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ローバー 800シリーズクーペグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
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    - km/L

ローバー 800シリーズクーペの概要

ローバー製エンジンに変更

最大のポイントは、エンジンが変更されたことだ。同じV6だが、従来のホンダ製2.7Lから自社製である2.5Lへと換装された。また、トランスミッションも変更され、ノーマル、スポーツ、ウィンターという3つのドライビングモードを選択できるようになった。このほか、内外装をリファインし、安全装備も充実している。(1996.5)

シリーズ頂点に位置する高級クーペ

シリーズトップとなる800のなかでも、頂点に位置付けられていたのが827クーペ。1973(S48)年にP5クーペを生産中止して以来20年振りに誕生したクーペモデルである。スタイリングはローバー伝統の大きなグリルが与えられ、開発コンセプトである「エレガントさの中に秘める躍動的な力強さ」を表現した。シャーシやエンジン、ミッションといった基本的なメカニズムは初代ホンダレジェンドのものを使用している。全タイプにレザーシートを標準装備し、ウォールナットをインパネやセンターコンソールに採用するなど、上質かつ重厚なインテリアも自慢だ。これに加えてクーペはドアトリム、センターコンソールボックスなどにもレザーがあしらわれており、セダンよりも高貴なイメージが高められていた。搭載されるエンジンは2.7LV6SOHC。組み合わされるのは4ATだ。電動サンルーフが装備されるほか、運転席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなど安全装備も備えている。(1993.3)

ローバー 800シリーズクーペ 1996年5月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 825(AT)
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価格 新車価格(税込) 399.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1996年5月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-RS25
トランスミッション 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4880×1730×1395mm
車両重量 1400kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 205/55ZR16
タイヤ(後輪) 205/55ZR16
エンジン 過給器 なし
総排気量 2497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 68L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 175(-)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 24.5(−)/4000
最小回転半径 -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー