日産 キャラバン 「中古車で購入するなら キャラバン　Ｅ２４からの乗換えです。 友人の会社で使用していたリース車両をリースアップ時に中古車として購入しました。 仕事用の車」のユーザーレビュー

中古車で購入するなら キャラバン　Ｅ２４からの乗換えです。 友人の会社で使用していたリース車両をリースアップ時に中古車として購入しました。 仕事用の車

2011.8.25

総評

中古車で購入するなら
キャラバン　Ｅ２４からの乗換えです。
友人の会社で使用していたリース車両をリースアップ時に中古車として購入しました。
仕事用の車として購入しましたが、プライベートでも使用しています。
同業者では圧倒的に２００系ハイエース　スーパーＧＬが多数を占めていますが、新車購入となりますと総額３５０万円（ディーゼルターボ車）になってしまうので、とてもびんぼー人には買えません。
ハイエースは人気車両であるがゆえ、中古車でも値落ちせずかなり高いのに比べ、キャラバンは人気薄の為、中古車が安く購入の決め手になりました。
キャラバンを新車で購入するのは、よほどの理由が無い限りお勧めしません。
新車購入価格は同じ位でも数年後の下取り価格で、大きく差がでますから、、、。
中古車で考えると逆にキャラバンが安くお買い得だと思います。
ただし”タマ”が少ないので、探す必要がありますが、、、。
約１年間使用してみて、ディーゼルターボＥ／Ｇ車両は動力性能に不満は感じられず、高速道路でも”流れ"について行け普通に走れます。
運転席の広さはハイエースよりも広く（代わりに荷室が少し狭い）、長距離運転の際は楽です。
仕事用として中古車購入するなら”あり”だと思います。
追記：ディーゼルターボＥ／Ｇのレスポンスに関して、ＤＰＦ付き（後期）以前のもの方が良いようです。

満足している点

２００系ハイエーススーパーＧＬと比較して
①中古車が圧倒的に安い　例２００５年式中古車価格　ハイエース１８０～２００万前後　キャラバン８０～１００前後　（ディーゼルターボ車両　以下ＤＴ）
②運転席（キャビン）部分が広く、圧迫感が少ない
③ハイエース２．５ＬＤＴなら動力性能は上、ＭＣ前３．０ＬＤＴなら同等
（ＭＣ後の３．０ＬＤＴだと現行ＺＤ３０ＤＤＴｉは負けています。）
④人気薄なので、盗難の心配は全く無い。（ハイエースは盗難率№１）
⑤人気薄なので、人と同じ車がいやな天邪鬼的な人にはお勧め。
（ハイエースは”カスタムしてなんぼ”的なところが強い為、ノーマル車だと”格下”的に見られてしまう。キャラバンはカスタム化率は低い）

不満な点

２００系ハイエーススーパーＧＬと比較して
①下取り価格が安い。（中古車で購入したなら、次回下取りに出す際は”スズメの涙”ほど　乗りつぶしたほうがよいかも）
②荷室が少し狭い（私はそんな気になりませんが）
③アフターパーツ（社外パーツ）圧倒的に少ないし、あったとしても全般的に高い。
④野暮ったいエクステリアデザイン　１０人中９人以上ハイエースの方が”カッコイイ”と言うでしょうね！。（キャラバンの方がアメリカンぽっくってイイと言う方もいますが、、、）
⑤空荷の時の後席乗り心地　特にＤＸ系は最悪かなりはねる！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験