日産 インフイニティQ45 ユーザーレビュー・評価一覧

インフィニティＱ４５試乗～日産の最上級ドライバーズサルーン～

2018.7.16

総評

1980年代後期の円高を契機に、トヨタはレクサス、ホンダはアキュラ、日産はインフィニティと言う上級ブランドをそれぞれ北米で立ち上げた。 Q45を高速道路で運転してみると、北米のフリーウェイを走っているよ...

満足している点

柔らかすぎず固すぎず、絶妙な足回り。 現代の車に求められる基本性能（走る・曲がる）が30年前に開発された車にもかかわらず実現していること。 生粋のドライバーズサルーン。舟のような挙動は皆無。

不満な点

現代の基準からするとプアなブレーキ。 （当時は最新の技術だったと思うが） 握りの細いハンドルはやや頼りなく感じる。 （当時のR32やY31等はみなそうだったとの事。オーナー談）

乗り心地

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変な顔 シーマに乗った社長、バブルの波に乗って次はこれ買いました。 わたし、これの運転手みたいな事もしてました。 そしてバブル崩壊。社長は次にプレジデ

2011.12.12

総評

変な顔 シーマに乗った社長、バブルの波に乗って次はこれ買いました。 わたし、これの運転手みたいな事もしてました。 そしてバブル崩壊。社長は次にプレジデント（社長）を買いましたね・・・・ 第一印象「変な顔。...

満足している点

☆コンセプトがシーマの流れと同じで「オーナーが主役（運転）」の車。 シートの自由度は広く、かなり後退できて良いです。 ☆社長夫人に「あなた運転上手くなったわね」って言われました。 社長は「アクティブサスの...

不満な点

★値段が確か・・・・８００万円位したんじゃないですかね？よく買うなーって思いました。 ★椅子が革張りでしたがツルツル滑ってホールド性が無かった。ま、そういう車じゃないから・・・ ★やっぱりすごく「変な顔」...

乗り心地

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自分は２ヶ月程度で手放す事になってしまったんですが、唯一もう１度乗りたい車です。もっと老けたらノーマルで乗り回します。 購入希望の方がいるなら、

2010.10.16

総評

自分は２ヶ月程度で手放す事になってしまったんですが、唯一もう１度乗りたい車です。もっと老けたらノーマルで乗り回します。 購入希望の方がいるなら、マルチレス・バネサス以外は買わないほうがいいかと思いま...

満足している点

・自分の中では外見が完璧な車でした。(特にリア) ・数が少ないため人と被りません。 ・BOSEのおかげで音の良さはばつぐんでした。

不満な点

・おそらく自分のだけですが、燃費が悪すぎました。(街乗り２～３程度) ・同時期のセルシオに比べ内装ひどすぎです。 ・純正マルチが小さすぎて見にくい。 ・音響類いじるのに金かかります。 ・プレジが周...

乗り心地

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ｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄ… 過剰装備､皆...

2009.11.15

総評

ｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄ… 過剰装備､皆無､今時のやたらケバいエクステリアとは違い､直線的で飽きの来ないデザインはよいですね！

満足している点

またの投稿になります 手入れの甲斐もあり､なかなか絶好調です やはり速さはこの車の最大の利点。 ｽｶｲﾗｲﾝ370GTねぇ…。たまに童心にかえり､ｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄで並んでも､いつも相手はﾙ...

不満な点

ありませんねぇ。 やはり次に買う車がみつかりませんね。 自分は通勤で他に四駆にのってるので､これからの時期の､雪の心配もないですし。

乗り心地

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昔乗ってまして懐かしくなりﾚﾎﾟｰﾄしまし...

2009.9.11

総評

昔乗ってまして懐かしくなりﾚﾎﾟｰﾄしました。自分のは前期型のｸﾞﾘﾙﾚｽだった為ﾙｯｸﾙは好きにはなれませんでした。でも､あのすごい加速は今でも忘れません。好きな人はﾄｺﾄﾝ好きな車種だと思います。

満足している点

ﾊﾟﾜｰと加速

不満な点

故障が多く修理代が高い

乗り心地

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基本的にはいい車だと思います。 日本車...

2009.5.30

総評

基本的にはいい車だと思います。 日本車には無いスタイルで、知らないおじさんが「これどこの車？」と声かけてくれたりしますｗ 壊れる壊れないに関しては、購入する個体差だと思っています。

満足している点

セルシオよりも大きなボディを持つ車です。 よくプレジデントの小さい奴とか言われますが、実はインフィニティをベースにプレジが出来てたりします。 幅が広く、天井が低い。顔面の厚みも薄い為に車高を下げなくて...

