日産 インフイニティQ45 「●この車をセルシオと同じような高級セダン...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 インフイニティQ45

グレード:標準車(AT_4.5) 1990年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

●この車をセルシオと同じような高級セダン...

2003.8.19

総評
●この車をセルシオと同じような高級セダンと考えてはいけません。むしろ後席にもドアがついた高級クーペだと考えた方が良いでしょう。したがって、内装はいたってシンプルです。
●この車の走りは大変すばらしい。特に高速での走行安定性は抜群です。
●運転席・助手席回りの雰囲気は他の国産車にない独特のものがあります。そういう雰囲気が好きな方にはおすすめです。
●よく壊れることで有名な車ですが、本当に壊れます。絶版となった今では比較的安価で中古車を購入できますが、購入後は維持費が相当かかるということを念頭に置かれた方がよいでしょう。
満足している点
●国産車最高クラスの車格。センチュリー>Q45>セルシオ。
●高級感漂うリアビュー。ただものではない感じがする。
●コーナリングで確かな効き目を発揮するアクティブサス。エアサスとは比べ物にならないほどいい。
●シートの座面が広い。程よい硬さで長時間のドライブでも疲れない。
●高速域からの加速性能。100km/h以上から踏み込むと、どこまでもスピードが出るのではないかと錯覚する。
不満な点
●CD、AVが着いていない。スピーカーは4つ。セドグロにも劣っている。
●チープな内装。エアコンやオーディオ回りの質感はローレルクラス。
●後席の足元が狭い。カローラ以上に窮屈。
●運転しにくい。小回りはミニバンの4WDなみ。2車線道路でもUターンできない。また、視点が低いのでサイズ以上の大きさを感じる。
●極悪な燃費。満タンにしても針がすぐに減り始める。
●すぐに壊れる。購入してから1年以内に、助手席パワーウィンドウ、エアコンコンプレッサー、サンルーフ雨漏り、リアアクティブサスが壊れた。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 インフイニティQ45 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離