ポルシェ ボクスター (オープン) ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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ポルシェ ボクスター (オープン) 新型・現行モデル
423

平均総合評価

4.6

走行性能
4.5
乗り心地
4.0
燃費
3.7
デザイン
4.5
積載性
3.6
価格
3.9

総合評価分布

星5

295

星4

101

星3

21

星2

1

星1

5

423 件中 361 ~ 380 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ボクスター_RHD(AT_2.7) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トラブルフリーとまでは行かないまでも… ...

    2008.5.7

    総評
    トラブルフリーとまでは行かないまでも… 普通のクルマ好きな方々が充分に維持する事の出来るポルシェです… 良質な中古車はお勧めします…
    満足している点
    気軽にオープンエアーの楽しめるポルシェです ハンドリングやブレーキは国産スポーツカーには到底辿り付けないドラマがあります…
    不満な点
    オイル交換費用は確かに高額です… しかしスーパーカーポルシェというブランドネームを掲げたクルマとしては、トラブル少なく修繕費用も最近の国産やベンツBMWやアメ車と比べたら多少かさみますが…想像する程では...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    986 初期スポーツ 2.5Lの初期型スポーツシャーシ。パワーより足回りが勝っていてハンドリングも素直でなかなかよい 1.1万キロの中古車を1年乗りま

    2007.12.10

    総評
    986 初期スポーツ 2.5Lの初期型スポーツシャーシ。パワーより足回りが勝っていてハンドリングも素直でなかなかよい 1.1万キロの中古車を1年乗りましたが、中速コーナーの多いワインディングが最高に気持ち...
    満足している点
    オープンにした時のスタイルがかっこいいです。エンジンは、あと500rpm回って欲しい気もしますが、トップエンドの鋭さはなかなかです。ハンドリングは、とてもよくニュートラルステアです。ミッドシップですが、ア...
    不満な点
    オープンの開放感がイマイチです。その辺はユーノスの方が数段上でした。ボディ剛性は高速コーナーで、ボディがねじれているのをはっきりと感じ取れます。150-200キロくらいでの話ですが、コーナリグ中にリアの内...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    官能のボクサーサウンド 水平対向6気筒DOHCエンジンは最高! がっちりした足回りは最高! ジャーマン魂の入ったボディースタイルは最高! 本気で貯金し

    2007.9.26

    総評
    官能のボクサーサウンド 水平対向6気筒DOHCエンジンは最高! がっちりした足回りは最高! ジャーマン魂の入ったボディースタイルは最高! 本気で貯金して乗り回したいと思った車です。
    満足している点
    ・取り回しのようボディーサイズ ・図太いサウンド ・何といってもポルシェであること ・気持ちのよい加速力 ・まとまりのある美しいデザイン ・オプションの豊富さ ・自分だけのボクスターが作れるフルチョイスシステム
    不満な点
    ・整備性(自分では手が入らない) ・正規ディーラーの少なさ ・オプションの価格(凝りだすと国産スポーツカー1台分)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ボクスター_RHD(AT_2.7) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    それでも楽しいボクスター、ずっと乗り続け...

    2007.9.25

    総評
    それでも楽しいボクスター、ずっと乗り続けることでしょう。いつかは手にしたいという題で投稿後3年経ちました。スポーツカーには依然として我慢がつきもの。しっかり走って、しっかり止まる。これだけでもボクスターに...
    満足している点
    操る楽しさに満ちていることに尽きる。2004年モデルを新車で購入し、今年の2月で車検を取り4年目に入った。思い描いたように曲がり、止まるという当たり前のことが実に簡単に出来てしまう。これは簡単なようで難し...
    不満な点
    新車で購入後経験したことを、ディーラーの対応など含めて述べよう。まず、新車保障が2年間しかないこと。今時短かすぎないだろうか。その間に起きた故障は、エンジンスタートできずエマージェンシーサービスを受けたこ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    見た目重視です。 一番安い新車のポルシェです。セカンドカーには最適です。

    2007.7.3

    総評
    見た目重視です。 一番安い新車のポルシェです。セカンドカーには最適です。
    満足している点
    ポルシェのオープンカーであること。高速道路では車線を譲ってもらえます(笑)BMWやAUDIのオープンよりも安いこと。
    不満な点
    さすがに車内は狭く2名乗車の際、鞄置き場に困ります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    初めての期待はずれ ショーモデルの時から期待していたので早々と予約し、日本輸入の第一便で納車された。 それまでのポルシェは試乗せずに買っても常に満足を