不満な点

ボディの大きさの割りに内装が狭いですし、内装の樹脂パーツが弱い気がします。 グローブＢＯＸも非常に狭いです。 助手席にエアーバックが着いていた日には車検証も入りませんｗ あと基本的に収納も余りありま...

乗り心地

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購入から数ヶ月しかたたないのに､過去の様々...

2009.4.17

総評

購入から数ヶ月しかたたないのに､過去の様々な車歴の中でもかなりのお気に入りになってしまいました！毎日通勤で使うｾｶﾝﾄﾞｶｰよりも不自然と距離が増えてしまっています｡夏のﾎﾞｰﾅｽ少しでもあれば､ｱｸｻｽ...

満足している点

最近､前後期共々、ｲﾝﾌｨﾆｵｰﾅｰさんとお話出来る機会あったのですが､後期(特に僕のﾀｲﾌﾟの最終ﾛｯﾄ物)は改良点も多くｱｸｻｽ(油圧系統やｾﾝｻｰなど)の耐久性も改善されているみたいですね。のでこれ...

不満な点

昨日､前々から弱っていたﾊﾞｯﾃﾘｰがついに天に召されました(^^ゞ。ﾔﾌｵｸで再生ﾊﾞｯﾃﾘｰを格安(新品の3割位の値段)で確保しといて良かったです｡あとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの焦点が低めだったので自分でこない...

乗り心地

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ガッツのある日産らしい車 米国で１年ほど乗りました。今から考えると昔の日産の雰囲気が色濃く残った車でした。 車好きの米国人は「ガッツのある車」と表現し

2009.3.16

総評

ガッツのある日産らしい車 米国で１年ほど乗りました。今から考えると昔の日産の雰囲気が色濃く残った車でした。 車好きの米国人は「ガッツのある車」と表現していました。 全体に車格なりの重々しさはあるのですが、...

満足している点

重々しい中にも元気に走れる総合バランス そこはかとない、昔の日産の雰囲気

不満な点

好きだったので、特に思いつきません。

乗り心地

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例えるならﾚｸｻｽ&ｾﾙｼｵはB747ﾌｧ...

2009.3.11

総評

例えるならﾚｸｻｽ&ｾﾙｼｵはB747ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ｡ｺﾁﾗはｺﾝｺﾙﾄﾞ､ｽｰﾊﾟｰｿﾆｯｸｸﾗｽとでも言うのかと。自分の腕では現状でさえ手に余る程の性能｡ﾈｯﾄ等で強化のﾌﾞﾚｰｷ流用情報を...

満足している点

R390GT1のまさに生き写し｡ﾌﾙ加速でﾚﾌﾞ一杯まで引っ張れば､ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰの様なｴﾝｼﾞﾝSound♪｡今のﾊﾟﾜｰ規制のない現代に生まれていたとしたならば…VH45DE+TTﾂｲﾝturboに...

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷのキャパを上げれば､完璧に近いのでは?｡ 4枚ﾄﾞｱﾎﾞﾃﾞｨを纏ったｽﾎﾟｰﾂｶ-｡ｲﾝﾌｨﾆﾃｨのﾗｲﾊﾞﾙはすでにｾﾙｼｵなどではないはず｡このﾊﾝﾄﾞﾙを握るｵｰﾅｰの方々はすでに､そ...

乗り心地

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様々な車歴を経て､40代を前にした自分には...

2009.3.4

総評

様々な車歴を経て､40代を前にした自分にはとても最適な車｡飾らずに今の自分を…その走りが､そのｽﾀｲﾙが､ﾎﾝﾄに上手く表現してくれてると思います｡若かりし頃､ｳｪｽﾄｹﾞｰﾄに直筒ﾏﾌﾗｰを響かせ走り屋...

満足している点

斜め前から眺めるStyle。躍動感を感じるｴﾝｼﾞﾝ…ｾﾙを回しｼﾘﾝﾀﾞｰに火が入った瞬間はﾎﾝﾏにゾクッとします｡今時､珍しい4速ATですが､底力のあるｴﾝｼﾞﾝのお陰で､さほど頻繁にｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ...

不満な点

お水のｵﾈｰﾁｬﾝに車を聞かれ車名を言っても皆に首を傾げられる｡其ほどﾏｲﾅｰなｸﾙﾏ(ｾﾙｼｵなら皆知ってるのに…苦笑)｡でも実車をみると格好ｲｲって言われますよ｡法定速度程度で流すのが気持ちｲｲので､...

乗り心地

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とても満足しています。先日、宝くじ買いまし...

