プジョー 407 セダン 「もしかして名車かも Ｈ17年デビューモデルが中古車でお買い得だったので購入しました。雰囲気重視の車なので性能面では大きな期待はせずに購入しましたが、意」のユーザーレビュー

もしかして名車かも Ｈ17年デビューモデルが中古車でお買い得だったので購入しました。雰囲気重視の車なので性能面では大きな期待はせずに購入しましたが、意

2010.4.11

総評

もしかして名車かも
Ｈ17年デビューモデルが中古車でお買い得だったので購入しました。雰囲気重視の車なので性能面では大きな期待はせずに購入しましたが、意外にもかなり良いので驚いています。ゴーアンドストップが多い街乗りには不向きです（ブレーキを頻繁に踏むシチュエーションではドタバタしがち）が、高速での走行安定性は本当に素晴らしいです。ＦＦのおかげなのか、直進安定性が抜群で全くフラフラしないし、ステアリングも重めになりますので何の不安無く運転できます。車高がクーぺみたいに低いので横風が強くても不安になりません。国産に比べると使い勝手の悪い点も多々ありますが、それらを補って余りある魅力もあります。欧州輸入車にしては車両価格も低目で、デザインや装備、動力面でも満足できるレベルです。何故こんなに売れていないのかが不思議です。

満足している点

・デザイン（クーペデザインの4枚ドア）
・高速での安定感（発進は鈍いが加速してしまえば速いです。ステアリングも太くて手に馴染む）
・高速では燃費も15キロ以上伸びる（欧州車は総じて高速での燃費が良いが、想像以上に良い）
・本革シートの質感と座り心地良い（多少滑りやすいが、良いシートです）
・滅多に見かけない希少性（何でこんなに売れてないのか不思議）
・アイシン製6速ＡＴの信頼性、パイオニア製ナビの操作性（さすがは日本製）

不満な点

・街乗りには不向き（発進が鈍く、ブレーキのタッチがなかなかしっくりとこない）
・アクセルペダル小さいので踏み損なう。アクセルとブレーキ操作が頻繁な状況では足が疲れる
・渋滞時は燃費悪い（街乗り5キロ、高速１５キロ、平均8キロ前後）
・プジョーの中では４０７は故障が少ないと聞いてるがやはり不安はある
・後部座席はやはり狭いので大人5人乗車は無理（承知して買ったから短所にはならないか）
・気になるレベルまでいかないが、車内の色んな所から異音がする

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験