低年式の中古でポルシェのカイエンが数十万円から百数十万円で売られていたりします。素人から見ると異常に安く感じるのですが、やはり需要と供給で買う人がいないから安いのかと思います。

Question

確かにあまり街でも高年式の新車ばかりで低年式のものは見かけません。
どのような理由で安く不人気なのでしょうか？

Answer 1

こんばんわ。外車SUVフリークのオヤジです。

１）初代カイエン（955）や初代後期カイエン（957）は、外車SUVブームのきっかけになったモデルでデザイン的にも秀逸ですが、本格クロカンではないので、ランクルやプラド、レンジローバー、ディフェンダーのようなビンテージが人気が高くなるような性質のクルマではないことが理由の1つにあります。

２）どちらかというとオンロード専門の都会派SUVなので、ランクルやレンジのように海山でタフに乗るような志向の人には人気がありません。古くなるとヘッドライトが黄ばんで曇り易く、見た目にも都会派SUV好きの人には敬遠され、人気が落ちていきます。

３）旧型カイエン特有の故障個所＝プロペラシャフト（カルダンシャフト）の破損は一定距離を走ると、樹脂部分のマウントが劣化し、急に走れなくなる場合もあったり、樹脂パーツの劣化は各オイル類の漏れにも繋がるので、駐車場にオイル漏れの後が増えると買い替える人が増えて行きます。（車好きには多少のオイル漏れは普通のことでも一般のユーザーは嫌います。）

私自身は993タルガやマカンに乗ってきて、ポルシェは樹脂パーツのメンテをちゃんとやれば壊れにくく、カイエンはデザインも好きなので、低年式でも低走行だったり、屋内保管されていたような樹脂パーツは劣化していない個体は安い場合は買いだと思います。良いポルシェに巡り合うには、良い中古車店を探すことが大事だと思います。

Answer 2

私が言うのもなんなんですが、古すぎて修理が怖い
ヘッドライトもくすんでるのが、多いし。
すごく古さを感じるのが、カイエンですよね。
私は、乗りたくないな

Answer 3

ポルシェは9系以外は中古になると酷く安いです。
最新が最良かつ、故障が多いのでしょう。

Answer 4

新車保証の期間を過ぎた輸入車は悲惨だから安くしないと売れないんですよ。

Answer 5

車屋知人曰く、古いカイエンはめちゃめちゃ壊れやすく維持費がかかるんだそうです。