ユーノスロードスターを買おうと思うのですがATとMTで迷っています。 それぞれのメリットデメリットを教えてください。

Answer 1

ユーノス・ロードスターのATですが、NA6CE用とNA8C用でAT自体が異なります。(NB用もまた異なります)
MTのメリット、デメリットはATの逆となります。

ATのメリット
・車両価格が安い
・程度の良い車体が多い
・AT免許でも乗れる

ATのデメリット
・リセールバリューはない
・4速でマニュアルシフトはない。
・車重が重い(NA8CのATは1000kg超えで重量税が高くなる)
・燃費はMTモデルと比較して悪い。
・整備をきちんとされていない可能性がある
・ATのパーツの供給に不安がある(一部補修パーツはすでに廃番)
・ATの故障すると修理コストが高くなる

現行型のマツダ・ロードスターだと多段式AT(6速)で、マニュアルシフトもあり、走りも楽しめて、レーダークルーズ付きだと移動とかも楽になると思いますが、初期型のユーノス・ロードスターは北米市場の要望(長距離移動重要)から追加されています。
ATは、スポーツ走行より、オープンクルーズを楽しむ位置付けで作られています。
そのことを考慮して選択してください。

Answer 2

ATは楽。アクセルとブレーキだけだからね。
でも30年以上前になるから古くて故障すると…お金が掛かるとか部品が無いとか起きるかも。

MTは、MT車に慣れてないと不便に感じるかも。でも慣れて仕舞えばデメリットにならない。

まぁ、ATもMTもメリット・デメリットなんて……どちらもそんなに差はないですよ。
要は好み次第。

Answer 3

MTのメリットって「操作感」くらいじゃないかな。
自分が操ってると思う満足感（だからと言って別にドリフトが出来るわけでもないし）。

山道とかを気持ちよく走りたいならATでも全然OKだし。（人によってはMTの操作感なんていらないと思うし）
今AT免許も人も多くなっているからAT車が安いなんて言うことは無いですし、むしろ免許の関係でATを探してる人もいます。（ゴリゴリの走り屋仕様であればMTかもしれませんが）

昔はMT前提で話しかけられることもあったっけど、今はそんなこともなくなったかな。
逆にAT免許の人に運転させてあげることもできるし。

Answer 4

AT：楽。
MT：楽しい。

ロードスターで何をするつもりでしょうか。移動の足としか考えていないなら楽な方がメリットありそうです。車を「走らせたい」と思っているならMTでしょうね。AT車は「楽」という一点の為に色々犠牲にしたシステムですから。

Answer 5

３ナンバーでも差支えなければ、現行型ロードスターの方が良さそうですが、いずれにしましてもAT車が一番です。

幌型のクーペにはMTが似合うと思いますが、普通に運転する分にはAT車の恩恵を感じますから。

Answer 6

失礼ながら「ATとMT、メリットは？」と尋ねなきゃいけない人なら「AT」でしょうね。

MTが楽しい！と思える人なら、迷わずMTにするでしょう。
燃費がいいから、とか、価格が安いから、と言われてMTにします？
（もっとも、今は頭の良いAT・CVTはMTより燃費良いことも多いし、価格もMTは希少になって一部スポーティグレードのみなどになり、逆に高いことも多いですね。）

私は過去25年MT車を乗り継いできましたが、家族の強い要望で（強制ともいう）3年前からATになってしまいました。

また機会があったらMT買いたいですね。