日産 NV350キャラバン 「ハイエースと比べて」のユーザーレビュー

カツ丼祭り カツ丼祭りさん

日産 NV350キャラバン

グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
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価格
-

ハイエースと比べて

2020.2.2

総評
毎日会社でハイエースのDXディーゼル(3型4型5型)乗っているのでキャラバンとの違いがよくわかってくるので言いますが、ハイエースのほうがエンジン性能が良いです。
シュイーンと気持ちよくパワフルに加速していくハイエースに比べNV350 はもっさりブーンと加速。

街中に溢れてるハイエースを買う気になれなかった結果キャラバンを選択して中古パーツの入手に苦労してます。
満足している点
ハイエースと違いフットブレーキなとことハイエースより安いとこ。
あらうんどびゅーモニターは気に入っている。
あまり台数走って無いので被らない点。
リアビューがカッコいい、フロントもいいがバットパネル着けたハイエースに顔面偏差値完敗。
リアシートが分割で倒れる。
リアフロント共にLED化されてカッコいい。
不満な点
エンジンのパワー不足
乗り心地
静粛性(これは後日エアクリのせいだと判明)
リセールバリュー
運転席の位置が高い乗り込むのにジャンプしないといけない
ハイエースと比べ小回り効かない自分のは4wdなんで余計に大回りになる
ハイエースに比べカスタムするのにパーツが選べないし高い。
デザイン

-

走行性能

-

ディーゼルがハイエースと比べ、トルク感が無いもっさりしてる
ハイエースのほうが気持ちよくパワフルです。
運転しててキシキシ足回りから音がするしエンジン音もハイエースに比べノイジー、ロードノイズも大きい。
乗り心地

-

乗り心地もハイエースのほうが上です。
積載性

-

セカンドシートが2分割なのが便利、あと荷台のユーティリティナットもハイエースより良い。
燃費

-

思ったより悪い
価格

-

故障経験

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