日産 セドリック ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

とても良い車です。 H13年式　LX-Z　プレミアムリミテッドを購入しました。 　CVTについてですが、ユーザーの中では故障が多いとの話もあったので、

2008.3.3

総評

とても良い車です。 H13年式　LX-Z　プレミアムリミテッドを購入しました。 　CVTについてですが、ユーザーの中では故障が多いとの話もあったので、整備記録簿を確認し過去の整備状況を確認し、比較的マメに...

満足している点

・変速のショックの無いCVT（オススメです） 　・スタイル（ポルシェデザイン）シャープさがあり、最近の新車のデザインとは違いかっこいい 　・燃費　３０００CC　ターボでリッター　９ｋｍ以上と経済的

不満な点

特にありません。 　満足です！！

乗り心地

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今後の課題 社用車として半年間ほぼ毎日乗っています。 まず、知人に見られたときは恥ずかしいので、｢社用車｣なんだと釈明します。 自家用はＭＢのE320

2008.3.2

総評

今後の課題 社用車として半年間ほぼ毎日乗っています。 まず、知人に見られたときは恥ずかしいので、｢社用車｣なんだと釈明します。 自家用はＭＢのE320、ＢＭ745iL、ＭＢのC300ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞと...

満足している点

１．トランクが広いです。（だけど室内側からしか開けられないのは短所）

不満な点

１．燃費が悪いと思います。高速１割一般９割の比率で乗りますが、6.0～6.5km/Lです。 　　自家用車だったBMW745だって6.5以上でしたもで、その悪さに驚きです。 ２．パワー不足。　加速が悪い・重...

乗り心地

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良い車です。 430時代からセドリックを乗り継いでます。 デビｭーしてから年数が経ちましたが、 まったく古さを感じさせないデザインで 飽きっぽい性格で

2008.2.3

総評

良い車です。 430時代からセドリックを乗り継いでます。 デビｭーしてから年数が経ちましたが、 まったく古さを感じさせないデザインで 飽きっぽい性格ですが、この車は長く乗りたいと思っております。 インパネ...

満足している点

ドアの閉まる音が非常に良くなった。 純正オーディオでもそこそこ音は良い。 良く出来たナビ。 静寂性もまずまずで軽やかに走りますので非常に心地良い。 ※特に自分で運転するより助手席が心地いいです。 車格の割...

不満な点

安っぽい木目のプラスチック 助手席のパワーウインドウスイッチの位置が悪い ATショックがやや大きめ1速→2速時 車格の割に後席がやや狭い。

乗り心地

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グランツはブロアム系と違い若々しさがあって装備もいいです。 もう今では走っている姿をほとんど見かけなくなりましたがいい車でした。

2008.1.16

総評

グランツはブロアム系と違い若々しさがあって装備もいいです。 もう今では走っている姿をほとんど見かけなくなりましたがいい車でした。

満足している点

カクカク時代のVIPカーでカッコイイです。 今見てもカッコイイと思います。 ターボで2000㏄でもすごくよく走ってくれます。燃費も予想外に良かったです。

不満な点

カッコイイ半面ヤン車と思われてしまいます。

乗り心地

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不満な点は確かに多いですけど、やっぱりY3...

2008.1.16

総評

不満な点は確かに多いですけど、やっぱりY33の見た目に惚れたので故障が出てもとことん付き合ってやろうと思う。 前に乗ってた100系クレスタと比べてしまうと、質感、高級感などあらゆる面で負けているが、...

満足している点

外装。１８歳の時に丸目④灯に惹かれて即買いしました。

不満な点

何といっても内装。本当に高級セダンなのか？と疑う位ショボい（笑） 前に乗ってた100系クレスタどころか、今の軽よりも内装、装備がショボい（笑） 黒基調の内装なんだからどうせならウッドもブラックウッ...

乗り心地

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コストダウンという言葉が無縁のＹ３０セド...

