プジョー 406 ブレーク新型情報・価格・グレード
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グレード情報2件406 ブレーク
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ピックアップグレード
ブレーク2.0_RHD(ワゴン_AT)人気No.1のグレード
基本情報用語について
-
全高1,510mm
全幅1,770mm
-
全長4,720mm
新車価格 | 329.0万円 |
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平均総合評価 | 4.4 7件 |
アクセスランキング | 1937位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 5 |
最低地上高 | -mm |
最小回転半径 | 5.7m |
車両重量 | 1,430kg |
排気量 | 1,998cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
ブレーク_RHD(AT_2.0)人気No.2のグレード
基本情報用語について
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全高1,500mm
全幅1,780mm
-
全長4,740mm
新車価格 | 313.5万円 |
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平均総合評価 | 4.5 4件 |
アクセスランキング | 1937位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 5 |
最低地上高 | -mm |
最小回転半径 | 5.7m |
車両重量 | 1,400kg |
排気量 | 1,997cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
ブレークV6レザーパッケージ_RHD(ワゴン_AT_3.0)人気No.3のグレード
基本情報用語について
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全高1,500mm
全幅1,770mm
-
全長4,720mm
新車価格 | 450.0万円 |
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平均総合評価 | 3.0 1件 |
アクセスランキング | 1937位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 5 |
最低地上高 | -mm |
最小回転半径 | 5.7m |
車両重量 | 1,580kg |
排気量 | 2,946cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
グレード一覧
グレード名 | ブレーク_Griffe_RHD(AT_2.0) | ブレーク_V6_RHD(AT_3.0) |
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新車価格 | 344.4万円 | 403.2万円 |
発売年月 | 2004年4月 | 2004年4月 |
販売状況 | 販売終了 | 販売終了 |
使用燃料 | プレミアム | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L | -km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 0件 |
-km/L | -km/L |
全長×全幅×全高 | 4,740×1,780×1,500mm | 4,740×1,780×1,500mm |
重量 | 1,400kg | 1,530kg |
乗車人数 | 5人 | 5人 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - |
自動ハイビーム | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - |
ACC | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | - | - |
ブラインドスポットモニタリング | - | - |
ハンズオフ | - | - |
360度ビューカメラ | - | - |
自動駐車システム | - | - |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - |