洗車の仕方について。

Question

半年ほど前に、ずっと欲しかったセドリックセダンY31(黒)を購入しました。中学生の頃からの憧れだったので大切に乗りたいので、購入以来手洗いで洗車をしています。ただ、自宅も職場も青空駐車ということと、黒ということもあって(平面が多いセダンということもあって？)、雨が降ったあとに雨粒が流れず太陽熱で蒸発した跡が残ってしまいます。何度手洗いしても同じことが繰り返されます。もちろん、青空駐車が一番の問題ということは認識しています。

洗車では、シュアラスターを使っています。洗車をするときは、曇りで風がない日を選んでやっています。

1．ホースで水を流して、汚れや埃を取ります。
２．ゼロシャンプーで油分を取ります。
３．泡をしっかり流したあと、水を流しながら粘土で鉄粉を取ります。
４．ゼロクリーナーで全体をふきあげます。
５．最後に、ゼロウォーターを使って仕上げます。

ざっとこのような行程で行っています。
ただ、粘土の使い方が下手で、水を流しながらでも表面に粘土をこすった跡が残ってしまうので、苦手意識から２、３度使ってからは使っていません。仕上げのゼロウォーターは親水性のものを使っています。液体なので、固形のワックスのような効果は得られないとは思っています。あくまで簡易的なものという認識です。

前置きが長くなってしまいましたが、洗車の行程ややり方について、「もっとこうした方がいいよ！」というご意見がありましたら、是非ご教授いただきたいです。

ずっと欲しかった車でこだわって探したので(MT、フェンダーミラー、手動ウィンドウ)、これから末長く大切に乗っていきたいと考えています。

洗車素人ですが、よろしくお願い致します！

Answer 1

洗車の方法は間違ってないと思います。

ベースとなる塗装の状態によっては、それらの簡易コートは性能を発揮できません。その可能性もあります。簡素な手入れ方法だとの認識はある様なので、その通りで、業者施工のガラス系コートには劣る部分が多いです。
一度、そこそこの費用を掛けてボディーコートをしてみてはどうでしょうか？やってみる価値はありそうです。しかし、新車施工と同じような効果も期待できないのですが(汗)仕方無いです。

強いて言うなら3の後に、鏡面仕上げの水垢落としは如何ですか？極細コンパウンドを含んだもので。
また、ゼロクリーナーにはコーティング効果がありませんか？そこにまたゼロウォーター？コートが２種類重なってますね。基本、コートは1層のみです。

コートにコートしても……(汗)

質問者からのお礼コメント

回答いただいた皆様、ありがとうございました！
洗車素人の自分にとっては、どれも試してみたい内容で選びづらかったのですが、一番始めに回答してくださったpp_samurai_qqさんをベストアンサーにさせていただきます！
ありがとうございました！

Answer 2

洗車工程は間違ってはいませんが、粘度工程がどうかなと思います。粘度工程後はシュワラスタースピリットを使いキズを目立たなくさせる必要があります。

私も色の濃い軽に乗っています。コンパウンド・鉄粉除去は余程のことがない限り使いません。あれこれ使用していますが、ほぼ業務用のものばかりになっています（泣く）。私はしっかりワックス・コーティングをした場合は今まで水洗い→カーシャンプーとしていましたが、今では動画で見たバケツ一杯での水洗いをしています。バケツとタオル2枚あれば出来るからです。それでワックス・コーティング効果がなくなってきたら塗装面を見て何を使うか考え施工し再びワックス・コーティングするようにしています。

後は水垢ですかね。ミラーの下から水垢が出来ると思いますが、それをどうにかしたいので今色々と探しているところですけどね。

Answer 3

良いと思うよ。
粘土は下手にやると傷増やすだけなんでボディーにザラつきを感じて来た時だけで良いんじゃ無い。

ボディーにデポジットが付くのはどうしても避けれ無いし黒なら尚更。特に夏場はボディーに熱持つから涼しくなった頃にリセットの意味でクリーナーで磨いて再度コーティングって感じで良いのでは？

艶と耐久性に関してはクリスタルガードワンやブリスクラスの物を使うと普通のゼロウォーターより遥かに良いけど値段がネックかな？

一時期Y31の覆面使用に憧れたのでY31セダンの良さは分かります！

大事にしてやって下さい。

Answer 4

まめに洗車すれば、いいんじゃないでしょうか!?