日産 アベニール ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

いい点悪い点色々ありますが、なんだかんだ言っても概ね満足。車両代替は考えてませんが、今となっては手ごろなサイズのステーションワゴンが壊滅的状況にあるの

2010.1.22

総評

いい点悪い点色々ありますが、なんだかんだ言っても概ね満足。車両代替は考えてませんが、今となっては手ごろなサイズのステーションワゴンが壊滅的状況にあるのが困ったところ。

満足している点

ボディーカラー。積載能力の高さ。運転席から見る見切りのよさ。あまり人気の無いところ（笑）。

不満な点

リアオーバーハングが長く、標準車高なのに段差大きめの縁石などでスペアタイヤパンを擦る事がある。フロントオーバーハングはもう少し短い方がよかった。ルームランプ取り付け位置が若干前過ぎ、ラゲッジランプが暗すぎ...

乗り心地

-

よき相棒でした。 就職して初めて購入した車でした。 ステージアが欲しかったのですが、当時の手取りでは厳しかったので妥協してアベになりました。 自宅から

2009.10.16

総評

よき相棒でした。 就職して初めて購入した車でした。 ステージアが欲しかったのですが、当時の手取りでは厳しかったので妥協してアベになりました。 自宅から職場まで片道40キロ。 仕事から帰ってきてからも毎日の...

満足している点

ＣＶＴ－Ｍ６だったのでＭＴ感覚で走れる。 シートが座りやすいため、長距離でも疲れない。 ラゲッジが広いので、アウトドアに遠出に活躍しました。 リアハッチのウインドゥだけでも開けられるから狭いところでも物を...

不満な点

Ｕターンが大変。何度も切り返しをしました。 そのため車庫入れは上手くなりました（笑）

乗り心地

-

１０年前にこの車を購入した自分に「ナイス...

2009.7.1

総評

１０年前にこの車を購入した自分に「ナイス判断！」と言ってあげたいです。特に目立つような特徴はありませんが飽きずに長く乗れたと言う事で概ね良い車だったと思います。

満足している点

長々と乗っていますが、飽きの来ない良い車です。10年落ちの車ですがデザインも今だ古さを感じさせません。私の車は15万キロ以上走行していますが走行上支障が出るような故障もなく当たりを引いた気分です。

不満な点

メーカーオプションのナビが4回程度は故障しており毎度3～4万円程度の費用がかかりました。ザナビィのナビはコリゴリです。 ターボ車と言う事もあって燃費が悪いです。市街地でリッター7キロ程度。内装がＵ１４ブ...

乗り心地

-

買取価格 \220,000-

2009.2.28

総評

買取価格 \220,000-

満足している点

エクステリア・デザイン！ カーゴモデルがあるたけに、室内(荷室)がひろい。

不満な点

小回りが効かないこと。 イルミがオレンジでまとめてあるはずが、ヘッドランプ（ロービーム）のレベライザースイッチはグリーンなこと。

乗り心地

-

ＭＴにして！ ひょんな事からそれまで乗っていたアベニール（サンルーフ有）のＡＴからアベニール（サンルーフ無）のＭＴに取り替えることになりました！

2008.11.25

総評

ＭＴにして！ ひょんな事からそれまで乗っていたアベニール（サンルーフ有）のＡＴからアベニール（サンルーフ無）のＭＴに取り替えることになりました！

満足している点

・６年ほどペーパードライバーでＭＴの危機感はありましたが、乗ってみるとやっぱりＭＴは面　白い！ ・たった２ｋｍ程度だが燃費が良くなったことが実感できる！ ・寝袋を持ち込み少し斜めになるが足を伸ばせて寝れる。

不満な点

・解かってはいることだが、ＭＴしてなお取り回しが悪い（特にバック時）。 ・解かってはいることだが、後ろの視界が悪い。 ・カラーがワインレッドからブラックになったのだが、気持ちおっさんぽくなった！

乗り心地

-

実用車！ 東京から地元へ戻って店を開く時に痛感したのが車が無いと不便極まりない！！そんな時に友人よりこの車を車検切れで貰い大変重宝しました！

2008.11.25

総評

実用車！ 東京から地元へ戻って店を開く時に痛感したのが車が無いと不便極まりない！！そんな時に友人よりこの車を車検切れで貰い大変重宝しました！

満足している点

・オシャレな商業車、背の高いものは厳しいがちょっと無理かも？と思える位の積載が可能。 ・サンルーフが付いていて夏場日中以外はエアコン要らず。 ・カプセルホテルを思わせる室内（後部座席を倒した状態）。

