オペル シグナム 「このレポートをご覧の方に言いたいです。決...」のユーザーレビュー

このレポートをご覧の方に言いたいです。決...

2004.11.21

総評

このレポートをご覧の方に言いたいです。決して自動車評論家の言葉を鵜呑みにしないで下さい。ブランドを別にすればアウディA8は確実にベンツS430より、良く出来ていますし、このシグナムもベンツのCワゴンより確実にいい車です。カマロはバイクのカワサキのZ2によくにた車でした。うそではなく実際ベンツのEをかおうとした人がベクトラGTSに試乗して急遽変更したくらいです。私はオペルの回し者ではないですが、異常な車好きで、ひどい時には半年で新車を乗り換えるくらいです。ベントラシリーズの3.2は本当にいい車です。

満足している点

とんでも無い加速力（あくまで体感です。実際にはたいしたことないかも、可変バルブの感覚が以前のホンダを低回転型にしたみたいです）スポーツカーのような足回り（若干アンダーはありますが気になりません）しびれるエンジン音、フル加速のシフトアップのチェンジ音がレーシグカーのようです。一見豪華さのないインパネや、操作関係も非常に考えて作ってあります。　また言うまでもなく車体剛性の強さを感じます。国産のレガシィとかスカイライン等は足は固いのですが、ボディの硬さというか、収まりでは比較に値しません。足回りは以前所有していた、アウディA8、ベンツs430よりいい感じです。(ホントです)
体感加速はこれまた、以前所有のカマロz28やアリストよりいいです。
バイクに乗られていた方なら分るかと思いますが低回転型の2ｽﾄ車みたいです。(ただし2ストより低速トルクがあります)

不満な点

加速中の2000から3000の間のエンジン音質がよくない。フル加速では非常によいＡＴですが、多少アクセルを上下するような加速の時、ショックがある。荷室は案外ものが入りません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験