メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式 乗車形式: 試乗
社用でフォークリフトでバックドアからパレットを載せれる大きすぎない車を探すと、これ一択では?他はトラックのみ… 高さが1mちょいと500kg程度載せられる積載性、長距離での快適性を考えると文句無しですな。 まだ試乗のみですが、これなら快適に業務をこなせそう。フランス車という選択は会社のOKが出るかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
荷室は普通に使えば狭く後席も大人だと狭い。誰にでも勧められないけどコンパクトカーでキャンバストップがあって運転が愉しいクルマと感じた人にはドンピシャ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(MT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
改めて雪道では慎重に運転しなくてはならないと判りました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式 乗車形式: 試乗
今回、このルノー・トゥインゴに試乗した理由は、日本車ばかり乗っていた自分のアタマに、洗練されたフランスのコンパクトカーの風を取り込んで見識を深めることが目的でしたが、実はもうひとつ確認しておきたいことがありました。 それは…… つい先日、トゥインゴの上級グレードとしてラインナップに加わったばかりの「GT」と同じエンジンを積むルノー・トゥインゴ「インテンス」に乗ることで、私の中でトゥインゴ「GT」の書類審査をしたかっただけですww 今回の試乗車「インテンス」と同じ900ccの3気筒ターボエンジンを積む「GT」は、「インテンス」より19馬力もパワーを高められ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:カングー_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
17万キロ走行しました。この度3回目の車検の前に国産M社のSUVに乗り換えることが決まりましたので、感謝・記録の意味も込めてレビューしてみました。 欠点は沢山ありますがなんていうか愛嬌のあるクルマだからで全て赦せます。 消耗部品などは(ブレーキパッドとか)社外品の安いのを探せばいろいろあるからディーラーまかせにするよりいいと思います。 今更ですけど、このクルマはMTの方が良いと思います。(乗ったことが無いが) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ペイザージュ_RHD(AT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
カングー乗りはみんな仲間。(^_^) たくさんある不満点を「どうでもいい」と思わせてくれる、こんな楽しい車は他にありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:カングー クルール_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
トトロの猫バスのような個性的でかわいいスタイルと、必要十分な動力性能と、絶妙な猫足。 国産のミニバンみたいに意味なくあおったり、乱暴な運転をする人がこの車のドライバーでは見たことがありません。みんなをいい人にして笑顔でゆったり走らせる不思議な力があるようです。 とはいえ、ただのノロマではなく、意外に高速クルージング能力も高くコーナーリングも気持ちいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィーS_RHD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: レンタカー
すごく速くて楽しい車でした 値段はお高いですが、性能を考えたら仕方がないですね 欲しいかと言われればいらないですw そもそも高すぎて手が出ないですし… レンタカーでちょっと借りてみるくらいで十分です ハッチバックでリアガラスが小さいですが、思いのほか後ろも見えますし、後部座席もしっかり足を置くスペースが取られてて5人乗りと考えれば実用性もありますね トランクスペースもそれなりにあります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式 乗車形式: 試乗
「なんで日本車にはこういうクルマがないかなぁ...」と思ってしまうほど座って良し走って良しな実用性の高いドライバーズカー。 正直言って、非常に欲しくなってしまったw(買えないけど...) 新生ルノーのリアコンビデザインは、個人的にまだカッコいいと思えるには多少の時間は要するかもしれないが...(真ん中まで伸ばしてなければ最初から「カッコいい!」となっていたと思うw) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:ゼン_RHD(MT_1.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
世界に”いい車”はたくさんありますが、 面白い車はそんなに多くありません。 移動道具だけなら他の 車にした方がいいです。 プロの評論家の話は当てになりません 日本の軽自動車の圧勝などと書いてるのも ありますがそもそもの土俵が違います。 特にMT派には面白い車と思います。 タコメーターなどなくても 全く問題ありません。 水温計はほしいかな マニュアルエアコンも快適 外気温度計は付いてるし・・・ エンジンオイルをじかに 見れない最近の欧州車 はあまり関心が... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:ノクターン_RHD(EDC_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー
同じラテン車ですが カリカリ走るイタ車と違って 時間の流れがゆっくりと感じますね(笑) 運転自体がストレスフリーなので いつの間にか目的地に到着している そんな不思議な感覚がトゥインゴにあります。 細かい部分で作り込みの甘さはあっても 500ほどゴーカートでなく Up!ほどカッチリでもなく いい意味の「ゆるさ」を備えた 唯一無二のコンパクト! ほんとにイチオシです(*´ェ`*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:GT_RHD(MT_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー
MTで、それなりのパワーがあって、それなりに楽しくて、それなりのお値段の車を探し、S社のSSとかM社のDの15的なのとかと色々比較検討した結果 やっぱデザインがいいよね~~~~ RRなんてこの先乗ること無いだろうし~~ 何より珍しくて俺しか乗ってないだろ~~~ という感じでチョイス コレより安くて楽しくて車は他にもあるはずです ただ、普通じゃ満足できない好事家は一考してもいいんじゃないかな、と思います笑 [ 続きを見る ]
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