ポルシェ ボクスター （オープン） ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

新型ボクスター981 まだ納車後4日、100ｋｍ程しか走っていませんがユーザーレビューを投稿します。私のはほとんど素のボクスターのPDK仕様。以前のも

2012.12.25

総評

新型ボクスター981 まだ納車後4日、100ｋｍ程しか走っていませんがユーザーレビューを投稿します。私のはほとんど素のボクスターのPDK仕様。以前のものより素晴らしくスタイリッシュになり正面から見るとかな...

満足している点

走り、乗り心地、スタイル、燃費も今のところ8.6というスポーツカーとしては驚くべき数字。文句のつけようが有りません。

不満な点

オーディオが今一つ・・・。オプションで選べるボーズを付けておけばよかった。ヘッドライトが暗い。これもオプションのキセノンが必要

乗り心地

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やはり、すばらしいスポーツカーです。 走るのがほんとに楽しくなるクルマです。

2012.12.17

総評

やはり、すばらしいスポーツカーです。 走るのがほんとに楽しくなるクルマです。

満足している点

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不満な点

背が高い人にはドラポジがちと苦しい。 内装の質感がイマイチ。

乗り心地

スポーツカーらしく、かっちりした乗り心地。満足です。 ゆっくり走るときでも快適です。

初めての外車、初めてのポルシェで、とっても満足。あちこちドライブに行きたいが、時間が無いのが難点。

2012.12.15

総評

初めての外車、初めてのポルシェで、とっても満足。あちこちドライブに行きたいが、時間が無いのが難点。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

エンジンのおかげでパワーもあり、足回りはノーマルだけど乗り心地は抜群。

スポーツカー好きなんで大満足です。オープンでも楽しめるし本当に楽しくドライブできるのでストレス発散になります。

2012.12.12

総評

スポーツカー好きなんで大満足です。オープンでも楽しめるし本当に楽しくドライブできるのでストレス発散になります。

満足している点

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不満な点

２人乗りなので大人数で遊びにいけないのが辛いけどスポーツカー好きなのであまり気になりません。

乗り心地

硬めの足まわりなのでコーナリングバランスとハンドリングが素晴らしい。

光と風の中を駆け抜ける喜び 人生の最後に選ぶクルマはオープンがいいと思っている。光と風の中を駆け抜ける喜びを感じながら日本中を旅したいと思う。そのクル

2012.11.19

総評

光と風の中を駆け抜ける喜び 人生の最後に選ぶクルマはオープンがいいと思っている。光と風の中を駆け抜ける喜びを感じながら日本中を旅したいと思う。そのクルマがポルシェボクスターだったらもう言うことはない。Ｓじ...

満足している点

本来なら高価になるはずのオープン。それなのにクローズドのケイマンより安い。 時速50キロ以下、9秒で走行中も開け閉めできる幌。 低重心の水平対向6気筒エンジンをミッドシップマウントしていること。 迅速かつ...

不満な点

オプション・・・いくらなんでも高すぎやしないか？ ポルシェだから仕方がないで済ませていい問題だろうか？

乗り心地

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手ごろな価格でポルシェブランドを手に入れられ大変満足してます。

2012.11.12

総評

手ごろな価格でポルシェブランドを手に入れられ大変満足してます。

満足している点

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不満な点

特にありません。

乗り心地

ビルシュタインの車高調にアドバンRZ-DFマッドブラック 18inch / 19inchのコンビネーションです。乗り心地もハンドリングも十分満足してます。

満足してます。自分が楽しめる上限だと思います。メンテナンスを含めても・・・。

2012.11.10

総評

満足してます。自分が楽しめる上限だと思います。メンテナンスを含めても・・・。

満足している点

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不満な点

足、ブレーキ、LSDを装着で不満点がなくなってしまいました。見栄えは地味ですが

乗り心地

17インチなので乗り心地抜群です。車高調に変更してますが問題なしです。

多少ボディに疲れが出てきましたが、大きなトラブルもなくいい車だと思っています。

2012.10.25

総評

多少ボディに疲れが出てきましたが、大きなトラブルもなくいい車だと思っています。

満足している点

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不満な点

特に無いです

乗り心地

それなりには硬いので、初めての人を乗せると言われますが慣れれば問題ないでしょう。

とても気に入っています。まだまだ走れるので当分は買い替えるつもりはないが できれば次は新車を買いたい

2012.10.14

総評

とても気に入っています。まだまだ走れるので当分は買い替えるつもりはないが できれば次は新車を買いたい

満足している点

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不満な点

しいて言うならメンテナンスにお金がかかることです。とにかく日本車に比べてすべてが高い。

乗り心地

決して乗り心地の良い車ではないかもしれない・・・ただスポーツカーとして楽しむには最高

大変満足しており、991型のカレラSの下取にしようかとも考えましたが、とても気に入っているので手放さないことにしました。

2012.10.12

総評

大変満足しており、991型のカレラSの下取にしようかとも考えましたが、とても気に入っているので手放さないことにしました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足の硬さ等申し分なく、となりに子供を乗せると程よい揺れ心地にすぐに寝てしまいます。

荷物が詰めないのには何度か苦労したが、元々そういうクルマなので気にしていない。 エンジン音と吹け上がりの気持ちよさでストレス解消になる。

2012.10.11

総評

荷物が詰めないのには何度か苦労したが、元々そういうクルマなので気にしていない。 エンジン音と吹け上がりの気持ちよさでストレス解消になる。

満足している点

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不満な点

部品代や工賃が高い。 しかしエンジンオイルやミッションオイル等のメーカー指定の交換スパンは意外とながく、それほど跳ね上がらない。

乗り心地

ソフトトップの割には騒音もあまり感じない。 継ぎ目で跳ねることもないし、かと言って柔らかすぎずいい。

ツーリングがとても楽しい 。 初期型でもやはりポルシェです、運動性能は一級品です。

2012.10.8

総評

ツーリングがとても楽しい 。 初期型でもやはりポルシェです、運動性能は一級品です。

満足している点

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不満な点

もはや当たり前ですが、パーツ代が高いです。

乗り心地

足はやや硬め。嫁には不評ですが、やはりスポーツカーですからね・・

長年購入したかった車で当初より期待していた通りで非常に大満足しています。

2012.10.6

総評

長年購入したかった車で当初より期待していた通りで非常に大満足しています。

満足している点

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不満な点

長年購入したかった車で当初より期待していた通りで非常に大満足しています。

乗り心地

長年購入したかった車で当初より期待していた通りで非常に大満足しています。

この価格でこれだけのパフォーマンスが得られる車はボクスターだけではないでしょうか。

2012.10.4

総評

この価格でこれだけのパフォーマンスが得られる車はボクスターだけではないでしょうか。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

堅めのサスペンションでも快適で運転していても疲れを知らない程でした。

最新のボクスター直噴PDKも試乗しましたが、９８７の直噴で無い方が断然スポーテイ。音も良い。公道では絶対性能は無視して感覚性能を重視すべき。そうすると

2012.9.29

総評

最新のボクスター直噴PDKも試乗しましたが、９８７の直噴で無い方が断然スポーテイ。音も良い。公道では絶対性能は無視して感覚性能を重視すべき。そうすると９８７前期型が最高です。試乗すればわかります。

満足している点

ポルシェらしい繊細な走り。アクセル、ブレーキハンドリングすべてがダイレクト。音も良い。スポーツエクゾースト。

不満な点

９１１と比べるとやはり造りは違う。比べなければ（９１１を経験しなければ）問題なし。

乗り心地

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現行モデルと新型に試乗しました 現行モデルと新型ボクスターに試乗しました。どちらもSのPDK仕様に試乗しました。 結論としてほぼ全ての点で新型ボクスタ

2012.6.30

総評

現行モデルと新型に試乗しました 現行モデルと新型ボクスターに試乗しました。どちらもSのPDK仕様に試乗しました。 結論としてほぼ全ての点で新型ボクスターは進化していました。

満足している点

1.エクステリアデザインが更に美しくなった。エアインテークとリアのテールライトからスポイラーに移行する流れるデザインは美しく惚れ惚れします。 2.内装は好き嫌い分かれるかと思いますが、ラグジュアリー志向で...

