日産 グロリアセダン 「タイヤを解体屋から中古で安く購入。70か...」のユーザーレビュー

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日産 グロリアセダン

グレード:V20E_クラシック(AT_2.0) 1995年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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タイヤを解体屋から中古で安く購入。70か...

2004.4.8

総評
タイヤを解体屋から中古で安く購入。70から65に替えたとたんにごつごつの乗り心地になりました。タイヤとサスの性能がかみ合って、あの良い乗り心地でが生まれているのを認識しました。総じて、ずば抜けてよい点がみつけにくく、逆に平均点がとても高い車です。中古車価格が性能に比較して不当に安いのでお買い得と思います。先日ドア2枚ぶつけて削ってしまい、直そうかと見積もりを取りましら、その金額でもう一台同様の車が買える位ですから。日産の対応はとても良く、安心できます。
満足している点
まず乗り心地がマイルドです。四隅の見切りがよく、5ナンバーのため、狭い道でも割と入っていけます。殆どノントラブルで定期点検代も基本整備料で済んでいます。4、5人乗った時発進が多少もたつくものの、走り出してしまえば1人乗りより挙動が落ち着きます。きっとそういうセッティングなのでしょう。エンジンもスムーズに回ります。後席の足元も前席ほどではないにしろ十分確保されていてますし、トランクもかなり入ります。シートはランバーサポートが付いていて、疲れませんし、今の処(9万キロ超)適度なホールド感を維持しています。何でしょう、さすがタクシーに使われるだけあります。ディーラーの対応も、車種に関係なく、過去の経験上とても良いです。
不満な点
下り坂をバックで上る時、バックギアが始めに少し滑ります。秋冬季の始動早期の変速ショックがありました(ATF交換と添加剤でほぼ解消)。雨降りの時窓を少し開けても、雨が膝に降り落ちます(レインバイザーは必須かもしれません。つけてませんが)。日常使用では関係ありませんが、パワーがあればさらに良いな、楽しいなと思う事もあります。内装は飽きにくいデザインですが、美的にはどうかなあともとれます。外装、スタイルがタクシーと同じなので、ドレスアップに難しさを感じます。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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