スバル ディアスワゴン のみんなの質問

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軽バンという呼称についてご意見お願いします。

昨今は軽バンブームが来ていてるようですが、エブリイワゴン、アトレーワゴン、バモス、タウンボックス、ディアスワゴンといった5ナンバーの軽乗用車も軽バンと呼んでる人が増えている感じがします。

本来軽バンとは貨物自動車のことで4ナンバー車のことをいうものと認識しています。

皆様はどう思いますますか?

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回答一覧 (10件)

  • 私もバン=貨物のイメージですね。

    近年普及率の高いミニバンという響きが市民権を得てしまったために、乗用登録のワゴン扱い車も軽バンと言う方が通りが良くなってしまったのかなと推察します。

  • ごもっとも(笑)
    豪華装備の付いてるのは軽ワゴンです!

  • ダイハツが一昨年にアトレーワゴンをリニューアルしたが、ハイゼットとほぼ同じ仕様。演者はこれまで通りターボだが、それ以外の構成を「商用車仕様」にしてしまったのは非常に残念。
    自分は既存の乗用車タイプのアトレーワゴンを大事に乗り続けたいと思うます。

  • その通り、バンはトラックのイメージが強いですね。
    私は軽ワゴンと呼んでいますが・・

  • フルキャブやセミキャブで鼻の無い物は軽バン/ケッパコのイメージ、軽ワゴンだとN−BOXなんかの1.3BOXなどハイトワゴンのイメージです

  • 軽トラを5ナンバーにしても誰もが軽トラと言うのと同じだと思います。
    知人が俺のロータス!
    と言って軽トラに乗ってますが、読み方の違いで車検に通らない訳ではないので、あまり気にしなくても良いのではありませんか?

  • バンベースだからと回答してる方が多いですが

    アルトもミラも元はバンベースなのよね
    軽ボンネットバンて括りだけど

    元々は「バン」とは箱形貨物車の総称で
    エブリイやアトレー等、
    乗員の下にエンジンがあるものは
    ボディの形状的にはキャブオーバー1BOXになります

    それがいつからか
    タウンエースバンを乗用化した
    タウンエースノア等がミニバンと呼ばれ始め
    エスティマなど乗員の下にエンジンが有る乗用専用モデルや
    さらに3ナンバークラスの乗用モデルしか無い
    エルグランドやアルファード等もミニバンと呼ばれる様になりました
    このクラスはもはやミニですら無いですしボンネットもある
    言うなれば2BOXワゴンなんですよね

    さらにさらに
    セダン=クラウンやスカイラインのようなものを思い浮かべる人が多いですが
    あれは3BOXセダンと言う形であって

    セダンとは乗用を主目的とした車のことであり
    車の形の意味では無いんです

    だからアルトやミラ等も5ナンバー軽セダンの扱いなのです

    この辺りスズキは
    型式末尾の記号により種別分けがされていて
    アルトHA36Sなど最後がSだからセダン
    アルトHA36Vは最後がVだからバンです
    末尾種別を載せると

    S→セダン「アルトやスペーシア、スイフト等」
    V→バン 「アルトバンやエブリイバン、ジムニー等」
    W→ワゴン「エブリイワゴンやエスクード、ジムニー等」
    T→トラック「キャリイやマイティボーイ等」
    C→コンバーチブル「ジムニー幌やカルタスコンバーチブル等」
    R→ロードスター「カプチーノやX90等」
    となっています

  • そもそも貨物自動車から派生した乗用車だしね
    差別化するために(日本独自に)ワゴンって言ってるだけ

    ハイラックスだってトラックだし
    カローラ フィールダーだってライトバンでしょう

  • バンベースですしね
    違和感はないです

  • 乗用車であろうとバンはバンだと思う
    ミニバン、アルファードでもミニバンだよ

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