プジョー 307SW (ワゴン) 「「足のいいヤツ」「ファン・トゥ・ドライブ...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

プジョー 307SW (ワゴン)

グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
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「足のいいヤツ」「ファン・トゥ・ドライブ...

2004.9.21

総評
「足のいいヤツ」「ファン・トゥ・ドライブ」(トヨタではありませんが)
満足している点
ごめんなさい、連続で投稿させて頂きました。
○前のレポートで、運転席の足下が狭いかな、と書きましたが、誤解がありました。高さ調整もすれば、180㎝の私でも、十分足が伸ばせます。ズバリ欧州人向けです。(当たり前ですが。)ミニバン系にいろいろ試乗しましたが、残念ながら運転席が犠牲になっているものが多いです。
○アクセルを強く踏まず…と書きましたが、最近変速ショックが気にならなくなったのは、オートマの学習機能が作動しているからとも考えられます。
○そのローギア重視のオートマのおかげかもしれませんが、逆にぐっと踏み込んだときの力強さ、気持ちよさは特筆すべきです。このオートマは、慣れてしまうと確かに良さがわかってきます。
○ハンドリングもへんな遊びがなく、とても素直です。
不満な点
○アクセルを強く踏んだ直後は、日本車に比べると若干鈍さがあり、進入時などにイライラすることがあります。
○一応7人乗りですが、ステーションワゴン(SW)というのが確かに正しいと思います。3列目はチビが時々使うだけですから狭いのは構わないのですが、もう少し全長をとってリアハッチから距離を持たせ、クラッシャブルゾーンをあと10㎝でも確保してしてくれれば、もっと安心して使えるのに。この辺りは徳大寺先生からも批判されそうです。(CCはベタ褒めされてましたが…。)
○走行距離5千㎞程ですが、パワーウィンドウの軋み音、オーディオ、ウォッシャー液容器の穴あき等の故障(不備)がありました。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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プジョー 307SW (ワゴン) 新型・現行モデル

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