2008.1.6

総評

コストダウンという言葉が無縁のＹ３０セドリックＶＩＰ。 なんと言っても真四角なボディーに３リットルの証しの 大型バンパーのエクステリアは今でも最高だと思います。 パワステの故障で渋々手放しましたが、...

満足している点

今のエクステリアデザインにない真四角なボディーは 平成に入って久しいこの時代に見てもとても新鮮に映ります。 ３リッター車は大型バンパーでその威圧感は圧巻でした。 当然煽られるとうい言葉は無縁でした（...

不満な点

パワステの弱さです。 これには本当に泣かされました。 所持していて殆どの修理はこのパワステでした。 あと、やはり燃費は悪かったです。

乗り心地

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すばらしいデザイン 現行のフーガに乗り換えるまで乗っていました。

2008.1.6

総評

すばらしいデザイン 現行のフーガに乗り換えるまで乗っていました。

満足している点

やはりデザインでしょう。やや太めのフーガに比べてなんと言うかしゅっとしたデザインが秀逸でしたね。フロントのグリルからライトのデザインも個性的でライバルのクラウンよりずっとかっこいいと思います。インテリアも...

不満な点

さすがにフーガに比べると直進での安定性等では一昔前という感じです。

乗り心地

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日産の高級車 中古でしたが初めて自分で買った車です。（それまでは家族の車を使っていました。） 日産の顔的車だっただけあってすごくいい車でした。 買った

2007.12.26

総評

日産の高級車 中古でしたが初めて自分で買った車です。（それまでは家族の車を使っていました。） 日産の顔的車だっただけあってすごくいい車でした。 買った中古車が当たりだったのかもしれませんが、静だし良く走る...

満足している点

５ナンバーサイズで高級車 装備も充実 乗り心地も最高 走りも余裕を感じる

不満な点

仕方ないですが燃費が悪い。（レギュラーなのはいいですが） サスが少し柔らかい。

乗り心地

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スタイルは最高。今でももう一度乗りたい。...

2007.11.29

総評

スタイルは最高。今でももう一度乗りたい。当時は注目を浴びました。特に黒色だったので、洗車後は周りからコメントをもらうぐらいでした。

満足している点

スタイリングに惚れ惚れして乗っていました。あのグランツの顔はなかなか真似ができないでしょう。とにかく見た目は最高です。

不満な点

シフトショックはありえない。仕方なくＡＴをスノーモードにして走っていましたが。

乗り心地

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燃費以外は大満足 中古車価格から考えたら大変満足できる車だと思います。燃費さえ良ければずっと乗り続けるのに。インチアップと軽くローダウンするだけで様に

2007.11.20

総評

燃費以外は大満足 中古車価格から考えたら大変満足できる車だと思います。燃費さえ良ければずっと乗り続けるのに。インチアップと軽くローダウンするだけで様になります。ぜひ、オススメです。

満足している点

〇イカついエクステリア。特にリアビューは今まで色んな車を見ましたが一番好きですね。 〇革シートにウッドコンビハンドル、7インチマルチの高級感はこのクラスの車には十分だと思います。シンプルな内装も◎ 〇NA...

不満な点

〇何より燃費が悪いのが悩み。街乗りでリッター6高速でリッター8ぐらい。排気量から考えたら仕方ないがガソリン高の今の時代には向いていない。 〇車重が重い。走り出しの加速が鈍いのでついついアクセルを踏んでしま...

乗り心地

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なんだかんだ言ってもこの車を非常に気に入っ...

2007.11.6

総評

なんだかんだ言ってもこの車を非常に気に入っています。もぅ１４万キロ突破していますが故障らしい故障が何もありません。燃費の悪さだけが辛いですがこれからも大事に乗っていきたいですね！今からＶＩＰのベースに買う...

満足している点

前の日産らしいイカついエクステリアに一目惚れして購入しました！特にリアビューは街中でも色んな車を見ますが一番、好きですね。インチアップに少しローダウンするだけで十分、様になります！革シートにウッドコンビハ...

