なぜＦＲ信者て減ったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ 昔はＦＲでなければスポーツカーでないという風潮でしたが。

Question

ですが今はＦＦ信者や４ＷＤ信者にＦＲ信者て押されて激減したと思うのですが。
よく分からないのですが。
スポーツ走行て後輪をアクセルだけでコントロールしてこそマウントが取れると思うのですが。
なぜＦＲ信者て減ってしまったのですか。

と質問したら。
そんなことない。
という回答がありそうですが。

ですがYahoo！知恵袋を見ていたらＦＲのロードスターや８６やフェアレディＺはシビックtypeＲやスバルwrx stiより遅いとＦＦや４ＷＤらにマウントを取られていますが。

それはそれとして。
なぜＦＲ信者て減ったのですか。
後輪駆動だけがスポーツカーを語れるという時代は終わったのですか。

余談ですが。
スポーツカーて速いか遅いかがマウントの基準なのですか。

Answer 1

爺さんは過去が良かったっていつまでも言ってればいい。

Answer 2

全然減ってないよ。
寧ろ増えてる。
それに反してFR車が減ってるから高騰してるんでしょ。

Answer 3

某漫画のようにFRの300psオーバーをコントロールするような人は減ったと思います。それは経済的なこともあると思います。近年は全てにおいて物価が上がり、車は高くなっているし、タイヤもガソリンも値上がり。そんな中でFRスポーツカーはセッティングにお金が掛かりすぎるのです。貴方ようなドライビングテクニックを身に付けるには腕を磨かないと無理です。
それよりも4WDにした方がコントロールしやすい。雪道も走れる利点があるのでFRが減りました。

Answer 4

そもそもFRが選べる程無いじゃない。

Answer 5

>後輪駆動だけがスポーツカーを語れるという時代は終わったのですか。

もともとそんなものはないですが。君が勝手に思ってるだけのことｗ

>スポーツ走行て後輪をアクセルだけでコントロールしてこそマウントが取れると思うのですが。

君はドライビングを語れる人ではないです。なんも行動起こさない、起こせない人だから。

↓俺

https://i.imgur.com/k1MF5IH.jpg

富士SWのジムカーナ場です。言うまでなく走行目的です(イベント)。君は口先のみ、机上で語るのみ。それってめちゃ恥ずかしいよねｗ。

Answer 6

個人的な考えですが、最近のスポーツカーのパワーが上がりすぎて、2輪で受け止めることに限界がきてるんだと思います。
なので4輪でバランスよく受け止めたほうが結果的にキャパもあがるし、速く走れる。
ＦＲはバランスやフィーリングを楽しむ車なのでしょうね。

Answer 7

マウント教信者はあなただけ。

Answer 8

世のFR車(スポーティーカーの類の)が激減したからでは？特に日本車の場合。
またはタイヤ性能の大幅な向上で、FFスポーツが台頭したとも言えますね。

Answer 9

そもそも言うほど信者(笑)なんていないだけ。

Answer 10

スポーツカー＝速さと捉えるならば、2輪駆動には限界があります。ハイパフォーマンスを求めると4WDにせざるを得ないのです。
速さを求めたGT-RはFRベースの4駆です。
ドライビングプレジャーはFRに勝ち目はあると思います。
絶対速度の高いヨーロピアンスポーツカーは4WDが主流ですし、加速重視のアメリカンマッスルカーならばFRはまだまだ主流です。（アメリカンスポーツカーは"エンジンが強ければスポーツカー"みたいなところがあるからです。）

Answer 11

ここにもいます。FR信者。