不満な点

・この手の車に求めてはいけないのかも知れないが、後方の視界の悪さ。 ・雪道、四駆の恩恵がいまいち感じれなかった！

乗り心地

-

これまで最低でした 前車ブルーバードが比較的良い車だったので、同じエンジンをつむＳＲ２０の動力性能にこだわって購入しましたが、値段も高い上に最低なＡＴ

2008.9.13

総評

これまで最低でした 前車ブルーバードが比較的良い車だったので、同じエンジンをつむＳＲ２０の動力性能にこだわって購入しましたが、値段も高い上に最低なＡＴのセッティオングと燃費の悪さに閉口して２年で乗り換えました。

満足している点

購入時はガラスハッチの便利さとワゴンの使い勝手が良かった

不満な点

乗り出すと、最低なＡＴのおかげで動力性能が悪く、しかも燃費が最低。内装もチャチ。 この車以降日産には乗る気がしません。

乗り心地

-

よく走ってくれました。 ７万キロ走った中古車を買って６年間。計１２万キロ乗り続けました。特に問題もなく良く走ってくれましたが、ガソリン高騰でハイオク車

2008.9.13

総評

よく走ってくれました。 ７万キロ走った中古車を買って６年間。計１２万キロ乗り続けました。特に問題もなく良く走ってくれましたが、ガソリン高騰でハイオク車はきつくなり、先月手放しました。長い間乗った車だったの...

満足している点

どっかん！とパワーがありました。追い越し車をムキになって追いかけたときは、この車の真髄を見た感じがしました。おとなしい人が怒ったときみたいな、ちょっと怖かった…。 スタイルは今でも好きですね。毎日車庫に止...

不満な点

室内は可もなく不可もなくという感じでしたが、今となっては古さは否めません。 小回りが全然利きません。交差点でのＵターンは何度も切り替えしが必要で危ない目に会ったことも…。 ハイオク８km/Lは今の御時世き...

乗り心地

-

１２年間ありがとう！ １２年前、それまで乗っていた日産/プレーリーの余りのパワーのなさ(２L/８９馬力)に辟易し、当時ハイパワーワゴン市場を競っていた

2008.8.18

総評

１２年間ありがとう！ １２年前、それまで乗っていた日産/プレーリーの余りのパワーのなさ(２L/８９馬力)に辟易し、当時ハイパワーワゴン市場を競っていたスバル/レガシィ・トヨタ/カルディナと比較検討の上購入...

満足している点

①速い！ ②商用車ベースでありながら高速での安定性あり ③リアのガラスハッチのみの開閉が可能…これはとても重宝しました。今はＢＭＷ３のツーリングくらいでしょうか。 ④５ナンバーボディーで取り回しが楽 ⑤リ...

不満な点

①燃費：ハイオク仕様、街乗り５～６km/L・・・高速でも１０km/Lは行かない。 ②スタイル：やはり商用車チック。リアのみ２代目レガシィのパクリ。 ③ステアリングが細過ぎ。 しかし、家族全員の満足度バラン...

乗り心地

-

身内から格安で譲ってもらいましたが、ステ...

2008.7.9

総評

身内から格安で譲ってもらいましたが、ステーションワゴンとしての使い勝手はクラストップレベルだと思います。でも、この頃の日産車の欠点で、スポーティーなのかオーソドックスなのかいまいちはっきりしないキャラクタ...

満足している点

ラゲッジルームの使い勝手。しっかりした作りの折りたたみ式のトノボード、豊富なフックやポケット。荷物を満載してもガラスハッチを開けて上から取り出せば荷崩れの心配もありません。 リヤがマルチリンクサスなので...

不満な点

インパネの使い勝手は最悪。エアコンオーディオとも搭載位置が低くスイッチが小さい。シートサイズも小さく生地も2000ｃｃクラスとは思えないほど安っぽい。ＦＦなのに後席右側のフロアに大きい出っ張りがあり足の置...

