車検の事前見積もりでタイロッドエンドブーツが両側とも破けているとの指摘を受けたので二箇所ほどブーツ交換の見積もりをしたのですが片側で12000円程度、両側で25000円程度すると言われました

Question

。
タイロッドエンドブーツ自体は1000円程度だと思うのですが両側ブーツ交換となると工賃含めたらこれくらいが妥当な金額なのでしょうか？
事前見積もりを受けたところはガソリンスタンドで法改正で下回りの整備が出来ないとの事でブーツ交換だけ他で、となりました。
車種は日産キャラバンe25です。
宜しくお願い致します。

Answer 1

この手は総額で高いかどうかで判断するしかないです。

車検基本料が安いところでは整備が必要となれば一般的に多少高めで設定している場合が多いです。
そうやって基本料の安さをカバーしないと事業が成り立ちません。

一方車検基本料が高めのとこなら整備時に安い場合もあり得ます。
結局総額では両者はそれほど差がつかない場合も・・・

確かにエンドブーツの交換だけなら少し高いような気もします。
タイロッドエンドアッセンブリーそのものの交換なら金額はそんなもんでしょう。

まあでも自分でやるとすれば、
安定したジャッキとタイロッドエンドプーラーとか、
メガネレンチとかは最低限必要ですからね。
慣れないとブーツバンドの装着にも時間がかかったりします。

私の場合素人整備ですがマイナスの精密ドライバーか、
針金等を使って１分くらいでブーツバンド装着しますけど、
慣れない人だと３０分位格闘する可能性も・・・
挙句の果てにブーツを破いてしまったりという人も。

エンドのボールジョイントにガタがなければ、
ブーツだけの交換もお勧めです。
純正で設定無くても実寸で測って大野ゴム辺りで探せばたいてい何とかなります。

下記はその気になれば女性でも・・・
ロアアアームとタイロッドエンドブーツの交換の様子。

https://www.youtube.com/watch?v=WqY3jhaGqvQ

下記は大野ゴムを使って修理する様子をジョークを交えて。
但し動画はロアアームブーツのみです。

https://www.youtube.com/watch?v=JqGfs9x-dQ4

Answer 2

法改正ではなく厳密には「法に従うようになった」ってことですね。
怪しいので私なら他でやります。
部品が1000円というのは妥当ですが工賃25000円は高いですね。

工賃が左右で5000円のところもありますよ。ディーラーでも。

Answer 3

高すぎですねww
工賃指数でも0.6〜0.7ぐらいだったはずw

Answer 4

法改正？？？

法律が変わったんじゃなく、その店がもともと違法作業をやってたってだけでしょ。
見つかったから自粛してんじゃないですか。

金額に関しては高いです。
違法作業のリスクの代価でしょうね。

車検は安く、追加でボッタくる。
典型的なやり口です。

Answer 5

ブーツは安いが工賃は高い
エンド自体緩くなってるのでエンドAssy交換がいい
それで2.5万円なら妥当

Answer 6

何か、珍回答のオンパレードですね。
ドライブシャフトブーツだったり、ロアボールジョイント
ブーツだったり、ラックブーツだったり。

どうしてスタンド？？
タイロッドの脱着が必要なので分解整備に該当しますので
最初から普通の整備工場に持って行きましょう。

Answer 7

セカンドオピニオンを受ければ早い話だと思いますが。

Answer 8

日産車はブーツ単体の供給が無い場合が多いです

もしかしたらタイロッドエンドＡＳＳＹ交換ではないでしょうか？

社外ブーツを勧める回答もありますが社外すら無い車種もあります

Answer 9

単なるブーツ破れで、ボールジョイント正常なら、自分でやれば、左右交換でもブーツ代で1000円いかないかな。

作業時間は、ちんたらやって２時間かな。


スキルや工具ないなら、お願いするしかないけど、わたしならブーツだけ交換してくれる業者さがしますね。

Answer 10

まぁ高いですね！
それでも分解整備という部分だけに工賃も高く設定されています。
厳密に言えばハンドルセンター、アライメント調整、走行点検も必要になる部分です。そこまでやるか？微妙ではありますが‥

作業工程等分かっていて高いと思うならご自身でやればいいし、人に依頼して工賃にケチつけても始まらないです。それで商売している訳だから‥基本儲かるからやってるし、簡単だけど素人にはできないでしょ？って感じで、車業界とわず、どの業界でもこんなことでお金沢山もらえるんだね笑ってやってるところは沢山ある。それが商売です。