    2007.6.16

    総評
    初めての期待はずれ ショーモデルの時から期待していたので早々と予約し、日本輸入の第一便で納車された。 それまでのポルシェは試乗せずに買っても常に満足をくれたのだが、この986以降はちょっと変わってきたよう...
    満足している点
    幌のギミックは信号待ちでギャラリーを楽しませるエンターテイメントになる。
    不満な点
    特に見あたらず。 荷物が積めないということを短所に思う人もいるだろうが、荷物を積むための車ではないので。
    乗り心地
    -

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    グレード:ボクスターS_RHD(MT_3.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ポルシェの良心。この価格でこの性能。ありが...

    2007.6.14

    総評
    ポルシェの良心。この価格でこの性能。ありがたく購入させていただきました。
    満足している点
    シャシー、エンジン、ハンドリング、ギア、全てのバランスが完璧。この完璧さを手抜きと評価する事も出来なくはないが、100%公道使用の自分にとっては、完全にオーバースペック。国産車に比べると、同じ人間の造った...
    不満な点
    性能面では不満なんて有り得ない。強いて言うならデザインを少しは変えて欲しかった。個人的には変更の必要性が全く無い程のデザインでは無かっと思う。
    乗り心地
    -

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    グレード:ボクスター_RHD(AT_2.7) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    私レベルの腕のドライバーには勿体無いくら...

    2007.6.3

    総評
    私レベルの腕のドライバーには勿体無いくらいの性能を持つ車だと思います。しかし、そんなレベルでもうまくなった気にさせてくれる。オープンは問答無用で気持ちいいし、ワインディングを高めの回転で走ると本当に痺れま...
    満足している点
    ビジュアル、エンジンフィーリング、サウンド、ハンドリング、すべてが「こういう車に乗りたいな」と思っていたものを上回っている。私はこれまでオートバイで走りを楽しみ、車は移動と割り切っていましたが訂正したい。...
    不満な点
    ・納期の遅さ ・オートエアコンがなぜかオプションなこと ・電動ではなく手動で畳まないといけないミラー ・ティプトロの場合、2速発進がデフォルトなこと
    乗り心地
    -

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    グレード:ボクスター_RHD(AT_2.7) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    私レベルの腕のドライバーには勿体無いくら...

    2007.6.3

    総評
    私レベルの腕のドライバーには勿体無いくらいの性能を持つ車だと思います。しかし、そんなレベルでもうまくなった気にさせてくれる。オープンは問答無用で気持ちいいし、ワインディングを高めの回転で走ると本当に痺れま...
    満足している点
    ビジュアル、エンジンフィーリング、サウンド、ハンドリング、すべてが「こういう車に乗りたいな」と思っていたものを上回っている。私はこれまでオートバイで走りを楽しみ、車は移動と割り切っていましたが訂正したい。...
    不満な点
    ・納期の遅さ ・オートエアコンがなぜかオプションなこと ・電動ではなく手動で畳まないといけないミラー ・ティプトロの場合、2速発進がデフォルトなこと
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    素晴らしい車です オープンにして走る爽快感は、クーペタイプのポルシェでは、味わえない楽しさです。しかも、ポルシェの素晴らしさは、しっかり味わえます。こ

    2007.5.11

    総評
    素晴らしい車です オープンにして走る爽快感は、クーペタイプのポルシェでは、味わえない楽しさです。しかも、ポルシェの素晴らしさは、しっかり味わえます。この価格でポルシェ購入できるのは、ボクスターしかありませ...
    満足している点
    オープンの楽しさは、格別です。 ポルシェのボディー剛性の高さは、国産ではまねできません。 ミッドシップのコーナーリングは、素晴らしいです。 スポーツカーにしては、そこそこ燃費がいい ポルシェの中では、リー...
    不満な点
    オプションが高い(メタリック塗装だけで14万円) 今時当たり前の装備が付いていない(キセノン、シートヒーター、オートエアコン) 全てオプション設定! 納車までの期間が長い(半年待ちました!)いい車ですので...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ボクスターS_LHD(AT_3.2) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    何と言ってもMRの人馬一体感は凄い。直線安...