乗り心地

-

個人的には良い車 荷室のスペースも広く、アウトドア向けの人には他のステーションワゴンより使い勝手はいいと思います。 けどね、燃費と故障はね・・・ ５年

2008.2.23

総評

個人的には良い車 荷室のスペースも広く、アウトドア向けの人には他のステーションワゴンより使い勝手はいいと思います。 けどね、燃費と故障はね・・・ ５年落ちで５万キロで逝くミッションなんて、車としてあり得な...

満足している点

・スタイリッシュな外観。 ・スポーティーな運転席周り。 　微妙に運転席に向いているパネル周り。 ・後部座席の広さ。 　リアのリクライニングも効くところ。 ・トランクルームが広い。 　山登り用の６０Ｌザック...

不満な点

故障多すぎ！ ・ＣＶＴミッション５万キロで逝く。 ・セルモーター９万キロで逝く。 ・オルタネータ１０万キロで逝く。 ・燃料ポンプ１５万キロで逝く。 といことでレッカー５回呼びました。 年相応で故障がきます...

乗り心地

-

ＧＴ４－Ｚの価値 日産が横置きＳＲ２０ＤＥＴをアベニールＧＴ４－Ｚに搭載していたのを、もっと早く知るべきでした。Ｒ３２タイプＭ～Ｒ３２ＧＴ－Ｒ～Ｒ３４

2007.12.5

総評

ＧＴ４－Ｚの価値 日産が横置きＳＲ２０ＤＥＴをアベニールＧＴ４－Ｚに搭載していたのを、もっと早く知るべきでした。Ｒ３２タイプＭ～Ｒ３２ＧＴ－Ｒ～Ｒ３４ＧＴ－Ｔと乗って現在アベニールに乗っていますが、フルタ...

満足している点

荷物も積めるし、アテーサＥＴ－Ｓは付いているし、フルエアロだし、ＧＴ４－Ｚ最高。

不満な点

ハイオクで燃費がいまいちですが、この加速を味わえば気になりません。

乗り心地

-

バカっ速！ 燃費が悪いんですけど、メチャ速いんです！ 相当の出来で、そこらの車に負ける気がしません。 ほんの少しアクセルを踏んだら、パトカーに呼び止め

2007.11.1

総評

バカっ速！ 燃費が悪いんですけど、メチャ速いんです！ 相当の出来で、そこらの車に負ける気がしません。 ほんの少しアクセルを踏んだら、パトカーに呼び止められてしまいました。 ターボ・４WD・荷物ルームの電源...

満足している点

速い！ 低速・高速ともハンドルがしっかりしている。 後部座席を倒して、斜めになれば車内で寝れます。 但し、きめ細かいメンテナンスは必要です。

不満な点

内装がどう見ても商用車です。 86000KMで発電機が壊れました。 タコメーターも炎天下にさらしていたら壊れてました。 クーラーなどの電装品も弱いようです。 最悪の座り心地でシートにクッションを三つ巻いて...

乗り心地

-

オーテックバージョン オーテックバージョンの白パールにのってました。 なかなか目立ついい車でした☆

2007.10.13

総評

オーテックバージョン オーテックバージョンの白パールにのってました。 なかなか目立ついい車でした☆

満足している点

リアシート、ラゲッジスペースが広い。これは同クラスのどの車にも負けないと思います。

不満な点

レギュラーガソリンだと7km/L行かない（ハイオクだと8～9km/Lくらい)。きちんとハイオク入れましょう（笑

乗り心地

-

長い間お疲れ様でした 父がローレルから乗り換え、家族でレジャーに出掛けましたが、僕達が大きくなりましたので不必要になり、9年11万kmでお役目を終えま

2007.10.2

総評

長い間お疲れ様でした 父がローレルから乗り換え、家族でレジャーに出掛けましたが、僕達が大きくなりましたので不必要になり、9年11万kmでお役目を終えました。当時、父から数回借りましたのでレビューします。 ...

満足している点

・4WD 雪国では一家に一台あると助かります。

不満な点

・塗装が弱い あちこち小さい錆も目立ちました。

乗り心地

-

サスペンション固すぎです かつて水害に合い、車検を受けたばかりの愛車が廃車となり、必要に迫られて車を探しました。当時比較した車は、カルディナ・レグナム

2007.6.28

総評

サスペンション固すぎです かつて水害に合い、車検を受けたばかりの愛車が廃車となり、必要に迫られて車を探しました。当時比較した車は、カルディナ・レグナムワゴンなどですが、ディーラーの対応に格段の違いがありア...

