日産 ウイングロード ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

リッター13～14km/lも走ってくれる...

2008.6.4

総評

リッター13～14km/lも走ってくれるので、文句なし。 でも、ターボ付が欲しいな。そうすれば、ドライの上りでもっと速く走れる。

満足している点

燃費が良い。 下り坂と雪道がとても速い。 特に雪道は、ランエボ、レガシー、ＷＲＸが追いつけないほど速く走ってくれる。

不満な点

車体バランスがイマイチ。 ガソリンが満タンの時と空の時は、荷物を動かして車体バランスを取ってます。

乗り心地

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1500ccでこれなら十分満足できます！ 家族(幼児1人、大人2人)を乗せて「街乗り、買い物」をメインとして中古車選びをしました、今は「久しぶりに良い

2008.5.17

総評

1500ccでこれなら十分満足できます！ 家族(幼児1人、大人2人)を乗せて「街乗り、買い物」をメインとして中古車選びをしました、今は「久しぶりに良い買い物した～♪」と喜んでいる所です。他の候補は「エアー...

満足している点

★とにかく1500ｃｃで大人5人が窮屈なくゆったり座れる。　★新車もそうだかフルサイズの為か価格帯の割りに安っぽく見えません、安いです！。　★荷室のレバーでシートが倒れるのは本当に重宝します。★衝突安全性...

不満な点

★エクストレイルみたいにアンダーボックスは引き出し式のスペースにして欲しかった。　★荷室の素材が撥水なのは便利だが荷物がすべりまくる。　★運転席、助手席の収納スペースが少ない。

乗り心地

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営業車としては合格！ﾏｲｶｰでは・・・ 同型の4ﾅﾝﾊﾞｰADﾊﾞﾝが事故廃車になり急遽中古で会社に入ってきました。 使用感は5ﾅﾝﾊﾞｰとして考える

2008.5.11

総評

営業車としては合格！ﾏｲｶｰでは・・・ 同型の4ﾅﾝﾊﾞｰADﾊﾞﾝが事故廃車になり急遽中古で会社に入ってきました。 使用感は5ﾅﾝﾊﾞｰとして考えると落第、営業車ならば使えるかな？って感じ。 乗用/ﾏｲ...

満足している点

最大の利点は荷室の広さでかさばる物もかなり積載可能。後席のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞも角度、使い勝手 ともに良い。 見切りが良い直線ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ。現行に較べｽﾎﾟｰﾃｨで若々しいｲﾒｰｼﾞがいい。 前席は一番後ろ...

不満な点

低ｸﾞﾚｰﾄﾞならではの装備の悪さ。このｸﾗｽでﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟや電動格納ﾐﾗｰがないのは？ 後席の狭さは閉口モノ。居住性を確保しようと思うとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに窮屈を強いる可能性も。 装備のないADﾊﾞﾝで...

乗り心地

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一言で言えば、経済的な道具ですね。ガソリ...

2008.5.8

総評

一言で言えば、経済的な道具ですね。ガソリン価格高騰の昨今、週末に釣りで遠出する私にとって、燃費の善し悪しは死活問題です。また、荷物も満載し、濡れ物も積んだりしますので、荷室が防水構造か否かは重要なポイント...

満足している点

燃費が良く、荷物が沢山積める。荷室の防水仕様は、趣味の釣り道具を積むには最適。後部座席を倒せば、余裕で車中泊ができる。オプションのアクティブAFSも秀逸。丁度良い大きさと取り回しのしやすさ。

不満な点

エクステリアがちょっと若向きかな？４０を過ぎたオヤジには、少々抵抗がありました。でも、乗り始めて１ヶ月ほどで慣れました(^^;)

乗り心地

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まさに使える道具ですね レンタカーで借りて、3日間500km走行した感想です。 以前、1.5LのＣＶＴにも乗ったことがあるので、その比較も書きます。

2008.5.6

総評

まさに使える道具ですね レンタカーで借りて、3日間500km走行した感想です。 以前、1.5LのＣＶＴにも乗ったことがあるので、その比較も書きます。 コンパクトで狭い道でも困らないのに、積載性の高く、リア...

満足している点

○意外と燃費が良い。高速、街乗り半分ずつで14.5km/Lだった。しかもほとんどエアコン付けっぱなしで。ただし、ＣＶＴ仕様では街乗りで14km/L走ったのでこちらの方が燃費は良いでしょう。 ○室内空間(リ...

