スポーツカーを乗り比べた事がある方に質問です。

Question

先日、NDロードスター(AT)に乗りました。
思ったよりも元気のない、もっさりとした印象を受けました。
通勤に使っているN-WGN(ターボ車)よりも元気がありません。
持ち主が後期高齢者で、安全運転に徹する余り、牙が抜けてしまったのか、
AT車は、そういうセッティングなのか、
教えて下さい。

補足

皆さん、回答ありがとうございます。 その昔、峠道を爽快に翔けていくNAロードスターを見た記憶から、過度な期待をしてしまったようですね。 BA は暫しお待ち下さい。

Answer 1

ロードスターのATは全く駄目ですね
楽しくはないです、楽かも知れないが。
1.5MTが元気が良くて好印象でした。

質問者からのお礼コメント

MTとATでキャラが分けられているのですね。
精神的にガキンチョの私には、ATはまだ早いようです。

Answer 2

軽ターボと比較でしたら普通に乗るともっさりと感じるかもしれません。
軽ターボは3000rpm以下の低回転域で最大トルクを発生させてキビキビとした走りができます。
NDロードスターの場合、1500の自然吸気なので特にATだと低回転域からの加速で元気さを感じないと思います。
MTシフトモードで運転しましたでしょうか?
MTシフトモードにして4000rpm以上をキープするとエンジントルクが出るのでキビキビとした走りはできると思います。
なお日本国外のNDロードスター(MX-5)のAT車は基本2Lエンジンだったりします。その意味ではATでキビキビさを求める場合は、ロードスターRFのATの方が良いかもしれません。

Answer 3

ATのロードスターはそんなもんです｡
MTでもスポーツカーって期待して乗ると肩透かしを食らうかもしれない｡
この車の良さを引き出すのは小一時間乗るくらいじゃダメだと思う｡

Answer 4

歴代のロードスターは伝統的に（？）、意外とモッサリしたエンジンを搭載しています。
ATであれば、NAやNBほどではないにしろ更にモッサリした感じを受けるでしょう。
しかしMTになると、まったり流す程度からそこそこ頑張る程度であれば丁度いいんじゃない？と、また変わった印象を受けると思います。

Answer 5

NAでAT車ならそんなもんじゃないかなぁ？
ちょっとパワー不足だしね。最低でも180馬力位あればもっさり感は軽減出来るでしょうけど元々そういう走り方するジャンルじゃないですよね。ロードスターは、Ｓ2000じゃないんですからね。
オープンを優雅に流す感じがお似合いの車ですよ。