満足している点

とにかく広い室内と、広くて使い勝手の良い荷室は感動ものでした。 リアガラスハッチも日常ユースで大変便利でした。 インパネ周りのスイッチ類もオーソドックスですが使い勝手の良い印象です。 結局７年乗りましたが...

不満な点

ＳＲエンジンのガサツさは、ライバルに一歩遅れるところでしょうか。 動力性能は、高速の追い越し加速や上り坂ではもうひとつ欲しいところ。 固いサスペンションは嫌いではないですが、ロールは大きいのに細かいしギャ...

乗り心地

-

カントリーライフに最適 やっぱり荷室のサイズが大きく身近なものは何でも積めて重宝です。 1800ccということもあり高速では13km/lの燃費で方向可

2007.6.16

総評

カントリーライフに最適 やっぱり荷室のサイズが大きく身近なものは何でも積めて重宝です。 1800ccということもあり高速では13km/lの燃費で方向可能、故障もほとんどありません。

満足している点

市街地でのちょっとした加速にも十分ついて行けるし、固めのシートは長く乗っていても疲れが少ない。 市街地で暮らすのにホームセンターや園芸コーナーで大きさを気にせず荷台に積んで帰れる便利さは他の車には無い重宝...

不満な点

フロントグリルの銀メッキがいつの間にかはがれてきて、ドンドン貧乏くさくなっている。 ATの変速ショックが大きく走りとしての評価はそれほど良くない。 タイトル通り市街地よりも郊外（田舎）の荷物が多い人にはお...

乗り心地

-

ﾀｰﾎﾞまではいらないって人はおすすめ☆高...

2007.4.27

総評

ﾀｰﾎﾞまではいらないって人はおすすめ☆高速の登り坂での追い越しも充分☆

満足している点

ﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙと同じｴｱﾛ☆ﾌﾛﾝﾄが迫力あり。ｼｰﾄも長時間座ってもそんなに疲れない☆4WDの為ﾄﾗｸｼｮﾝがかかりフル加速がいい☆カーブからの立ち上がりも速い☆

不満な点

あと10馬力あればパワフル間違いなし。車が少し重く、燃費が悪い。

乗り心地

-

実用性抜群 一家に一台あれば便利なクルマ。 荷物を運ぶときはよく友達から呼ばれる程に実用度は高い（笑 燃費は町中７㎞と、乗り方に問題があるので参考にな

2007.4.9

総評

実用性抜群 一家に一台あれば便利なクルマ。 荷物を運ぶときはよく友達から呼ばれる程に実用度は高い（笑 燃費は町中７㎞と、乗り方に問題があるので参考にならないが、旅行時の高速でなら１３㎞近くマークした事もあ...

満足している点

・荷物がとにかく積める。タイヤを運ぶのも機材運ぶのも、社外マフラー運ぶのも（笑）とにかく入るのがスゴイ。 ・走りもイイ。最高速が１８０スケール一歩手前しか出ないが、その速度でも安心して走れる。砂利道をソコ...

不満な点

・上り坂においてはパワー不足を感じる。人＋荷物を積むと踏み込まないと減速していってしまう・・。 ・内装が日産共有で安っぽい。この年代の日産車はみんなそうなのか、Ｚ３２もＲ３２もＲ３３もプリメーラも同じよう...

乗り心地

-

あまり総合評価は高くないけど、上を見たら上...

2007.3.19

総評

あまり総合評価は高くないけど、上を見たら上があるし下を見たら下があるわけで。 まぁ俺は気に入ってるよ。全体的にそこそこの作りだし、中も広くてＣＶＴも快適。６ＭＴモードも楽しめるしね。あまりエンジンのレスポ...

満足している点

けっこう迫力のある顔つきは気に入ってる。あまり同じ車を見かけないのは人とかぶるのが嫌な俺にはgood。インテリアは高級感はないもののまだ20才の俺には十分かな。中も広いしね。ＣＶＴはなかなか良いよ。６ＭＴ...

不満な点

まぁやっぱり全体的に中途半端かな。 アウトドアに最適！ってわけでもなければ、スポーツ走行に最適！ってわけでもない。高級感があって…って感じでもなければコックピットと呼べるほどスポーティーでもない。まぁその...

乗り心地

-