ですが剛性が高くシャキッと走ります。独特な水平対向エ...

満足している点

・ショートストロークのEJ15は高回転まできれいに回ります。 ・ハッチバックながら車体剛性が高く、足回りも固めなため、舗装路のワインディングで遠出するには楽です。 ・5MTにセンターデフとビスカスを組...

不満な点

・1500ccで自重1250kgは重いです。ショートストロークのエンジンとハイギヤード5MTでは林道の坂道で粘りません。 ・インマニが長いためかレスポンスも2000回転以下では緩慢。 ・足も固めなため...

乗り心地

4輪独立のストラット式ですが、トヨタ的なふわふわ感はありません。コンッという入力は入りますが、ドンッといった衝撃はいなします。高負荷時にコントロールしやすい設定のようです。 椅子の表皮は素材がいまい...

パワーがある

2017.5.3

総評

出足が遅く高回転で爆発的に加速する 車です。 軽の方が最初の１，２歩速いかと

満足している点

どっかんターボ。 コンパクトでサイズがちょうどいいです 希少車なため(800台)しかでていない？ まず同じ車をみません

不満な点

シートベルトをひっぱるとキーキーうるさいです 出足が遅く、かなりアクセルをふまないと簡単に エンストします。 シートが青いため汚れると目立つ。

乗り心地

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人生初のスバル

2017.5.1

総評

ここでのレビューを見て購入を決意したわけでありますが、やっぱり購入して良かったと思える車です。 毎日走るのが本当に楽しい車です(*´ω｀*)

満足している点

やはり車の安定性ですよね、これは本当に驚きました……… あとは顔ですね、困ったような顔が愛嬌あってほんと好きです。

不満な点

んー、4WDだから仕方ないとは思うけどやっぱり燃費ですかね、、、 あとは、やっぱり遅いですww 1.5だから仕方ないよなぁ………

乗り心地

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良い車でした。

2017.4.7

総評

適度なサイズ、端正なフォルム、ハイパワーターボ＋４ＷＤと積載性と燃費以外は満点に近い車でした。 惜しむらくはオーナーが余りにも未熟でその性能を持て余し、車に頼った運転をしたが故に何度も車体にダメージを与...

満足している点

５ナンバーサイズのファミリーワゴンに２０００㏄＋ターボの強心臓！ 大きすぎず小さすぎず、丁度よいサイズ感 羽根が付いてても派手過ぎないプレーンなスタイル

不満な点

燃費の話はやめましょう・・・ ワゴンだけ紫っぽい妙な色のシート

乗り心地

特に突き上げが気になる訳でもなく、適度に引き締まっていて悪くありませんでした。

ロウタイにムチ打って

2017.3.8

総評

スバル車4台目、軽にも置いていかれる最遅のクルマですが、しみじみ滋味深いと感じるクルマです

満足している点

手頃なサイズ シャシーが完全にエンジンに勝っていて、ある意味”余裕”が感じられる もっと踏め！とクルマから急かされない（笑） ただ、両手両足をせっせと使うと、意外に活発に走る 一生懸命走らせている...

不満な点

細かいことを言えばキリがない(^^; わざわざ10年落ちを購入したのですから、言いっこなしで^^ ただ、カスタマイズしようにも対応品を探すのが大変！ 互換性をもっと明確に知りたいところです

乗り心地

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最強ワゴン

2017.3.6

総評

過去所有のクルマ 自身、３台目のインプレッサ 良いクルマです ５ナンバーサイズが林道にはちょうど良い

満足している点

運転してるとＧＣ８と変わらない 後ろで寝れる

不満な点

なし

乗り心地

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