2009.2.24

総評

とても満足しています。先日、宝くじ買いましたが、一等が当たってもこのクルマを買い換えることはないでしょうね(笑)

満足している点

あらゆる車種にも走りの性能を求める。この年代の良き日産車を特に象徴しています。観られる車ではなく操る楽しさを求めた高級車です。

不満な点

ライバルに比べたらシンプルな装備品。でもライバル車の快適装備って100％使いこなせないのが現実。この程度の装備品がコテコテせずに良いです。前期型にあったKoKonｲﾝｽﾄは違った雰囲気を醸し出してたので継...

乗り心地

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全体的にほぼｵﾘｼﾞﾅﾙを保っています｡自...

2009.1.28

総評

全体的にほぼｵﾘｼﾞﾅﾙを保っています｡自分の年齢的にも派手なﾓﾃﾞｨﾌｧｲを施すのも今となっては逆に恥ずかしのかと｡良い意味合いでﾉｰﾏﾙがとても格好よい車です｡僕の知る限り今時の車にはそんな車ありませ...

満足している点

トヨタ､日産共に歴代の大排気量ﾀｰﾎﾞ車を乗り継ぎｺｺに辿り着いた｡3Lﾀｰﾎﾞより遥かに高回転まで息の続くﾊﾟｰﾜ感が最大の魅力｡ﾀｰﾎﾞ車がまるで子供騙しに思えてしまうほど｡先日､見知らぬ方のｽｶｲﾗ...

不満な点

クルマの内容で非を見付けるのは難しいです｡町乗りでの取り回しがﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾜ共に少々ｵｰﾊﾞｰｷｬﾊﾟｼﾃｨ？｡調子に乗りすぎてｱｸｾﾙ踏みすぎると､青切符が怖いですね！ので普段は...

乗り心地

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僕にとって長く付き合える車だと思います｡解...

2009.1.16

総評

僕にとって長く付き合える車だと思います｡解る人に乗ってもらいたいです｡でなければ素直にｾﾙｼｵやﾚｸｻｽをお薦めします｡あくまでｺﾉ車はｾﾙｼｵのような快適な移動手段でもなくｽﾃｰﾀｽを求める車でないと思...

満足している点

購入から日にちも経ち、慣れてきたので途中報告です。前回不満点であったｱｸﾃｨﾌﾞｻｽ。←これ慣れると凄く良いです。下手な社外車高調なんかよりも抜群のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを示してくれます。近所にｲﾝﾌｨﾆに詳し...

不満な点

ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽに対する故障の不安も消えたため、皆無です。他の部位の故障に関しても年式のわりに小走行車、故にｶﾞﾀや痛みも見受けられません。敬遠していた革シートも…最高の乗り心地です。

乗り心地

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最近、購入しました。通勤の足で小型車に乗っ...

2009.1.11

総評

最近、購入しました。通勤の足で小型車に乗っているので、コイツは週末のドライブ&遠出用です。 トヨタ車にはない面白さがあり、運転する醍醐味を味わえます。故障は覚悟してますので、これからもすえながく...

満足している点

フルノーマルの割に非常に力強い走りをしてくれます。以前、代車でUCF20後期セルシオに数ヵ月乗っていましたが、加速力…特にセカンドからのﾁｶﾗは比ではありませんね。VH45というエンジンは非常に素晴らしい...

不満な点

アクティブサス…。今のところ不具合ないと思い込んでるだけで…。もしかしたらもう逝ってたりして(苦笑)。バネサスに換えるか、不都合なければそのまま様子見でのっときます。

乗り心地

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最高です!もうここまでのめり込んだら僕はす...

2008.9.28

総評

最高です!もうここまでのめり込んだら僕はすでにｦﾀｸの域…。全ての動作が僕の五感に完全にﾋﾟﾀﾘと一致!こんな感覚今までのｸﾙﾏにありません！ｸ◯ｳﾝ?ﾚｸ◯ｽ?←良いｸﾙﾏだと思います…後ろに乗せてもら...

満足している点

先回の投稿から｡やっと納車｡来てｸﾙﾏの内容を聞いてﾋﾞｯｸﾘ｡CPU､車高調､ﾏﾌﾗｰ､細部まで手がはいってます｡ｼｰﾄに座りｷｰを捻りｽﾀｰﾄ｡ｱｸｾﾙを煽る…なんじゃ!!前に乗ったｲﾝﾌｨﾆとは全く...

不満な点

ありませんわ！こんな素敵なクルマなんて他にはないでしょ！もう誰に何を言われようが完全な自己満足の域です。強いて言うならば…コイツの後に乗るクルマが全く見当たらないい事ですかねぇ。特に現代の軟弱な電気仕掛け...

