NBロードスターのRSは前期より後期の方が需要が多い気がしますが、その理由はボディ剛性がかなり上がったことがきっかけでしょうか？確かに後期のRSが高騰していくのが見えます。

Answer 1

エンジンも進化している点も大きいかと思います。
wikipediaから
2000年にマイナーチェンジ（NB2型）が行われた。エクステリアはフロントマスクとリアコンビネーションランプを中心に手が加えられ、インテリアは座席シートの軽量化とデザイン変更、メーターパネルのデザイン変更、インパネのデザインを一体感があるものへアップデートされた。ボディは補強部位やパフィーマンスバーの追加により剛性が強化。キーレスエントリーの採用や、センターコンソール周辺のデザインの見直しも行われた。また、1,800ccエンジンは可変吸気システムを採用していたBP-ZE型に代わり、可変バルブ機構であるS-VT機構が搭載されたBP-VE型へ変更、最高出力・最大トルクともに向上している。

Answer 2

BP-VEと制御系の改良のおかげだと思います。
よく走るし燃費も良い。