不満な点

やっぱり何より気になるのが燃費の悪さです。地域柄、渋滞の多い街乗りですが小銭を撒き散らしながら走ってる気分です。あとメーターが非常に暗いです。このクラスの車でこの暗さはないだろうと思いますが。あとビッグセ...

乗り心地

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よくできた車だと思います。 しかし、20代...

2007.11.2

総評

よくできた車だと思います。 しかし、20代前半が乗るにはどうしても背伸び感が出てしまうかと。優越感はなんとなく感じるし、燃費もまずまず。車内が明るいから乗っててキレイに保ちたくなります。まだまだ走行250...

満足している点

外観が古臭く無くてかっこいいところ。親のゼロクラウンとガレージで並んで停まっていても年式の差を感じない。 40周年記念の特別装備。ロゴとマーク入りのキー、キーを抜くと自動で下がるパワーシート。 純正でも何...

不満な点

シフトショックが大きい。(特に1速から2速) TVは標準でもアンテナはオプション。 あまりアテにならない燃費情報機能。 2000回転以内で発進するととかなり加速がトロい。

乗り心地

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ブロアムから乗り換えたが 同じ車種なのにまったくの別物だった。VG20DET型主機関はムチを入れた瞬間、オヤジクルマをちょい悪なダンディに変える。足が

2007.10.29

総評

ブロアムから乗り換えたが 同じ車種なのにまったくの別物だった。VG20DET型主機関はムチを入れた瞬間、オヤジクルマをちょい悪なダンディに変える。足が少し固められ、エアダムバンパーでCD値が向上したグラン...

満足している点

①何といってもエンジンがいい。コンパクトなスポーツカーに載せても楽しそうだ。 ②渋い、が、速い。知らぬうちに速度が乗っている。そういう点では乗る人を選ぶクルマ。 ③後継モデルから較べれば装備は旧態依然とし...

不満な点

①ボディ剛性が余りに低い。軋みがひどく走っていて気分がそがれる。タワーバーを入れたら、今度はストラットタワーの溶接面がはがれた。 ②ハイカロリーエンジンなのにエアの抜ける箇所が一箇所もない。結果、窓を開け...

乗り心地

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エンジンパワーは申し分ありませんね。燃費...

2007.10.25

総評

エンジンパワーは申し分ありませんね。燃費も思ったより悪くありません。高速で平均１２キロ・市街地で９キロです。

満足している点

パワーがあり追い抜きの時は楽ですね。外見も少しスポーティで気に入っています。

不満な点

当時のセダンとしてはインテリアは良かったのかもしれませんが、今となってはやっぱり物足りませんね。それと、日本車全部に言えるのかも知れないけど、ブレーキがイマイチ利きません。その割にはＡＢＳが掛かり過ぎるのも。

乗り心地

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Y31はデザインがよかったと思います。グ...

2007.9.20

総評

Y31はデザインがよかったと思います。グランツーリスモ系で程度のよいものがあれば触手を動かすかもしれません。

満足している点

97年に父が中古で買ってきて、私の愛車となりました。シートの座り心地は、今乗っているC35ローレルよりも素晴らしかったです。当時健在だった祖父も乗り心地をよく褒めていました。

不満な点

結構修理にお金がかかりました。エアコンが壊れたり、燃料の噴射ポンプから軽油が漏れたりと30万くらいかかりました。ディーゼルなので、高速巡航でのパワー不足は否めませんが、初代プレサージュに搭載されていたコモ...

乗り心地

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珍しい最高グレードにﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞ、...

2007.9.18

総評

珍しい最高グレードにﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞ、ｻﾝﾙｰﾌ、革、純正メッキパーツなどつけて大変満足しています。セドリックがなくなると聞いて新車で買い換えました。コストダウンは気になるところですが、デザインや走り...

