オペル カリブラ 「まずスタイリングに惚れ込まないと、維持していけないと思います。他のクルマよりは壊れます。直すのにお金も時間もかかりますが、中古価格が安いので、修理代も」のユーザーレビュー

まずスタイリングに惚れ込まないと、維持していけないと思います。他のクルマよりは壊れます。直すのにお金も時間もかかりますが、中古価格が安いので、修理代も

2006.8.16

総評

まずスタイリングに惚れ込まないと、維持していけないと思います。他のクルマよりは壊れます。直すのにお金も時間もかかりますが、中古価格が安いので、修理代も車両代だと思えば全然大丈夫です。ヤナセも修理に消極的だと思いますが、仲間がいればがんばれます。JAF等のカーレスキューサービスには加入しておいたほうがいいでしょう。

満足している点

最高のスタイリング。Cd値0.26の流線型(当時世界最高)。それでいて大人４人がゆったり乗れる上、異常に高い積載能力。街では、そうそう見れない希少性。高速安定性の高さ。

不満な点

そのスタイリングと積載能力の両立から来る、乗り心地の悪さ。ローダウン時のショック・ストロークの短さ。各種エアコンパーツの寿命の短さ。貧弱な電気系統(リレー、ヒューズ、配線、電球)ゴム・ホース・プラスチック類の劣化の早さ。「環境に優しい塗料」の劣化の早さ。貧弱なブレーキ。すぐにホイールが真っ黒になる純正ブレーキパッド。内装のマテリアルの弱さ(接着剤、両面テープ等の劣化、品質の悪さ)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験