    2007.4.10

    総評
    何と言ってもMRの人馬一体感は凄い。直線安定感はZ4の比ではない。100㌔で手を離しても直進する!ティプトロはやや加速が鈍く、それを重視するならマニュアルが◎。ラゲッジは意外と入り重宝するが、前後とも熱くなる。
    満足している点
    ミッドシップゆえの人馬一体感。背後から聞こえる乾いた排気音。中回転域~高回転域にかけてのエンジンのリニアな伸び。ホールド感の高いシート。制動力の高いブレーキ。
    不満な点
    BMW Z4 3.0iからの乗り換えですが、低速のトルクはやや足りない感じがする。加速感はストレート6が勝る。ティプトロの親指シフトはやりにくい。パドルが欲しい。シフトノブでも変速できるとよい。パーキング...
    乗り心地
    -

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    グレード:ボクスターS_LHD(AT_3.2) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    BMW、MB、Audi、Lexus、Ma...

    2007.4.6

    総評
    BMW、MB、Audi、Lexus、Maserati等々のクーペ/オープンと比較しましたが、 1.リセールバリューの高さ → 他車は3年で4割減、ポルシェは25%減 2.トランクの大きさ → 出張...
    満足している点
    エンジンとブレーキとハンドリング。以上。 乗り比べましたが、やはり3.2lの方が快適です。 ブレーキの効きは今まで乗ってきたクルマ(Audi)も優秀だったはずですが、段違いです。安心して止まれ...
    不満な点
    覚悟はしていましたが、車内での収納がほぼないです。ボディバッグを収納するスペースさえ、ないです。すっごい薄いバッグを助手席の裏におく、という風に対処するしかないかな、、、 ・ iPod ・ カ...
    乗り心地
    -

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    グレード:ボクスター_LHD(MT_2.7) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    自分にとって今最高の一台です。これまで随...

    2007.3.31

    総評
    自分にとって今最高の一台です。これまで随分沢山の車を購入してきましたが、初めて本当に満足いく車はこれがはじめてです。これから陽気が良くなるので楽しみです。走り好きな方は試乗してみては如何でしょうか?虜にな...
    満足している点
    とにかく走りが超楽しい。特にワインディングロードでオープンにしてアクセルを踏んだときのエンジンサウンドは絶品。4000回転からレスポンスが鋭くなり、7000回転まで一気に吹け上がります。走る・曲がる・止ま...
    不満な点
    納期がちょっと長すぎるかな?
    乗り心地
    -

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    グレード:ボクスター_LHD(MT_2.7) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年、6000km走ってみての印象ですが...

    2007.2.18

    総評
    1年、6000km走ってみての印象ですが、まったく故障もなく国産車と同じような感覚で乗れます。オイル交換代などはからり高価ではありますが安いものを使いたければそれも可能でしょう。それが理由で壊れるってこと...
    満足している点
    かっこよさ、超高速域での安定性、高速時の燃費(100km/h巡航なら13km/l以上)、オープンでの快適性、NAらしい自然なエンジンフィーリング、レブリミットまできっちり回る精巧な感じ
    不満な点
    標準のタイヤが17inchの55偏平、見た目がいまいち。ただし乗り心地は望外によく、おそらく維持費もそれほでではないはずなので利点でもあり。 内装のプラスチック感 お金をだせばゴージャスになります。 ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    念願のポルシェです。 一生の内に一度くらいはポルシェに乗ってみたい!という気持ちから、後先考えずに買いました。が、案の定、その後の維持費の高さに頭を悩

    2007.2.1

    総評
    念願のポルシェです。 一生の内に一度くらいはポルシェに乗ってみたい!という気持ちから、後先考えずに買いました。が、案の定、その後の維持費の高さに頭を悩ませています(笑)。燃費は街乗りでは7キロ程度ですが、...
    満足している点
    ①ポルシェの車であること。 ②外観のデザインが独特で、注目度が高いこと。 ③地面に貼り付くような足回りで、安心感があること。 ④幌を開けて走ると、とても気持ちよいこと。 ⑤ギアノイズ交じりのレーシーなエン...
    不満な点
    ①電気系統のトラブルが非常に多く、修理費がバカにならないこと。 ②ドライサンプのためオイル量が多く、オイル交換の費用が高いこと。 ③保険料が高いこと。 ④ハンドリングの味付けが濃すぎて、ダイレクトな接地感...
    乗り心地
    -

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    グレード:ボクスターS_LHD(MT_3.2) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    めちゃくちゃ楽しい車です~ でもちょっ...

    2007.1.17

    総評
    めちゃくちゃ楽しい車です~ でもちょっと載せると、911いけますよね(w 僕の車はスポーツシャーシ、ショートシフター、PSMなどフル装備なので・・・
    満足している点
    楽しい車です! 2.5から乗り換えて、この車にしました。 パワーはあるし、曲がるし、内外装よくなってるし~
    不満な点
    2.5と比べると不満という点はあまり無いです。ただ同じ価格で911いけたかなぁとか・・
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    値段の割には満足 素のボクスターと言うことで、ポルシェラインナップの中では最も低いモデルだが、それなりの楽しさは味わえる。 購入前にカレラSに試乗し

    2007.1.11

    総評
    値段の割には満足 素のボクスターと言うことで、ポルシェラインナップの中では最も低いモデルだが、それなりの楽しさは味わえる。 購入前にカレラSに試乗したが、さすがに動力性能に天と地ほどの差は感じたものの、...
    満足している点
    オープン時の開放感はとても満足。排気音も旧型のカレラより全然迫力があり、周囲の人間が振り返るほど。他に4リッタークラスのセダンも所有しているが、さすがに少ない排気量でも加速感はこちらの方が断然上。
    不満な点
    スイッチ類の使い勝手が複雑で、あまり良くない。彼女に貸すとデタラメに押されたまま返ってくる。エアコン調節等が慣れるまではやや難しいかも。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    無理して買いました スポーツカーが好きな私には手の届く中で最も理想的な車です。 ・ブレーキ性能がすばらしい(沈み込んでいく感じです) ・ブレーキに

    2007.1.1

    総評
    無理して買いました スポーツカーが好きな私には手の届く中で最も理想的な車です。 ・ブレーキ性能がすばらしい(沈み込んでいく感じです) ・ブレーキに打ち勝つシャシーが良い。 ・エンジンは必要充分な動力...
    満足している点
    ・エンジン性能と燃費が両立している。 ・維持費が(意外と)安い。GT-Rよりもかなり安いです。 ・ポルシェワールドを経験できる(毎年1回のポルシェ展示会に参加できる、ディーラーで新車が試乗体験がいつで...
    不満な点
    ・二人しか乗れません。サラリーマンである以上、結婚したらあきらめましょう。 ・あおられます。 ・車いじりができません。社外品が国産の2倍以上はするかもしれません。 ・田舎で目立ちます。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    積載性
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    価格
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    期待外れ 刺激的な走りを求める人には不向きです。正直つまらない車。ポルシェのエンブレム以外お勧め出来る点がない。RRの面白さがない。初代ロードスターを

    2006.10.25

    総評
    期待外れ 刺激的な走りを求める人には不向きです。正直つまらない車。ポルシェのエンブレム以外お勧め出来る点がない。RRの面白さがない。初代ロードスターを初めて乗った時の方が感動した。
    満足している点
    ポルシェであるということ
    不満な点
    とにかく故障が多い。特にエンジンのオイル消費量には注意が必要。あと電気系もよく壊れる。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    ポルシェらしいミッドシップ 本気で走ればすごいスポーツカーですが、気軽なドライブや近所の足にもつかえるミッドシップオープンカーです。小学生の息子を乗せ

    2006.10.17

    総評
    ポルシェらしいミッドシップ 本気で走ればすごいスポーツカーですが、気軽なドライブや近所の足にもつかえるミッドシップオープンカーです。小学生の息子を乗せて、湘南海岸や箱根のワインディングロードをドライブして...
    満足している点
    ブレーキが最高!。制動力はもちろんですがペダルタッチが大変良く、ブレーキパッドがローターを挟んで摩擦しているのが手に取るように分かります。また、エンジン音も最高!。低回転ではそんなに感動しませんが、500...
    不満な点
    エンジンのトルクが細め。ゼロスタートのクラッチミートはちょっと神経を使います。電動ソフトトップの開閉はオープンカーの中でも最速ですが、ビニールウィンドウが変に折れてしまうので、途中で止めて手で折り目をつけ...
    乗り心地
    -

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