日産 インフイニティQ45 のみんなの質問 (解決済み) 13ページ
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オークションで出ているインフィニティＱ４５(Ｇ５０)の下記のパネル。 前期と後期で何が違うのでしょうか。 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction...
2011.8.30
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ベストアンサー： 基本的には形状の違いですね。 大まかな部分は殆ど同じですが、細部はインフィニティですとクラスターリッドC（エアコンやオーディオ、シフトレバーの外枠パネル）なんかは実は形状が異なりますし、灰皿などの開口部の形状も微妙に違っていたりします。 またパワーシートスイッチも後期で装備追加やスイッチ形状の変更が入っているので、異なります。 まあ、インパネ周りに関しては、形状違いをガマンする（パネルの...
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ターボ車とＶ８ＮＡの加速について教えて下さい！ いつもよく走る３台が居るのですが ①インフィニティ・Ｑ４５（Ｈ７年式） ・インパルＣＰＵと吸排気交換位？ ・カタログ値２８０ｐｓ／４０，８ｋｇ...
2011.7.27
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ベストアンサー： 放熱性冷却性 と車重ホイールベース と最終減速比の問題ですね 短距離ソアラターボ 全開走行10分後熱だれ スピードダウン オールマイティ セルシオ 一定スピード維持走行なら いい車 本当 高速道路用じゃないかって車 インフィニティやプレジデント 下道 ギヤ比あわず 乗りにくい で いかがですか？
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日産インフィニティーQ45(初代)はグリルレスなので、オーバーヒートが多いって聞いたのですが、本当ですか？維持費が凄いって聞いたので乗れないかもしれないですが、デザインはかっこ良いなぁと思いました。
2011.7.25
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ベストアンサー： 免許取得後、最初に乗ったのがインフィニティＱ４５後期でした。今でもスタイリングには惚れ惚れします。 アクティブサスは今は車高調に換装が確立されましたのであまり問題ないでしょうが、とにかく電装系の故障が多かったです。 窓のアクチエーター不良、集中ドアロック故障、サンルーフ開閉不良、などなど。 この時代の日産高級車は電装系故障はセットです。
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インフィニティQ45平成二年ですが ブレーキパットを社外にかえてパット摩耗と警告されます 解除方法がわかる方ヨロシクお願いします。
2011.7.1
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ベストアンサー： 確か、日産ディーラーに車を持ち込んで コンピューター診断装置（機器名を忘れました）を車両に繋いで 異常診断を行うと”ブレーキパッド摩耗”の異常警告が出るので その後コンピューター診断装置で「警告リセット」の処理を行う のではなかったかと思いますが・・。 一度日産ディーラーに聞いてみてください。
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車のオイル交換について。 近々車のエンジンオイルを交換するつもりなんですがフラッシングはしたほうがいいですか？？ 車はインフィニティのQ45です。友人から譲ってもらったのですがエンジンオイルが...
2011.6.21
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ベストアンサー： フラッシングでお悩みですがフラッシングが敬遠される理由の 一つにヴィンテージカーなどはスラッジが長年堆積し、それが ある意味いいバランスで堆積した為、逆にフラッシングを行うことで そのバランスが崩れ不具合に繋がるというものがあります。 ただ質問者様がお乗りのインフニティにはあまり当てはまらない と考えられますね。 ですので気になるようであれば一度、フラッシングをされれば良いかと思います。 ...
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G50プレジデント中期にQ45インフィニティ後期のウッドコンビハンドルとウッドコンビのシフトノブって装着可能ですか？ 至急お願いします！！
2011.6.21
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ベストアンサー： 装着可能ですよ。 ステアリングの皮の色は違うので、違和感は出ます。
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なぜ軽四にマフラーつけるのですか？ 音だけで車はぜんぜん進んでなかったです・・・・・・
2011.6.18
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ベストアンサー： 音がやたら大きくてその割に全然走らない車を「DQN車」と言います(笑)。 そんなマフラーを付けているのは軽に限らず各メーカーの高級車と言われた車にも付けられています。 私が今まで見たのは、セルシオ、マジェスタ、アリスト、クラウン、インフィニティQ45、シーマ、セド・グロ、デボネアなどです。 あんなイジリ方は車がかわいそうで仕方がないです…。
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インフィニティQ４５の左フロントのシート後ろに小物入れが付いていますが、その部分のプラスチックの劣化で、外れてしまいました。 そこで、アドバイスを頂きたいのです 外れた部分を見た感じ、プラスチ...
2011.5.21
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ベストアンサー： 半田ごてで溶かして付ける。
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内外のクルマで高価なチタン製品を エンジンに使っているのはどんなクルマですか。
2011.5.12
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ベストアンサー： トヨタだと、アルテッツアの3SGエンジンや、日産だと、インフィニティQ45のVH45エンジンにチタンバルブが使われてましたよ。 他にもあったと思ったけど、ぱっと思いついたのを書いておきました。
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日産 HG50 インフィニティQ45 当方、平成7年式 インフィニティ(後期)に乗っている者です 近々ヘッドライトにHIDをと考えているのですが… ちなみに取り替えは、アウター側、LO/HI...
2011.5.25
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ベストアンサー： 社外のHIDキットは半分以上の商品が、バッテリーから直接消費する電力をとり、左右片側の純正カプラーからスイッチ電源を取る商品となっています そのため、片側のカプラーハロゲン球接続カプラーは使いませんので、通電していない事になり、一部の車種で玉切れと診断したり、消費電流の違いで玉切れの診断をして警告する車種もあります キャンセラー(主に抵抗器)も販売されていますが、発熱する事や電気を食う事等の...
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マツダユーノスコスモ20B、70スープラ、フェアレディZ32、カマロ3rd、4th、三菱GTO前期、R32 GT-R(初期型)、シルビアS13K's、日産180SX(91年初期型中期)、 シボレ...
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