乗り心地

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僕の前愛車でもあるUF31後期レパードアル...

2008.7.10

総評

僕の前愛車でもあるUF31後期レパードアルティマターボの正統な後継者と考えます。あの横長な目付き、直線的なスタイルはレパードに通じるものを強く感じます。Q45はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ4ドアクーペ?というべき物...

満足している点

納車待ちの次期愛車ですが、前に仕事の足で使っていたのでレポートします。まず購入動機ですが、動力性能、それに見合うボディ剛性。とってもハンサムな顔！それに尽きます。動力性能については、2500クラスの半端な...

不満な点

修理代！？僕にとってはノープロブレム。前愛車であるレパードアルティマター坊は、修理代に3桁万円かけましたが、好きな相棒のタメなら！って感覚です。Ｎ産のクルマってＴ田のクルマと比べて壊れるのが当たり前な感じ...

乗り心地

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旧日産的存在 良くも悪くも、日産です。 私の、車所有歴は、ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ･ｽｶｲﾗｲﾝ･ｶﾛｰﾗGT・ｾﾄﾞﾘｯｸ330×2・ｸﾗｳﾝ×2･ｻｰﾌ

2008.3.25

総評

旧日産的存在 良くも悪くも、日産です。 私の、車所有歴は、ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ･ｽｶｲﾗｲﾝ･ｶﾛｰﾗGT・ｾﾄﾞﾘｯｸ330×2・ｸﾗｳﾝ×2･ｻｰﾌ･ﾕｰﾉｽｺｽﾓ･ｱｽﾄﾛ･ｾﾝﾁｭﾘｰ･ﾍﾞﾝﾂ･ｷ...

満足している点

スタイルが、一番でしょう。 お勧めはは、ﾌﾙﾉｰﾏﾙで味わってください。 乗り心地は、タイヤのチョイスで良くなります。 燃費には驚かされました。 市街地、1㍑・5㎞は行きます。 長距離及び高速は、1㍑・1...

不満な点

室内が狭い。 身長187㎝の私では、頭が天井に当たります。（当たり前か） 後部座席の乗り心地は、良くないです。 ﾌﾛﾝﾄが、ﾍﾋﾞｰ級のため、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが鈍いです。 ｷﾞｬｯﾌﾟを拾いやすく、跳ね気...

乗り心地

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一目見て！！ それは５年前２２歳の時にY３２シーマからの乗り換えでした。 たまたま停めた駐車場の隣にあったＱ４５をみて一目ぼれしました。 ちょうどＹ３

2008.3.16

総評

一目見て！！ それは５年前２２歳の時にY３２シーマからの乗り換えでした。 たまたま停めた駐車場の隣にあったＱ４５をみて一目ぼれしました。 ちょうどＹ３１のグロリアが欲しくてシーマを買い替えようとしていたタ...

満足している点

なんといっても車格とスタイリングのよさ！！

不満な点

アクティブサスのトラブルを皮切りに故障のオンパレードに見舞われました。

乗り心地

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昨日納車 Y32シーマからの乗り換えです。 とりあえず１８インチのアルミを履かせて、社外コントローラでちょっと車高を落し気味にしてるだけの殆どノーマル

2008.3.2

総評

昨日納車 Y32シーマからの乗り換えです。 とりあえず１８インチのアルミを履かせて、社外コントローラでちょっと車高を落し気味にしてるだけの殆どノーマル車なんですけど、フラッと立ち寄ったコンビニの駐車場で隣...

満足している点

同系のプレジデントよりも影が薄いある意味マイナー車ではあるんですけど、フルサイズクラスの重厚感は健在です。 フォーマルな場に堂々と入っていけます（笑）。 アクティブ・サス搭載車なんで、乗り心地も○。この時...

不満な点

仕方ないとはいえ、派手にロールします。 経年劣化もあるんでしょうけど、ちょっと排気音が車内にこもり気味。賛否両論あると思うんですけど、個人的には大きなエンジンの存在感が得られるんで好きなんですけどね。 こ...

乗り心地

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姿形に惚れているなら買うべき。プレジにも乗...

2008.1.3

総評

姿形に惚れているなら買うべき。プレジにも乗ってましたが、やたらそんな人を乗せる訳でもなし、後ろの広さは別に気になりません。プレジより加速は良いですよ。エンジンが点火された時はゾクっとします。今から買うなら...

満足している点

とにかくその走り。スタイル。時代を感じても、それはそれだしOK。

不満な点

やはり燃費でしょうか。一人で乗っても四人で乗ってもあまり変わらない気がします。 後は細かい電気系の故障。折角付いている空気清浄もただの飾りです。

乗り心地

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