この場合30万キロ達成しても無意味でしょうか？ また、メーター表示で30万キロ到達しないと富士重工（スバル）の広報誌「カートピア」には掲載されないのでしょうか？

Question

そもそも、正規ディーラーはなぜこの修理をしないと車検が通らないと私に言ったのか？

現在、2１０１２０ｋｍ走行中ですが
来週１７日にメーター丸ごと一式交換の修理をしますので
メーターはリセットされゼロからスタートになります。
一方、現在の走行距離はメンテナンスノートには記載され残るだけとなりますが。

（クルマの速度計下にある、オドメーターのバックライトが未点灯で
ディーラー車検が通らないため）

インプレッサスポーツワゴン、12年目
（修理費用）約￥85000・・・・・・・・・（レガシィだと十数万円必要）
（修理内容）
・新品の液晶の基板交換とバルブ交換、
メーター丸ごと交換（燃料計、スピードメーター、タコメーター）・・・すべて新品
（修理日数）半日でできる内容
（部品納入）4～5日は必要

Answer 1

車検に修理なら車検証には2１０１２０ｋｍ 記載され、現在は乗れば距離延びますが

交換 走行距離が記載れます なんキロ（テスト回してる）

オードメーターも正常に点灯しない車検は受けれません、仮に修理業者に以来しても治るか分からない？メーター取り外し約２～３週間預けないといけないと。
その間代車は貸さないと思う

新品交換ポン付けが良いでしょうね

ディラー広報紙はメーカーに聴いたら

質問者からのお礼コメント

現実的です。
ありがとうございました。

Answer 2

moky＿pic様ではありませんが参考までに。
うちの近所にこんなお店があります。
http://www.moby-d.com/corp.php
「ディーラーでアッセンブリー交換と言われた故障や、パーツがなくて諦めていたメータートラブル等もお気軽にお問い合せください。」と書かれております。

Answer 3

すばるの広報誌に掲載されるかどうかはなんともいえませんが推定では掲載されないでしょう。
なんといっても写真で数値が見せられないのでは紹介してもぜんぜんインパクトないですから。
メーター単体を二個並べて「一台で使いました」ではだれも注目しませんよね。
次の「どうして車検通らないか」は簡単です。
見積もりやったサービスマンが「婦人警官」のような人間だからです。
ゆうずうが利かずなんでも書面通りで押し通す、そういう人間です。
法律に「取り付いている照明類はすべて点灯できること」って書いてあるから、
一個でもバルブ切れならば検査不適合にできるんです。
ディーラーが言ったのではなくそのサービスマンが言ったのでしょう。
自分なら他の整備工場に持っていって見積もり取りますよ。
99％以上の確率でパネル照明なんて二～三個切れてても何も言いませんよ。
バルブが何個も切れてて真っ暗で夜、速度計が読めないとなれば別でしょうけど。
「タマ切れで車検に通らないって言われましたすばるのディーラーで」なんてあなたが言ったらどうなるか知れませんけどね。

Answer 4

意味が良く分らないのですが、
要はオドメーターの交換をしても、交換前の走行距離を維持したいのですね。

其の車は知りませんが、一括交換ならばエラク乱暴な修理と思います。パーツカタログでの部品設定がAssyなら仕方ないのですが、メーカーは修理費用を押さえるために内部の部品設定はコマメになされていると思います....
下手な修理工や在庫を持ちたくない集団は客の無知に付け込む場合も有りますので、8万円余のパーツの構成は自身で確認されたのでしょうか？
私はオドメーター点灯部位だけの部品設定は有ると思います....また不灯回路の補修など修理工のスキル次第で簡単な作業だと思いますが...。
セカンドオピニオンで他の店にも修理相談をされたのでしょうか？

走行距離は整備点検簿に記載されますので、その写しでも保管して置けばトータルでの走行距離は損なわれませんが、心配なら修理時に明記してもらうよう依頼すれば良いでしょう。
スバル本社の広報へオドメーターの修理交換で振出しへ戻るのだけど通算距離で記事にしてもらうにはどのようにしたら良いかを聞かれるのも顧客としての権利です。

交換後の新オドメーターに上乗せをしたいのなら疑似信号を入れれば希望の距離に設定できますが違法の為に書けません。


僕の1984年式550㏄スバルは50万㎞を超えていますが、オドは10万㎞毎にリセットされるために恩恵なんてありませんｗｗ。これでは油脂類の交換目安程度の価値しかないです＾＾；


御参考までに

Answer 5

だから何回同じこと聞くんだよ。