ロードスターNDはハードトップとソフトトップはどちらがおすすめですか？ 屋根を閉じている場合、ハードトップの方が夏は暑く、冬は寒さを感じにくいですか？ また遮音性に違いは生まれるでしょうか？

Answer 1

元所有者としてアドバイスをいたします。
貴方はロードスターを只のスポーツカーとして所有したいのですか？
それとも、オープンエアの爽快さを手に入れたいのですか？
私はオープンカーのロードスターを欲しくて入手しましたが、ハードトップが付いてきました。
ハードトップの良い所は普通の乗用車感覚で乗れるのが一番だと思います。
遊びに行った先で屋根がないほうが良いと思ったときに、オープンカーに変身できるのはソフトトップだと思います。
私は通勤にはハードトップを使って、遊びにはオープンカーで出かけました。(雨が降ってくれば屋根が掛けれます)(ソフトトップは車を止めて10秒で完了)
遮音性能はハードトップの方が若干良いと思います。
第一番にロードスターを購入する理由を明確にされる方が良いと思います。
しっかりした屋根を所望されるのでしたら他社の車を選択された方が・・・
オープンカーの良い所は自然を満喫できるところです。欠点は埃をまともに浴びることです。
車の原点を味わいたい方は絶対、ユーノスロードスターの入手をお勧めします。
ABSも何もない分、車の本質を味わえると思います。

Answer 2

オープンカーに乗りたいのであれば断然ソフト。
夏も冬も暑い寒いは問題なしです。
室内が狭いので冷暖房ガンガン効きます。
遮音性はハードがいいと思いますが。
ソフトに乗ってるのでそれは解りません。

Answer 3

どちらも魅力的だと思いますが、私はソフトトップを選びました。ハードトップは「大きなサンルーフ」のように見えてしまい「全開感」が無かったからです。折角オープンカーを手に入れるとしたら「ガバっ」と開く感じが命だったので、そうしました。寒暖については幌を閉めておけば冷房も暖房も遜色なかったですが、幌の色が黒いので熱は吸収しやすいかもしれないですね。あと冬のオープンの為にシートヒーターをつけましたが、コレは必要かもしれません。実はオープンカーの醍醐味は案外冬でシートヒーターがあると「露天風呂」モードになって気持ちがいいです。

Answer 4

お勧めは、ソフトトップですね。
遮音性については、ロードスターRF(ハードトップ)の方が優位です。
暑さ、寒さについてはロードスターの場合は室内が狭い事もあって正直大差はないと思います。
幌モデルも天井はアルミ材の天井でその上に幌布がついています。
ハードトップ(RF)も天井はアルミ材です。
後ろ側が布か、樹脂かの違いとなります。
開けた時に残るルーフは鉄製となります。

ハードトップ(RF)はルーフを開けた場合、後方ピラーなどが残るので開放感は少ない点でしょうか。
幌は布地の劣化がありますが、ハードトップ(RF)は電動なのでこの部分のトラブルも発生します。
あとエンジンがソフトトップが1500cc、ハードトップ(RF)が2000ccと排気量の違いがあり、これが車的な性格の違いとなり、ソフトトップがスポーツ性重視に対して、ハードトップ(RF)がツーリングカー的な性格重視と違いが出ています。

この車の性格的な違いもあり、ユーザー層もソフトトップは20代〜60代で約8割がMTモデル。
ハードトップ(RF)は値段の違いもあり、ソフトトップより中心年齢が10年ほど上がり、主に50代が中心でATモデルの比率が約5割と比率が高くなっています。

両方とも一度試乗して判断する事をお勧めします。

Answer 5

長く乗るのなら、ハードトップのRFかなぁ。
ハードトップに比べ、ソフトトップはどうしても劣化が早いですし交換費用も高くつきますしね。
また、高速道路をよく使うのであれば、排気量の大きいRFの方が疲労度は少ないかも。

暑さ寒さですが、エアコンさえちゃんと効けば、普通の車に比べても、そんなに暑さ寒さを感じることはないです。

遮音性はソフトトップに比べたら全然違って、断然ハードトップの方が騒音が小さく感じますよ。

Answer 6

ソフトに乗っているのでソフト推します

ハードは乗ったことないですが、ソフトは普通の車に比べて音も入ってきますし走行風も少し入ってきますが冬や雨の日は乗らないので全く気にならないです