naロードスターを買おうと思ってます。 現車確認の時特に確認しておいた方がいいものとかありますか？現オーナー様よろしくお願いします。

Answer 1

来月で生産から35年になる初期型NAロードスターに乗っています。
基本的にNAロードスターは新しくても26年経過しています。
またNAロードスターの中古相場に基準がありません。
この為、高いから程度が良いとは限らないので注意が必要です。

またNAロードスターは何かしらカスタムされているという前提で考えた方が良いです。
その意味で、過度なカスタマイズされた車両はトラブルにあった時に対処が難しいケースはあります。

チェックするので優先すべきはボディの程度ですね。
時にリアフェンダー周りは錆びやすく、しかも内部から進行するので錆がある場合は修理費がかかるリスクがあります。
まあ外側のボディパネルは今も出ますので、最悪交換すれば錆問題の解決はできますが。
自分も修理していますが100万円程度は最低限必要になります。
リアフェンダーは爪部分を触ってスポット部分以外が膨らんでいる場合は内部で錆が発生している可能性があります。
サイドシルは表面と爪部分に不自然な痛みがないか確認してください。

幌に関しては消耗品です。大体10年程度で交換時期です。
基本交換前提で考えた方が良いです。

エンジンルームは、エンジンルームの痛みが多いケースは避けた方が良いです。
メンテされていた車両はエンジンルームも綺麗です。(中古車やで清掃して綺麗というケースもありますが)

走行距離に関しては、10万km代前半でも問題ないと思われます。
極端に少ない走行距離は不動車起こしの可能性があり、乗り出したらトラブルが出るケースがあるので、注意が必要です。

複数台見て違いを理解してくと程度の差も判ってくると思います。

Answer 2

今から買うなら値札と程度が合致しているかよく吟味すること。

高額でパッと見が綺麗なものが良いとは限らない。
安価なものに良いものは殆ど無いと思った方が良い、だけど修理やトラブルも楽しみながら直して乗るなら激安でホロもボロボロで過走行みたいなのでも良い。購入してからの修理や部品の交換履歴がきちんと管理できる分中途半端な良い個体を買うよりもすっきりするかもしれません。

残念ながらタダの旧い車としては高額な値札がついている個体が多いと思っています。それこそ希少価値も殆どないし特別仕様のエンジンが載っているわけでも無いただの量産型の2座オープンカーでしか有りません。

新規でオーナーになろうとしている方には少々酷な文言が多かったかもしれませんけれども中古車（特にNAなんか30年もの）購入なんか保証が殆ど無い一期一会の買い物です。筒いっぱいの予算で買って購入してから右往左往でNAロードスターで出かける事もろくすっぽ出来ないで降りてしまう方もおられるようです。
そのようなことにはなりませぬようお祈り申し上げます。

Answer 3

NAロードスターに限ったことじゃないけど
古い車を買うときはボディの状態を最重視してください
エンジンや足回りやミッションは後でなんとでもできますから
エンジンが元気でもボディが穴だらけで朽ちてたら車として終わってます

年式的に錆の無い個体は無いと思うので
とにかく錆の少ない物を選ぶこと、下回りも車内も外装も全部見る
北国の個体は塩カルの影響受けてひどい傾向にあるので要注意
雪の日にロードスター乗る人は殆どいないと思いますけどね