セカンドカーでMT車を買おうと思っている23歳です。 予算は120万円程度です。そこで自分で調べた結果、 NBロードスター、トヨタ86が候補に上がりました。

Question

速さよりも楽しさを優先したいと思います。みなさんならどっちを選びますか？また、他におすすめの候補があったら教えてください。

Answer 1

NBロードスター 1600 SGリミテッド(NR-Aベース)に乗っています。

予算を考慮するとNBロードスターでしょうか。
トヨタ86は、予算内だとMTの車両がほぼ選択肢が無いです。
正直「安物買いの銭失い」になるリスクが非常に高いです。
トヨタ86を選択する場合は、予算は最低160万円程度にする必要があります。
そうなるとNDロードスターの初期型も選択肢になるのですよね。
トヨタ86とNDロードスターだと NDロードスターをお勧めします。
他はNCロードスターが予算内に入りますが、故障した時のコストはNBロードスターと比較して高い傾向ですので中古車両の選択は慎重が必要となります。
トヨタ86と比較するとエンジンの伸びのトヨタ86、トルクのNCロードスターですね。
120万円の予算内だとトヨタMR-Sがありますが、こちらはロードスターと比較すると玄人向けなんですよね。ミッドシップらしさにハマると楽しいのですが。
楽しさを優先する場合はNBロードスターの方が良いです。

NBロードスターは、初期型が25年前、最終型でも19年前です。
古い分、機構がシンプルなのでDIY整備はしやすいです。
ただし、経年劣化、ボディの錆のリスクはあるのでボディの程度優先が良いです。

NBロードスターは、1600と1800があります。
2000年にマイナーチェンジが実施され、内外装、ボディの改良、1800のエンジン改良(ハイオク化、可変バルタイ対応)と大幅な修正が入っています。
基本的に2000年7月以降の後期型を探した方が良いです。

1600と1800ですが、エンジンのフィーリングは1800の方が良いです。
走りを楽しみたいのであれば、1600はNR-A系、1800はRS系を選択するとボディ補強とブレーキ強化されています。
自分は速さより使い切る方が好みなので1600を選択しています。
この使い切る楽しさは現行のNDロードスターの1500と近いです。

Answer 2

>>速さよりも楽しさを優先したいと思います。
速さを求めるなら MTという選択にはなりません
パワーのある 7速以上のDCTです
どんなに上手い素人が乗るMTより 確実に速く走れますよ
120万円じゃ買えないけど

ルノー ウインド
https://www.carsensor.net/usedcar/bRE/s033/index.html?SORT=3

プジョー RCZ
https://www.carsensor.net/usedcar/bPE/s037/index.html?SLST=MT&SORT=2

アウディ TT
https://www.carsensor.net/usedcar/bAD/s026/index.html?SLST=MT&SORT=2

ＢＭＷ Z3
https://www.carsensor.net/usedcar/bBM/s001/index.html?SLST=MT&SORT=2

アルファ ロメオ アルファ147
https://www.carsensor.net/usedcar/bAF/s003/index.html?SLST=MT&SORT=3

Answer 3

四輪ではないですが昨日、友人が90年台のバイクの納車日で取りに行った帰り道にエンジンがかからなくなってレッカーでバイクは工場に逆戻り、サービスエリアに取り残されたそうです

それを踏まえて86にした方がいいと思います

Answer 4

ジムニー楽しいですよ
早く走るのは苦手ですが、とにかく楽しいです。

それかコペンも良いですよ。
僕は身長182ですが、コペン乗れますよ。

Answer 5

既出ですがファーストカー次第です。
4人乗せる必要もなければ荷物もさほど乗せる必要も戦艦度カーに求めないのならNBロードスター一択だと思います。

まず86はデカいし重い。
ディメンションが普通のセダンを2ドアのクーペボディにしたもの。
ただの北米向けの『セクレタリーカー』です。
日本向けに謳っている低重心も重量配分の良さも嘘っぱちでスポーツカーでもなんでもありません。
古典的なスポーツカーの解釈通り作られているロードスターには逆立ちしたって叶いません。

Answer 6

MR-Sもオススメです

Answer 7

私も2台持ちです。

挙げられている2台でどちらかとなると、
「セカンドカー」ということでしたら趣味性の強いNBロードスターかなと思います。
他の方も仰ってますが、古くなってきて壊れる箇所も増えると思いますし、
人と荷物はあまり乗せられないですしね。

古い中古車をためらいなく買えるのは、
快適に乗れる「メインカー」を持っている人の特権かと思います。

また、安くて楽しいのはスズキのスイフトスポーツも結構軽快で楽しいですよ。年式新しくても安いですし新しいと壊れづらいですし。

メインカーがセダンとかで荷物が積めないなら
エブリィやハイゼットなどの軽1BOXのMT車もエンジンをブン回せて楽しいです。
一応FR車ですしね。

私はメインカーがトヨタのハイブリッド車で
セカンドカーに1999年式のディーゼル1BOXのMT車です。
メインカーは「動かなくなる心配が少ない」ので、
セカンドカーは10年放置車両を貰って直しながら乗っています。

Answer 8

NCかNDかな。

Answer 9

自分ならNBですね。

オープンにはこだわり無いので、デタッチャブルハードトップを載せっぱなしにするかも。

トヨタ86も良い車だと思うけど、自分にはちょっと馴染めない部分があります。

例えば水平対向エンジン。

やはり直の方が自分は好きですね。

音でも整備性でも。

個人的にNBはかなり良いと思います。

適度に壊れるだろうからメカと戯れたい人間には良いのかと。

逆に、少しでも壊れたりしないで快適に乗りたいなら、「新しいは正義」です。

その場合は新しい86を選んだ方が良いでしょう。

>他におすすめの候補があったら教えてください。

↑トヨタ86とNBが候補に上がる方なら、やはりNCとかNDのロードスターですかね。

特にNDなら年式的にも新しくて故障も少ないでしょうから。

うちにNAとNCがありますが、NCでももうあっちこっちから漏れる物が漏れまくってますので、快適に壊れない車を乗りたいなら86かNDだと思います。

あと、古い車はエアコン効かないですよ。

NCあたりはもう大丈夫ですけどね。

なので86やNDは問題無いでしょう。

NBはあまり効かないかもですね。

Answer 10

セカンドならロードスターもありだけど､青空駐車なら86にする｡
幌は消耗品｡
今乗ってる車にもよる。