スーパーチャージャーについて教えてください。 現在、スバルのサンバー「ディアス・ワゴン」E-3AT

Question

スーパーチャージャーについて教えてください。　
　
現在、スバルのサンバー「ディアス・ワゴン」E-3AT の購入を検討しているのですが、 “スーパーチャージャー” にするか、普通のタイプにするか、非常に迷っています。
本来なら試乗して比較するのが一番なのですが、試乗車が無く、カタログから判断するしかありません。

そこで、実際に乗られている方・乗ったことのある方の率直な意見をお聞きしたいのです。

　①カタログ上の燃費はほとんど同じだが、実際はどうなのか？
　②普通のタイプに比べると、エンジン寿命が短いのか？
　③その他の長所・短所は？

何卒、よろしくお願い致します。

Answer 1

①調子に乗ってビンビン回して飛ばすとターボ車同様、燃費に関しては泣き見ます。飛ばさなきゃイイだけの話ですが、バイクみたいに速くて面白いエンジンなんで、つい・・・

②エンジンはキチンとメンテ（オイル、水）さえすれば他のエンジンと変わらないとおもいます。スーパーチャージャー付が寿命が短いのではなくてメンテもせずに飛ばすからじゃないかなぁ？

③４気筒エンジンがリヤに搭載されて足回りは四輪独立ってのがスバルのウリなんですが他車と乗り比べれば誰でも違いがわかると思います！　byスバル屋（商売抜きですよ）

Answer 2

何を重視するかです。。

燃費最優先なら、ノーマルタイプをお勧めしますが、夏場や坂道普通に運転したいなら、
過給器付が良いです。。

その他エンジンの寿命なんかに関しては、さほど変わらないはずです。。

Answer 3

'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、

Answer 4

普通のタイプだとアクセルを踏み込まないと加速（スタートなど）が悪いですが、
スーパーチャージャーだとそんなに踏み込まないでもそれなりの加速はするので、
その面では燃費が上昇する事もありえるので殆ど変らないと思いますが、踏みすぎれば当然燃費は悪くなります。
エンジン本体の寿命に関しては殆ど変らないと思います、
しかしコンプレッサーの修理代が余分にかかってくるかもしれませんが・・・
短所はＮＡに比べ価格が高い、余分な物が付いてるのでその分の修理代がかかってくるかも。
長所はそれなりの加速が味わえるくらいかな？

Answer 5

ターボチャージャーはただ羽がついているだけですから、回転を上げないと（排気管が動力）ブーストしません。

スーパーチャージャーはエンジンから動力を取りますので低い回転数から効果があります。

その辺をチョコチョコ乗り回すなら（市街地）スーパーチャージャーのほうが使いやすいかもしれません。

Answer 6

ターボチャージャーはただ羽がついているだけですから、回転を上げないと（排気管が動力）ブーストしません。

スーパーチャージャーはエンジンから動力を取りますので低い回転数から効果があります。

その辺をチョコチョコ乗り回すなら（市街地）スーパーチャージャーのほうが使いやすいかもしれません。