プジョー 406 ブレーク 「割安感大 38000ｋｍで購入し現在68000ｋｍ走行しました。大きなトラブルは現在までないのですが、ＡＴがたまに駄々をこねるようなったのと、たまにア」のユーザーレビュー

割安感大 38000ｋｍで購入し現在68000ｋｍ走行しました。大きなトラブルは現在までないのですが、ＡＴがたまに駄々をこねるようなったのと、たまにア

2012.1.13

総評

割安感大
38000ｋｍで購入し現在68000ｋｍ走行しました。大きなトラブルは現在までないのですが、ＡＴがたまに駄々をこねるようなったのと、たまにアイドリングが不安定になる症状が出てきました。ＡＴは２万ｋｍで純正オイルを入れ替えしていますが、それの後はすこぶる調子がよくなります。ＡＴＯＩＬクーラーが着いていないようなのでＯＩＬ劣化が早いのかなとも思います。エアコンも以前所有していた306と違いすごく効きがよく快適です。(国産では当たり前ですが）燃費は９ｋｍ/リットルをきるくらいかな、普段乗るには目立たないところがよいです。ＢＭＷの3ツーリングより価格がかなりこなれているのに、使い勝手は非常によいです（荷室が広い）全幅も狭いので妻も非常に乗りやすいといってます。ＦＦの割りにハンドルの切れ角もあり、以前よりかなり改善されています。非力さを我慢すれば、長距離ドライブも疲れ知らずです。

満足している点

個人的にはプジョーはモケットシートがいいと思います。大きなシートではないですが、柔らかなすわり心地はフランス車らしさが感じられる。
　オーディオの音はしょぼいが、レバーのコントローラは使いやすくて好きです。（ハンドルについているものより）
ワインディングでのドライブはワゴンでも気持ちよくコーナーを抜けられる。適度にロールもあり安心感がある。（雪道はあまりよくないなぜか動きが分かりにくい）
顔つきが407に比べてやりすぎでないところがいい。（508はいい）
以外にキシミ音が少ない内装。

不満な点

ドリンクホルダーが存在しない。
ホイールを探しても108の４穴は選択肢が少ない。
変なオートワイパー感覚と合わないので、使えない。
ステアリングの径がちと小さいので、腕の落ち着きが悪い。
シフトプログラムはいまいちだが、慣れればなんともない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験