不満な点

×1.5L仕様はマーチ、ノートと同じエンジンのため、いざという時に非力さを感じる。 ×久しぶりにＡＴに乗ったが(普段はＣＶＴかＭＴ)、１→２速の変速ショックが大きい。当たり前ですが、ＣＶＴ仕様は気になるシ...

乗り心地

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燃費に関してははまだ購入直後の為正確に計...

2008.5.1

総評

燃費に関してははまだ購入直後の為正確に計測しておりませんが思ったより良くないと思いました街乗りオンリー10ｋｍ/ℓ以下かもしれません。私は今3人家族ですが数年後には4人になると思います、妻の実家に行ったと...

満足している点

5人乗り1500ccでこれだけ荷物と人が快適に乗れる車はないのではないでしょうか？シートの質や乗り心地などはレガシーやワンクラス上のセダン等の車と比べるのは酷ですが「5人と荷物」を窮屈無く乗せると言う面で...

不満な点

全体的に頭上のスペースに圧迫感がある様な感じがします(最初の印象は思ったより前面ガラスが迫って来るような感覚が有りました)慣れれば問題ないと思いますが…。前席シートの幅が狭く体に横幅が有る方なので今一シッ...

乗り心地

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人の意見は様々だけど、個人的には満足してる...

2008.4.20

総評

人の意見は様々だけど、個人的には満足してる。　１万㎞走行して、まだまだこれからだけど、飽きる事はないだろうな。　キムタク効果で売ってるフィールダーやガラストップが売りのエアウェイブよりも良い。

満足している点

実用性重視の1500㏄クラスの車とはいえ、走りっぷりは抜群に良い。　3000回転辺りまで自然に吹け上がり、加速も滑らか。　ＣＶＴとのマッチングも良い。　エンジン音もロードノイズも気にならない。 室内空間...

不満な点

エクステリア…やっぱりリアサイドのデザイン。　最近、気になりだしたドアミラーのはみ出し。 インテリア…運転席とリアシートにアームレストが無い。　センターコンソールのデザイン。

乗り心地

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54000ｷﾛ・5回目の投稿です。きっと誰...

2008.4.19

総評

54000ｷﾛ・5回目の投稿です。きっと誰も読んでくれないでしょうが一応ﾙﾎﾟさせて頂きます。とにかく最近「老化」を感じます。ｴﾝｼﾞﾝだけは元気ですがその他が車齢以上にｶﾞﾀが来ているような感覚です。但...

満足している点

相変わらずｴｸｽﾃﾘｱは飽きが来ません。いいﾃﾞｻﾞｲﾝです。

不満な点

経年劣化もありますがﾎﾞﾃﾞｨの軋みがあちこちから出てきました。寒いとｻｽからも段差を越える度にｸﾞｼｬｯと妙な音がします。４年・54000ｷﾛ走行にしてはﾍﾀﾘが早過ぎるような気がします。ﾎﾞﾃﾞｨ剛性...

乗り心地

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走りデザイン共に満足でした。CVTのためマ...

2008.4.8

総評

走りデザイン共に満足でした。CVTのためマフラー音が一定だったのは寂しいですが安定したいい走りをします＼(^O^)／ 14万キロも走ってますが不具合全くないです↑ ｺﾝﾊﾟｸﾄﾜｺﾞﾝなのに荷物がかなり入...

満足している点

坂道も楽々。SR20VEエンジンを積んだだけあって速く感じます(^O^) 荷物も積みまくれる。後部座席を倒せばフラットになるため、2掛けソファを積んだりできて大分助かりました＼(^O^)／

不満な点

燃費がもう少し良ければいい＼(^O^)／リッター13ぐらい走ってほしい。

乗り心地

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中途半端なクルマ 愛車が修理の間代車として一週間乗車。まず売り物の４WDがチャチ！ 少し飛ばすと通常モードの街中専用４WD！ コンパクトワゴンのコンセ

2008.3.30

総評

中途半端なクルマ 愛車が修理の間代車として一週間乗車。まず売り物の４WDがチャチ！ 少し飛ばすと通常モードの街中専用４WD！ コンパクトワゴンのコンセプトゆえの仕上がりのためしょーがないのか？ エンジンは...

