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サーブ 9-5エステート 2009年2月〜モデル
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  • 9-5エステート 口コミ・評価
  • 9-5エステート アクセスランキング
    1387
  • 9-5エステート カタログ燃費
    - km/L

サーブ 9-5エステートの概要

機能性を高める装備や新ボディカラーが追加

キセノンヘッドランプやヘッドランプウォッシャーなどの機能装備が追加。さらにインテリアトリムがティンテッドクローム調に変更され、後部座席にシートヒーターが採用された。また、ボディカラーにノクターンブルーが追加設定されている。なお、上級モデルのエアロが廃止された。(2009.3)

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)

サーブ 9-5エステート 口コミ・評価

4.1
  • 惚れた弱みと、悦び 投稿日: 2018年6月20日
    投稿者: ヘラジカ@アプトラ・サーブ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: サーブ 9-5 エステート

    グレード: エステート Linear_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    掛かる苦労もなにもかもは、 ワタシだけが理解していればいい。 ゾッコンなんです。 クビったけです。 [ 続きを見る ]

  • 北欧の文化を理解する 投稿日: 2017年3月26日
    投稿者: パサっト さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: サーブ 9-5 エステート

    グレード: リニア_2.0t_エステート_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    不満でぼろ糞に書きましたが、かなり気に入りました、ドイツ車の丈夫さ、それも一昔前のW124ににている所があり、安心感が有ります。 しかし、足回りが軟らかく(国産のだらしない物とは違う)乗り心地が良い。 外車特有の細かな不具合は乗っていれば必ず出てくると思いますが、2Lエンジンで維持も難しく無いので暫く乗り続けたいと思います。 しかし良い車なのにSAAB自体が無くなった事が非常に残念です。 それと、自分自身も心配していた事、整備ですが、近所のヤナセで可能です。(確認済み) コンピュータ診断のみ、診断機の有る新横のヤナセに行く必要が有りますが、壊れないように定期整備を行えば問題ないと思いま... [ 続きを見る ]

  • 乗れば乗るほど好きになる 投稿日: 2016年1月26日
    投稿者: technocat さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: サーブ 9-5 エステート

    グレード: エステート_Arc_RHD(AT_2.3) 2006年式 乗車形式: マイカー

    クルマ好きの方なら、人生の中で一度は所有してほしい。 クルマに必要なもの、要らないものが何なのかを教えてくれる。  ◆私にとって必要な要素   ・飽きのこないシンプルなデザイン   ・センスの良さ   ・トップクラスの安全性   ・シートの座り心地(特に腰痛持ちの方にはお勧め!)   ・運転する楽しさ(サーブのハンドリングは絶妙でスポーツカー並み?)   ・影の名車であること(誰もが認める優等生では満足できない)  ◆私にとって重要でない要素   ・燃費の良さ   ・先進性   ・パワー(そこそこで充分)  ◆私にとって不要な要素   ・ステータス性   ・ブランド力   ・目新しさ ... [ 続きを見る ]

  • ユルイユルイと書きましたが、一昔前のGM傘下でしたから当たり前か。 下駄代わりには最高、といっては失礼だが、本当に敷居が低い車。 2回目の所有です 投稿日: 2012年2月12日
    投稿者: masco さん 総合評価: 4.5

    メーカー・モデル: サーブ 9-5 エステート

    グレード: リニア2.3tエステート_RHD(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: マイカー

    ユルイユルイと書きましたが、一昔前のGM傘下でしたから当たり前か。 下駄代わりには最高、といっては失礼だが、本当に敷居が低い車。 2回目の所有ですが、その感覚は変わりません。 何度も言いますが、インテリアは最高です。 分厚いシートもさることながら、運転席周りのギミックやシートアレンジなど良く考えられてる。 特異なギミックが多すぎて、汎用パーツは取り付けにくいですけどね(笑) だから、買うときは絶対レザーシートをお薦めします。 布シートでは、良さが半減するだけでなくフツーの車になってしまう危険性大。 [ 続きを見る ]

  • 11年と10万キロ 気がついてみると10年超え、走行距離も10万キロになりますが全然飽きのこない車です。今までシビック、オースター、ギャランシグマ、ジ 投稿日: 2010年12月19日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: サーブ 9-5 エステート

    グレード: 2.3t(AT) 1999年式 乗車形式: その他

    11年と10万キロ 気がついてみると10年超え、走行距離も10万キロになりますが全然飽きのこない車です。今までシビック、オースター、ギャランシグマ、ジェミニ、ビッグホーン、レガシー、テラノレグラスと乗り継いで来ました。その当時はなんとなく他の車が気になり休みになると車の試乗に出かけ、セールスの方から自宅に電話があると妻曰く「主人は車気違いだから相手にしなように!」と言われる始末でした。  9-5にしてからは他の車に注意が行かずあれほど通っていた新車のディーラー詣も行かなくなってしまいました。特に目立つという事はありませんが何となくインテリジェンスを感じさせる外装は品が良く飽きがきません。まず走... [ 続きを見る ]

サーブ 9-5エステートの口コミ・評価をもっと見る(35件)

サーブ 9-5エステート 2009年2月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.3(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 490.0万円
基本情報 発売年月 2009年2月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-EB235
トランスミッション 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4860×1795×1495mm
車両重量 1660kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 235/45R17
タイヤ(後輪) 235/45R17
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 2290cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 75L
性能 燃費(10.15モード) 8.8km/L
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 185(136)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 28.6(280)/1800
最小回転半径 5.7m

サーブ 9-5エステート みんなの質問

サーブ 9-5エステートのみんなの質問をもっと見る(5件)

サーブ 9-5エステート 中古車相場推移表

サーブ 9-5エステート
平均価格 68万円
平均走行距離 84,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー