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『現行型プジョー308(1.2lターボの)に乗ってる方々に...』:プジョー 406ブレーク

解決済み現行型プジョー308(1.2lターボの)に乗ってる方々にドライビングインプレッションをお聞きしたいです。5dr.ハッチでもSWでも何れでも構いません。何故こんなことを聞きたいかと言うと、長年のプジョーを乗り継いで来

現行型プジョー308(1.2lターボの)に乗ってる方々にドライビングインプレッションをお聞きしたいです。5dr.ハッチでもSWでも何れでも構いません。何故こんなことを聞きたいかと言うと、長年のプジョーを乗り継いで来ておりまして、現在も207GTのMT乗ってます。過去最高のプジョーは406ブレーク2.0の4ATだと思っています(この意見に賛同する人間は変わり者のプジョーファンでも滅多に居ない!!!)。さて、今回の308、発売後数年経ち、大分街中でも見掛ける様になりました。当初魅力を感じなかったので無視してましたが、せんじ詰める思い立って試乗しました。正規ライオンさんでは無いので、一人で高速含め乗り回して来ました。感動しちゃったのです、出来の良さに! しかもプジョーにしては隙が無い(笑) 今までは必ず何というかフレンチジョークがまじめな顔して存在しましたが、もうまるで7th Golf 。強いて言えば、個性的でお洒落でごうりせいの低い妙な内装がプジョーマジックでした。
と言う事で皆さんの308自慢をお聞きしたくて。。。。悪口でも構いません、聞いて置きたいです。

補足
せんじ詰める←誤字です。先日、と言うつもりでした。

ベストアンサーに選ばれた回答

現行308乗りです。
ゴルフ7にも試乗したことがあります。やはりDSGのシフトアップタイミングの良さは感動しました。308はどちらかというと街中では5速くらいまでしか入りませんし、引っ張る感じがします。また、6速目は高速用ですね。
乗り心地もゴルフは悪くなかったと思います。プジョー308の方が若干柔らかいかなと感じるくらいです。ほぼ同等かもしれません。
ハンドルはゴルフの方が重いと感じました。308は小径ですから軽めに仕上げていると思います。
故障に関してですが、足回りの異音を経験しました。オーディオも不調です。電装系に若干不安がありますね(笑)

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※2019年12月11日現在(毎日更新)

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