不満な点

1.オートストップ機能は必要？試乗した限り不快感が強く残りました。特に発進時にもたつく印象があり、スポーツカーとしての躾にそぐわないと思われました。音と振動も気になります。これが通常の乗用車ならあまり気に...

乗り心地

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ユーザーレビューです これで所有してる車、最後のレビューです。 後日、追加は有るかもしれません。 とても楽しい車です。

2012.5.4

総評

ユーザーレビューです これで所有してる車、最後のレビューです。 後日、追加は有るかもしれません。 とても楽しい車です。

満足している点

運転する楽しさが味わえる車。 やはり、たくさんのユーザーが言われるようにボディ剛性の高さ。 キシミ音など有りません。 しなやかとは言いませんが、何とも言えない足回り。 何処からでも安心して踏めるブレーキ。

不満な点

短所らしい短所が思いつかない。 用事も無いのに乗りたくなるのが短所？。 他の方も書かれてましたが、手動で格納するドアミラー。

乗り心地

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グラマー美人のような 価値観の問題だと思いますが、全ての点を考慮した上で、最終的には、 『ポルシェの価値観は技術者根性にあり』というのが伝わってくる、

2012.5.1

総評

グラマー美人のような 価値観の問題だと思いますが、全ての点を考慮した上で、最終的には、 『ポルシェの価値観は技術者根性にあり』というのが伝わってくる、 お手頃な名車だと思います。

満足している点

外観 デザイン最優先で買いました。外観は世界一魅力的です。 無駄なラインが無く、それでいてグラマラスな姿は飽きがきません。 内装 いたってシンプルで高級感はありませんが、これで十分でしょう。 動力性能 ま...

不満な点

意外と横幅があって、左ハンドル車なので狭い道でのすれ違いには神経を 使います。 今時レトロな手動の可倒式サイドミラーが、収納時にボディとこすれて 塗装が薄くなってしまいました。 足代わりに使っているので燃...

乗り心地

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2004年モデルのボクスターがその後のモデルとは別と言う位に気に入っています。迷いなく気に入れば、走行性能、停止性能、そして外観のいずれをとっても文句

2012.4.2

総評

2004年モデルのボクスターがその後のモデルとは別と言う位に気に入っています。迷いなく気に入れば、走行性能、停止性能、そして外観のいずれをとっても文句なしです。そう思える方にはお勧め度は10、まずは乗って...

満足している点

2003年11月に発注し、2004年2月に落手しました。操っているという体感が得られる素晴らしいオープンカーです。現在53000km乗りました。40000kmを過ぎたあたりから一体感が実感され、10年間、...

不満な点

細かい不都合は、色々あり前報で２回レビューしました。その後、５万キロ近くなって冷却系の断裂があり蒸気を吹き出し水温上昇で走行不能となり、修理を受けました。ついで、5.2万キロ走行時で、通勤時停車したとたん...

乗り心地

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剛性の高さ、作りこみの良さ。使いやすさ。 日本で通勤の足として首都高で使い、今はドイツに持ってきて走らせています。このクルマの真価は確かに速度170キ

2012.2.23

総評

剛性の高さ、作りこみの良さ。使いやすさ。 日本で通勤の足として首都高で使い、今はドイツに持ってきて走らせています。このクルマの真価は確かに速度170キロ超のアウトバーンでこそ発揮されます。しかし、それだけ...

満足している点

何といっても走行性能の高さでしょう。アウトバーンでの高速走行では、170キロ超あたりから、戦闘機にでも乗っているような鋭さを帯びます。ミッドシップレイアウトのボクサーエンジン、重めに設定されているハンドリ...

不満な点

欧州の厳冬期には、乗ることも少なくなり、バッテリー上がりを起こしてしまいます。バッテリーのみならず、タイヤやブレーキなど安全に関わる部品は早めの交換が必要で、且つ、高価です。Audiと比べると、燃費もかな...

乗り心地

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