満足している点

・快適なエンジン ・室内の広さ ・意外に小回りが利く ・そんなに見かけない

不満な点

・燃費が悪い（街中で１１ｋｍ前後） ・ひ弱な４WD ・外観がいまひとつ ・価格が高い ・ダッシュボードがチャチ

乗り心地

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本当に車が好きな人にはお薦めできない。しな...

2008.3.20

総評

本当に車が好きな人にはお薦めできない。しなやかでもなくスポーティーでもなく不快な乗り心地のこの車さ日産も走りにはこだわりがないと思います。ただし道具感覚だけで割り切って使うならいい選択だと思います。 日産...

満足している点

仕事で使うため早くも9万㎞突破した！が不具合もなく順調です。エンジンが出足も良くスムースで気持ちいい。CVTとの相性がいい。 エクステリア インテリアは不満もあるがライバルのカローラやエアウェイブよりはず...

不満な点

足回りはとても悪いと思う。スポーティーでもないのに乗り心地は悪い。新型の背の高い軽自動車レベル。タイヤから伝わる振動のショック音が大きくウルサイ。 通常走行時のロードノイズもウルサイ。ハンドリングが大雑把...

乗り心地

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1年・２０、０００ｋｍ！ 1年・２０，０００ｋｍ、２回目のレビューです。山遊び、田舎帰り、買物等に活躍してくれる相棒です。山遊びでの石ゴロの砂利道かつ

2008.3.20

総評

1年・２０、０００ｋｍ！ 1年・２０，０００ｋｍ、２回目のレビューです。山遊び、田舎帰り、買物等に活躍してくれる相棒です。山遊びでの石ゴロの砂利道かつ狭い山道をなんとか走破してくれたり、たまに必要となる長...

満足している点

◇コンパクトワゴンなので、取り回しが良い。 ◇燃費が良い（最高１７ｋｍ、街乗りでも１１～１２ｋｍ）。 ◇後席のレッグスペースが広く、家族旅行等に最適。 ◇カーゴスペースも広い。 ◇通常の速度域でのエンジン...

不満な点

◆ダッシュボード周りがプラスチッキーなため、室内が低温時にキシミ音が　発生する。 ◆燃費計、室外温度計等最近のアイテムが無い。 ◆大きめの段差を乗り越えでドタバタ感が（乗心地優先タイヤに履きかえ概　ね改善...

乗り心地

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・汚してなんぼの車だと思います。 ・購...

2008.3.18

総評

・汚してなんぼの車だと思います。 ・購入して半年以上がたち、走行距離も15,000kmを越えて少しは慣れてきました。一見若者向けだけなのかなぁと思っていましたが、そんなことはありません。運転もしやすいし...

満足している点

・乗り降りがしやすく、また室内が広いから人を乗せるのにさほど困らない。 ・このクラスにしては静かな走りであり、かつスムーズな走り。 ・1.5Lの車には見えないようなデザイン。燃費もまずまず。 ・シン...

不満な点

・ノーマルだと何かが足りない・・・といわんばかりにデザインのバランスが取れない。それゆえ、フォグランプとリアスポイラーが装着必須のデザインになっているところ。 ・なぜ荷室が斜面状になっているのかが疑問。...

乗り心地

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エクストレイルの弟　　　　　　　　　　　　...

2008.3.14

総評

エクストレイルの弟　　　　　　　　　　　　 使い倒す，防水などアウトドアな人向けだ。カロー〇 フィー〇ダーより安く個人的にはカッコイイクルマ。

満足している点

ラゲッチからワンアクションで後部座席を倒せる。カーゴスペースの床下収納は広くて使いやすい。シートの座り心地がちょうどいい。シフトレバー後ろのドリンクホルダーは500ml角型パックがはいる。ＣＶＴは変速がス...

不満な点

サイドラインが不自然。後部ドアまでティーダでそこから先はウイングロード専用設計なので。（ティーダからウイングロードのラインに入るところがおかしい） シフトレバーのＳボタンが２ヶ月で作動しなくなった。フロア...

乗り心地

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社用車です。 乗りやすく扱いやすいです。

2008.3.11

総評

社用車です。 乗りやすく扱いやすいです。

満足している点

CVTのセッティング。自然に走ります。 １．８ｌもあるのですが、あちらはアクセルのレスポンスが悪いと感じました。速いんですけどね。（＾＾； 積載能力も文句ないです。

不満な点

外観。。。 これだけは全く好きになれません。 前の社用車が、前のウィングロードだったのですが、あちらの外観の方が好きですね。 この車、前から見たら、「バカボンの本官さん」にしか見えなくて…。 それ以外は結...

乗り心地

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上記の「不満な点」を除くと、普通に乗り回...

2008.3.3

総評

上記の「不満な点」を除くと、普通に乗り回す分には必要にして十分な性能を確保していると思う。北海道・美瑛にドライブ旅行に行ったが、予想通りあの緑色の丘にキングフィッシャブルーはバッチリ映え大満足。スタイルが...

満足している点

まずはボディカラーのキングフィッシャーブルー。基本これだけで購入を決意。広い室内、便利なラゲッジスペース、過不足ないエンジンパワー（決してスポーティではないが）と静寂性は乗ってから感じた事。

不満な点

ドリップウェーブライン（？）とかいう、サイドウインドウグラフィックスはバランスが悪い。

乗り心地

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マジメな実用車 購入時はフィルダー、エアウェーブと比較。試乗等の結果、エアウェーブに決まりかけていましたが当車の登録済み未使用車（1.5RX、シルバー

2008.3.2

総評

マジメな実用車 購入時はフィルダー、エアウェーブと比較。試乗等の結果、エアウェーブに決まりかけていましたが当車の登録済み未使用車（1.5RX、シルバー）の話が有り格安で購入。主に仕事の足として使っています...

満足している点

○1500としては充分な中低速トルクと出来の良いCVTでタウンスピードなら滑らかで静かな走り。このクルマの一番の美点だと思います。 ○スポーティさはないけどソフト系で比較的ゆったりした乗り心地。電動パワス...

不満な点

○やはりエクステリアデザイン。まぁデザインは主観ですが･･･日産デザイン陣っていったい？^^;○スペース効率を求めすぎたかコストダウンか･･少し小ぶりなシート。RXは表皮の柄もイマイチ ○暗いヘッドライト...

乗り心地

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家族四人で乗っていますが、全体的に見てとて...

2008.2.24

総評

家族四人で乗っていますが、全体的に見てとても良い車だと思います。 後部座席も狭いと書きましたが、前車のストリームと比べてのことですので、 長距離も快適に過ごせます。走れなくなるまで乗りつぶしたいと思います

満足している点

エアロがついていたグレードなので見た目は、まぁまぁカッコいいですね。 加速はCVTのおかげで、とてもなめらかです　　 あと荷物もたくさん積めてうれしいですね。

不満な点

純正ナビの頭は、かなり悪いですね それと後部座席が若干狭いです

乗り心地

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商用車との違いは？ 代車として1ヶ月間乗った感想です。 とにかく奇抜なデザインで、最後の最後まで好きになれなかった。 内装も中途半端なメタリック調。

2008.2.20

総評

商用車との違いは？ 代車として1ヶ月間乗った感想です。 とにかく奇抜なデザインで、最後の最後まで好きになれなかった。 内装も中途半端なメタリック調。 動力性能は必要以上に感じた。 直進安定性はマーチ並み。...

満足している点

とにかく、値段の安さ。 動力性能の高さ。最近の日産は小型車の発進性能が高い。

不満な点

燃費の悪さ、どんなに気を使った運転をしても燃費が伸びない。 奇抜なデザイン、いろいろな意味で目立つ。 商用車との違いは？

乗り心地

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営業車 以前勤めていた会社で営業車として使っていました。元々廉価グレードなのでそれなりの装備・質感でしたが、デザインはいいと思います。しかし同世代のA

2008.1.29

総評

営業車 以前勤めていた会社で営業車として使っていました。元々廉価グレードなのでそれなりの装備・質感でしたが、デザインはいいと思います。しかし同世代のADバン(MC後)に付いている装備(電動格納ドアミラー・...

満足している点

・広い荷室　・低燃費(MTだから？)　・後席リクライニング　 ・故障しにくい

不満な点

・パワーがない。高速でも140km以上は出にくい。　・高速での安定感が無い。 ・エンジンやロードノイズがうるさい。　・内装が安っぽい。 ・乗り心地はバンと変わらない。

乗り心地

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