満足している点

他の何にも似ていないデザイン。6CVTによる吸い込まれるかのような滑らかな走り。足回りもフワフワだと思っていたが速度あげると意外とねばる。希少なｻﾝﾙｰﾌ、革シート等。

不満な点

大排気量＋ターボのため燃費は誉められたものではない。後期型は足回りや装備など、コストダウンがさらに目立つ。オレンジのメーターが趣味ではない。

乗り心地

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日産自慢のエクストロイドCVT搭載車 エクストロイドＣＶＴ車の感想です。 　総合的に見て先代モデルからの正常進化であり、なかなかよく作り込まれています

2007.8.25

総評

日産自慢のエクストロイドCVT搭載車 エクストロイドＣＶＴ車の感想です。 　総合的に見て先代モデルからの正常進化であり、なかなかよく作り込まれています。エンジンはＶＱになりましが（一部除く）、日常領域では...

満足している点

・エンジン 　直６からＶＱエンジンになり低中速のトルクがＵＰし乗りやすくなった。Ｖ型の振動もよく抑えてあり中々スムーズ。但し上まで回すと息つく感じでノイズ振動とも少々ざわつく感あり。 ・サイズ 　車格の割...

不満な点

・内装 　一つ気になるのがセンターコンソールのスイッチ類が使いづらい。斜めに配置しており先代から比べて全体的に高級感は出ているが慣れが必要か。シートの出来はイマイチ。 ・ＣＶＴの出来 　アクセルの微調整に...

乗り心地

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一番お金がかかっていた頃の車なのでとにかく豪華。燃費さえ気にしなければ最高の車です。

2007.8.23

総評

一番お金がかかっていた頃の車なのでとにかく豪華。燃費さえ気にしなければ最高の車です。

満足している点

やたらと豪華な車内。装備もカラオケ機能付きカセットデッキやオーバーヘッドコンソールランプなど。何よりも車のデザインが最高。こんなにアメ車っぽい車はあるのか？という感じ。悪そうなマスクもお気に入り＾＾ｖ

不満な点

とにかく燃費が悪い。町乗りは最悪です。高速でリッター９～１０ｋｍ出しました。あとは修理代がやたらと高い。部品が値上がりして細かな部品でも当時定価の数倍以上。

乗り心地

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日産の最良次期・・これが最後 初めて新車で買った車。当時、３０００ｃｃ新車で２９０万という贅沢な車だった。年収２８０万の俺が無理して買った車。エンブレ

2007.8.17

総評

日産の最良次期・・これが最後 初めて新車で買った車。当時、３０００ｃｃ新車で２９０万という贅沢な車だった。年収２８０万の俺が無理して買った車。エンブレムはソブリンにして、ボンマスはもちろん、ジャグァ用。激...

満足している点

デザインにつきる。現在の国産不細工ダントツトップを直走る日産セダンには見る影も無いようなシャープなデザイン。１４００ｍｍの全高でも過不足ないスペースを確保。現在のフーガやシルフィは達磨のようで笑える。 ３...

不満な点

内装が現行シーマよりもいいものの安っぽい。 ボディ剛性、ドアが坂道でしまらない。高圧洗車で室内水浸し・・等々・・。 安物車と言われたが、新車で買ったので見栄をはってやった。 現在の日産車に比べたら全てがいい車。

乗り心地

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通勤で使用してました。 3年間、通勤で使用してました。 素人目に良い点、悪い点を書かせていただきます。

2007.8.8

総評

通勤で使用してました。 3年間、通勤で使用してました。 素人目に良い点、悪い点を書かせていただきます。

満足している点

乗り心地が良かった。他社の同クラスのように、フワフワな感じがなかった。丸目四灯も気にいってました。アナログの時計も、高級っぽくってヨシ！前方の見切りも悪くない。静粛性も○！

不満な点

純正のサスのヘタリが早い・・。ラジオアンテナが3年間で、4回故障した。ヤン○ー系の若い子達が多く乗っており、ファミレスの駐車場で覗きこまれる（笑）

乗り心地

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