メーカー・モデル: ルノー メガーヌ スポーツツアラー
グレード:スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
初めはルーテシア、トゥインゴを見にディーラーに寄ったのですが、 たまたま試乗したカングーの乗り心地の良さや運転の楽しさ、そのゆるゆるの雰囲気にすっかり惚れてしまい、購入に至りました。 最近の国産車に比べ、自動ブレーキなどの先進技術や豪華に見える?エクステリア、充実した内装装備などはほとんどなく、とても万人におすすめできる車ではありません。しかし実際車を見て、触って、乗って、その中で何か1つでも心の琴線に触れるものがあれば買って損はしない車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: マイカー
9年落ちで入手して4年。主たる用途は東京〜木曽往復クルーザーなので、総平均燃費は12km/l超をキープしています。向こうでのキャンプも含めて、使い倒せて大満足。 これまでのところ、動けなくなる故障はありません。過去所有のドイツ車では各車一度ならず経験しましたが。前に9年乗ったプジョー106とともに、フランス車は意外にタフです。 とは言え、この先いつまで快調に乗れるでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 2017年式 乗車形式: 家族所有
軽自動車で総費用200万円を超えてしまう昨今、この200万円内のRenault TWINGOも候補に 室内も広く、走りも良い、他人と被らない リアシートは子供ならOKだが大人では少々窮屈? 必要不可欠な装備は付いてますが、ハイブリッドや自動運転等の先進技術は有りません 「クルマなんて、これでイイんじゃね?」的なフランス車 乗ってる人が「お洒落」に見えてしまう不思議なクルマ(笑 過去には空冷beetleや 現在ではPORSCHE911と並び「RR」 故に名車?になる可能性も有り得るかも?(笑 ドイツ車崇拝的な日本人、もっとフランス車を認めても良いのでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(MT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
自分では意外な選択でしたが 全体的には満足、後は先人の方のパーツを 参考に取り付けていけば楽しさが増すと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
とにかく日本製ワゴンとはいろんな面で違います。 それは、大部分が良い意味でのことですが、日本車の方が優れている面も確かにあります。ただし、それは、ほとんどが日本人にとっての使い勝手とかアメニティの面でのことです。外国車は....といった思い込みを一旦取り払って乗ってみてほしいですね。 服、靴、電気製品....少々乱暴な言い方すれば、ほとんど中国製でしょ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート(ワゴン)
グレード:エステート GT220_RHD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
そこそこパワーがあって、家族と荷物をある程度載せれる楽しいMT車を探している方にはベストな一台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
長距離を運転してもしっくりくるシート。腰が悪い私でも全然疲れないのは美点。非常に静かな室内、適度にコンパクトな室内。エンジンサイズからは想像できない気持ちの良い走り [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ラグナ
グレード:5ドア_V6_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
例えると「あっさり味のバネXantia」という、おいしい隠れキャラ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.4RXT_RHD(5ドアAT_1.4) 2001年式 乗車形式: 過去所有
今更のレビュー。でも乗ってみてもらいたい、正にフレンチコンパクトツアラー! 私はこの車でフランス車の深淵に引きずり込まれましたw。 未だこの素のフランス車の乗り味が忘れられない。 もう一度M/Tで乗ってみたいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:クルール_RHD(MT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
このクルマの持つ雰囲気や乗り心地など、乗って癒やされるクルマ。 実用性が高いのはもちろん、 ハンドリングやシフト操作も気持ち良く、運転が楽しい♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
Cセグメントが大きく立派になりすぎた今、肩肘張らずに乗ることのできる輸入車を選ぶとしたら、こちらはオススメです。 Bセグメントでも大きめ、充実した装備、高い静粛性、1クラス上のドライブフィールなど、よく作り込まれており、本国でベストセラーとなるだけのことはあります。 安全装備は控えめですが、リーズナブルな価格設定で、国産車の予算でも手が届きます。もっと売れて良いクルマでしょう。 第一印象で良さが伝わりにくいため星4つとしていますが、乗るほどに魅力が増す良いクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ツーリングワゴン
グレード:2.0グラスルーフ_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
人気が無い分安く買えるのと、フランス車のシートは絶品です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス_RHD(EDC_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
色々感じたことが多すぎて長文になってしまいスミマセン。初期型ヴィッツの時に「うぉーコンパクトなのにこんなしっかりした車が出来たのか」と感動した思いがこのトゥインゴで再来しました。基本性能はとても高いところにあります。 細かい点が「ウ~ン」という方もいらっしゃるのかもですがそこも含めて自分には最高の相棒です。「猫だもの変なトコもそりゃあるよ」的にそこも楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:トロフィー_RHD(EDC_1.6) 2015年式 乗車形式: 試乗
今時珍しいくらいスパルタンで明確なキャラクターを持ったホットハッチです。フィットRSはもちろん、スイフトスポーツでさえコイツの前ではただの大衆車だと思ってしまうくらい、明確にスポーツ色を前面に押し出しています。 逆に言えばスパルタンな足回りや価格で尻込みする人も少なくないかもしれません。僕もクルマ好きがファミリーカーと偽って買うならオススメしますが、見かけだけを理由にオススメするかは微妙ですね。 ですが間違いなく言えることは、乗れば誰もが走る喜びを知れるということです。 ・エクステリア … 3 賛否両論は間違いなくある。 ・インテリア … 4 このクラスとして... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!