オペル ベクトラ新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 頑丈なボディ
- バランスが良い
グレード情報4件ベクトラ
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ピックアップグレード
2.2_RHD(AT_2.2)
基本情報用語について
-
全高1,465mm
全幅1,800mm
-
全長4,610mm
新車価格 | 345.5万円 |
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平均総合評価 | 4.5 2件 |
アクセスランキング | 1525位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 160mm |
最小回転半径 | 5.5m |
車両重量 | 1,440kg |
排気量 | 2,198cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
2.2_Leather_Package_RHD(AT_2.2)
基本情報用語について
-
全高1,465mm
全幅1,800mm
-
全長4,610mm
新車価格 | 368.6万円 |
---|---|
平均総合評価 | 5.0 1件 |
アクセスランキング | 1525位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 160mm |
最小回転半径 | 5.5m |
車両重量 | 1,440kg |
排気量 | 2,198cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
3.2_RHD(AT_3.2)
基本情報用語について
-
全高1,465mm
全幅1,800mm
-
全長4,610mm
新車価格 | 419.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | 4.0 1件 |
アクセスランキング | 1525位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 160mm |
最小回転半径 | 5.5m |
車両重量 | 1,510kg |
排気量 | 3,174cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
グレード一覧
グレード名 | 2.2_RHD(AT_2.2) | 2.2_Leather_Package_RHD(AT_2.2) | 3.2_RHD(AT_3.2) | 3.2_LHD(AT_3.2) |
---|---|---|---|---|
新車価格 | 345.5万円 | 368.6万円 | 419.0万円 | 419.0万円 |
発売年月 | 2004年4月 | 2004年4月 | 2004年4月 | 2004年4月 |
販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
使用燃料 | プレミアム | プレミアム | プレミアム | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 0件 |
-km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
全長×全幅×全高 | 4,610×1,800×1,465mm | 4,610×1,800×1,465mm | 4,610×1,800×1,465mm | 4,610×1,800×1,465mm |
重量 | 1,440kg | 1,440kg | 1,510kg | 1,510kg |
乗車人数 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - | - | - |
自動ハイビーム | - | - | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - | - | - |
ACC | - | - | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | - | - | - | - |
ブラインドスポットモニタリング | - | - | - | - |
ハンズオフ | - | - | - | - |
360度ビューカメラ | - | - | - | - |
自動駐車システム | - | - | - | - |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - | - | - |