日産 プリメーラワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

シフトチェンジが楽しくて無駄にシフトチェン...

2005.8.28

総評

シフトチェンジが楽しくて無駄にシフトチェンジしてしまいます。運転するのが楽しい良くできた車です。

満足している点

6速MTがカチッとしたフィーリングで心地よいです。エンジンは5000回転くらいから加速も音も楽しめます。意外に燃費も良くリッター9から10Km走ります。

不満な点

あえて言えばトルクが無いです。といっても前の車（リベロGT）と比べてですが…

乗り心地

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既に22万キロ走りましたが、メカトラブルは...

2005.7.30

総評

既に22万キロ走りましたが、メカトラブルはゼロです。耐久性は良いので経済的！特別なメンテナンスも無しです。ダンパーのみ13万キロでカヤバ製に替えましたが。いい車に出会えました。あと少しの間、心地良いハンド...

満足している点

日常の使い勝手は秀逸。売りのエンジンの官能性はいまひとつだが、トルクがそこそこあるので良い。ハンドリングは挙動が穏やかな分、安定していて運転は楽です。大型のワゴンでないので、取り回しがらくちん！CVTのお...

不満な点

特にありませんが、少しボディ剛性が低いかもしれません。段差でのガタピシ音が気になります。高速走行中の浮きぎみなかんじも、不安ですが、足回りを交換すれば問題なしか。

乗り心地

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総合的、また個人的には気に入っています。...

2005.6.17

総評

総合的、また個人的には気に入っています。でも4WD仕様やCVT-6Mなどちょっと高額な車両には、もうちょっと室内等の質感を上げて欲しかった、例えば本皮仕様にするとか･･･ETC。雑誌とかに載っているライバ...

満足している点

個人的にはセンターの３列メーター、落ち着いたデザイン、シュクラ製のシート、レベライザー付きキセノン、室内の広さ、以前付いていたほぼ全車にナビ標準装備、DVDナビ、オーディオの質が良い、などなど（ちょっと無...

不満な点

ディスプレイに時計が表示されない（されても小さい）、3列メーターがちゃちい（オデッセイと比べると特に）、標準装備でキセノン付けて欲しかった、本皮シートのブラックが無い、燃費をもうちょっと改善して欲しい、室...

乗り心地

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室内空間・走行性能は購入価格から考えると...

2005.5.30

総評

室内空間・走行性能は購入価格から考えると十分すぎるほどであり　４年経過した今でもその外観は古さを感じない。（他車のデザインがみなプリメーラに似てきているように感じる） 装備に関しても４年というハンディを...

満足している点

十分な室内空間 ゆとりの走り 購入後４年を経過しているがこれという不具合が生じていない（前車やその前の車は他メーカーだったが早くて２年～３年で不具合発生）

不満な点

みんなの指摘する運転席右側の見通しの悪さ　ピラーの太さが原因 NAVI能力の低い事　　　学習能力がDVDでは期待する方が無理だが CVTのせいか、急坂道での発進時は後退量が多く後続車との間隔を気にしな...

乗り心地

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乗り心地は最高です。標準の１６インチタイ...

2005.2.20

総評

乗り心地は最高です。標準の１６インチタイヤでいいと思っていたんですが、試乗車は１７インチでもごつごつしたところがなく、こっちにしました。自宅の近所の、前の車ではガツンときていた所もスムーズにショックを吸収...

満足している点

・外観：特に斜め後ろからの眺めは最高。フロントは少し変だけど、リヤが丸くなっているのは他車にはなく一番オリジナリティが感じられる。あと、エッジと言うのかプレスラインと言うのか判らないけど、線がきれいに出て...

不満な点

全体的に気に入っているので、細かな点ですが・・・ ・インパネが少々プラスチッキー（？）。質感がもう少し高ければいいのに。 ・ハンドルの前後調整が無いので、アクセルを踏みやすいようシートを合わせると、ハ...

乗り心地

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サタディ、サンディドライバーの私には、運転...

2004.11.16

総評

サタディ、サンディドライバーの私には、運転するのが楽しみな、車です。

満足している点

この車に、ホットモデルが合ったら、ワゴンのなかでは、2番目か3番にランクされると思います。ただ中高年の方には、うけているようです。若い人達には、少しもの足りないかな。しかし他にはない品の良さがある。私が一...

不満な点

内装の、細かな所に、高級感を出してほしかったです。せっかくインパネ、ダッシュまわりは、一生懸命やってるなと思ったのに、最悪なのは、パワーウインドウのスイッチまわりは、百円均一のおもちゃのようです。

乗り心地

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このｽﾀｲﾙが気に入れば買う価値ｱﾘです。...

2004.11.15

総評

このｽﾀｲﾙが気に入れば買う価値ｱﾘです。個性的なﾃﾞｻﾞｲﾝなので好き嫌いがﾊｯｷﾘ分かれるでしょうが… 私はかなり気に入ってます。乗り心地も○、燃費も11kmと○(しかもﾚｷﾞｭﾗｰ仕様)この先手放...

満足している点

何と言ってもあのｽﾀｲﾙに惚れました。登場して早4年が過ぎようとしているのに、街で見かけるとﾊｯとするまだ色褪せないｽﾀｲﾙには拍手喝采です。しかもそんなに多く走ってないのでさらに存在感抜群。他ﾒｰｶｰの...

不満な点

他の方も言われてるように、ﾃﾞｻﾞｲﾝ重視の為かﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞが運転席から全く見えません。さらに後ろも気をつけないとﾊﾞﾝﾊﾟｰをぶつけてしまいます。ﾜｺﾞﾝなので思った以上に全長があります。私はもう慣...

乗り心地

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飽きの来ない、車です。

2004.11.3

総評

飽きの来ない、車です。

満足している点

他メーカーの人気ワゴンにはない品の良さがある。特にパールホワイトと内装のベージュの組合わせは、いいと思う。大柄なボディのわりにタイヤとホイールサイズが貧弱で215ｰ50と17インチをチヨイスしました。

不満な点

やはり、よく聞くドアミラーの見ずらさですね、初心に帰って自眼で後方確認するようにしてます。CVTのスムーズな加速は、いいのですが、出足が悪いです。

乗り心地

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加速はいいし、SRエンジンのサウンドもGO...

2004.10.25

総評

加速はいいし、SRエンジンのサウンドもGOOD!!ただ、オーディオとナビがショボイ。それを気にしない人ならオススメ。また、アフターパーツがなかなかないので目立たずに速く走りたいって人にはもってこいな車です。

満足している点

○希少であること ○加速バッチリ！ ○室内、荷室が広くて使いやすい

不満な点

○ナビが使えない ○オーディオ交換不能 ○感覚が掴みにくい ○小回りが利かない ○アフターパーツがない！

乗り心地

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新車で購入し、当時ＣＶＴが真新しく、購入...

2004.10.25

総評

新車で購入し、当時ＣＶＴが真新しく、購入当初は、マニュアルモードでシフトアップやダウンを使って楽しんでいましたが、最近では全く使わなくなりました。また、購入１年目ぐらいで、ＣＶＴに不具合がありＤモードに入...

満足している点

・足回りがしっかりしている ・加速がそこそこ良い ・「走り」をイメージしたホワイトメーター ・CVTなのでシフトショックが無い

不満な点

・燃費が良くない。街乗りメインの走行ですので平均６kmは、ちょっとキツイです。最近ガソリン値上げしてますしね。（街乗り５．５～６．５km、遠乗りで８km） ・エアコン。特に後席は夏暑く冬寒い（家族談）

乗り心地

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R34スカイライン(25GT-Tクーペ)...

2004.9.15

総評

R34スカイライン(25GT-Tクーペ)から乗り換え２年が経ち約4万k走りましたが、大きなトラブルも無く上記の点以外は不満らしい不満もありません。欲を言えば、マイナーチェンジ後OPのキセノンフォグだけ欲し...

満足している点

懐の深いドライバーズシート、180cmの自分が乗っても十分な広さ(キャビンの前後幅だけならV35ステージアより広い！)。シートも適度に硬くて、長距離でも疲れにくい。案外静かな車内。見た目に合わずしっかりし...

不満な点

Aピラーが太く左側の視界が遮られる。フル乗車時の上り坂が厳しい(まぁ2Lだし、これは仕方ないかな･･･)。小物入れが無いに等しい。N→D切り替え時の変速(？)ショックが大きい。足回りがしっかりしてる分、道...

乗り心地

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新技術導入直後の車は買ってはいけない。二...

2004.9.13

総評

新技術導入直後の車は買ってはいけない。二代目プリメーラのＭＣ直後車です。本当は定番のレガシーが欲しかったのですが、同様の装備のグレード比較で、支払い差額が50万円にも達したので断念。評判の良かった初代のキ...

満足している点

①高速の燃費が良い。(18キロ。アクセル一定時のＣＶＴの威力は抜群です。) ②シートの出来(前席、後席とも及第点を与えられます。後席は座面引き起こしを諦めたシングルフォールドのため、座面の設計に余裕があ...

不満な点

①エンジンが駄目。(日産の初期の直噴は全く評価できない。最大トルクを低い回転で発生するとカタログで明記しつつも、実態はスカスカ。燃費の良さを謳うも、通常のエンジンと実用燃費は変わらず。しかもハイオク仕様。...

乗り心地

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とにかくいい買い物をしたと思えました。他...

2004.9.11

総評

とにかくいい買い物をしたと思えました。他のどんな車を見てみても、エクステリアはやっぱりプリが一番です！しかもデザインが凝っているだけでなく、車としてのつくりもしっかり凝っているところが好感を受けます。CV...

満足している点

■走行性能 やはり W20G IT_NAVI パッケージの最大の魅力は、IT_NAVI SHIFT だと思います。CVT の滑らかな加速がよく取りざたされますが、それだけではありません。この車は、ナビと...

不満な点

やはり燃費でしょうか・・・街中ではリッター７km強くらいしかいきません。 あと視界の悪さは否めません。細道での運転に自信がない人は、恐怖を感じるかもしれません。 またラゲッジスペースですが、底が布張り...

乗り心地

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１０人いたらこの車のデザインを良く言う人...

2004.9.10

総評

１０人いたらこの車のデザインを良く言う人は３，４人ぐらいだと思います。どっちかと言うと中年好みかも。 でも僕は好きなんだなプリが。１０年は付き合いたいですね。

満足している点

月並みですが、やっぱり近未来的な流れるようなデザインが一番気に入ってます。インテリアも広々としてシンプルでインテリジェンス！！

不満な点

へさきが見えないのが怖いですね。 まだ中古を買って乗り始めて２週間なので、慣れだとは思いますが．．． あと、町乗りでの燃費が少し悪いかな。

乗り心地

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会社から譲り受けて約3年お付き合いしたプ...

2004.7.19

総評

会社から譲り受けて約3年お付き合いしたプリメーラワゴン君、特にどこか故障した訳でもなし、まだまだ元気に走れるのですが、会社で営業車を入れ替えの為今週お別れになります。不満な点ばかり列挙してしまいましたが、...

満足している点

1.8リッターにしてはパワーがあると思います。高速で100km付近からでも加速してくれますし、音も静かです。高速巡回でもゆったり乗っていられます。燃費も良いほうではないでしょうか？私は営業で使用しています...

不満な点

ATの出来が本当に良くない。全然ダメ！Dレンジのままの場合、自分でかなりアクセル調節しないと実に不快な走りになり、もう乗っていられない。今ではシフトセレクターでLから自分でシフトアップして運転している。あ...

乗り心地

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60,000kmを突破しても、総合的な味...

2004.7.15

総評

60,000kmを突破しても、総合的な味付けに飽きも来なく、不具合も全くなく、快適に乗っています。インテリアの雰囲気は独特で走りも予想以上に軽快で、高速安定性も抜群です。

満足している点

高速安定性も良く、シートの出来の良さと相まって、長距離乗っても疲労も最小限に抑えられるところ。 ITドライブ（？）も慣れれば非常に使いやすく便利なところ。 乗り味、インテリア、飽きのこない車であるところ。

不満な点

直噴＆ＣＶＴと理想的と思えた組み合わせなのに、燃費が思ったよりも悪いところ。 リアシートの居住性がもう１クラス上なら文句なし。ナヴィゲーションが占有している場所に他のものがあれば.....

乗り心地

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乗り出しで200万程で買った車にしては多...

2004.6.20

総評

乗り出しで200万程で買った車にしては多角的に見て合格点。レガシーの上のクラスだったら2台買えます。 　もうデッドストックですが。

満足している点

初代プリメーラの継承らしく、オーソドックスで飽きのこない出来に仕上がってる。

不満な点

長距離と市街地の燃費が極端。こんなものだと思いますので、不満とは思っていません。

乗り心地

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６年で２０万１千kmを走りました。さすが...

2004.6.18

総評

６年で２０万１千kmを走りました。さすがにサスはへたってしまいましたが他は快調です。メンテといえば４０００km毎のオイル交換と８０００km毎のオイルエレメント交換、あとはディーラーでの１２ヶ月点検だけ。故...

満足している点

車内・カーゴルームは結構広い。 ＡＴにしては燃費は良い(往復１２０kmの通勤で11.5／ℓ以上。高速道路未使用)。 故障と言えるトラブルが無い(ラジオのアンテナが下がり切らなくなった位)。

不満な点

トヨタに比べると内装がチャチ。 エンジンパワーはもう少し欲しい。 ノーマルだとヘッドライトが暗い－－１００ｗバルブに交換した。 リアシートの背もたれが寝すぎ。

乗り心地

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オプションエアロでスポーティーに大変貌。...

2004.5.24

総評

オプションエアロでスポーティーに大変貌。 標準デザインが他には無い個性を出してますが、エアロ装着により、 さらにデザインが引き立ちます。 デザインとハンドリングが大変良いので、今後の展開はレガシーや...

満足している点

1)デザイン 　賛否両論でありますが、やはりこの車の選択理由の１つでしょう。 　オプションのエアロバンパーを装着すると印象が大変貌します。 　信じられないくらいスポーティーになりますよ！！ 　標準...

不満な点

1)オーディオ（汎用性） 　標準オーディオ以外の取り付けがほぼ出来なくて選択が出来ません。 　30万近くするカーナビを、車買い替え時に合わせて買い替えとは、 　思わぬ出費となります。 2)見切りの...

乗り心地

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仕事先で乗っている為、客観論ですが、セミ...

2004.5.23

総評

仕事先で乗っている為、客観論ですが、セミ高級車な格式に成り上がった感がありますが、個人的にはスポーティな前車のほうが良かったです。日産も前車でセダン車を無理矢理ワゴンにしてしまったのですから、どうせならレ...

満足している点

未来的なデザイン。 車体の大きさ、室内空間の広さ、静粛性を考慮すると値段が安いと思います。 発信時のストレスの無さ。（走行時加速性は悪い）

不満な点

車幅感覚がつかみにくい。フロント先は腰をあげても見えず、Ｕターン時はヒヤっとする。（傷つけたくなければコーナーポール要） キセノンライトをつけなかった私個人の責任ですが、夜間の照度・視界が悪すぎる。今時...

乗り心地

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