日産 AD ユーザーレビュー・評価一覧

頼もしい相棒

2024.11.30

総評

総じて、仕事にはジャストな車です

満足している点

以外に静か

不満な点

ドライビングポジションが、全く合わない

乗り心地

-

The商用車

2023.8.29

総評

荷物が詰めて運転しやすくThe商用車といえる車です🚗

満足している点

運転しやすい

不満な点

ハンドルが軽い

乗り心地

-

慣れれば快適かも

2023.5.21

総評

高速（直線限定）が意外と良いので、高速バンバン走るには結構オススメです。

満足している点

使いやすいインパネ周り サイドシルの樹脂カバーは傷付いたらすぐに交換出来るので、ガシガシ使えてgood 長さが愛車のWRXとあまり変わらなくて、鼻先が短く、ウインドウのラインが低くなったて車高が上がっ...

不満な点

商用車だからデザインとかは除いても 悪い意味でだいぶクセの強いミッション。 自分はAT車に乗るとエコランになってしまうからか、一旦止まって発進するとアクセルベタ踏み込みしても唸るだけで全く進まない。 ...

乗り心地

シートは結構好きなホールド性と固さ。 革シートのVABより好きです。 自分は空荷の時の足の動きが好きですね。 寝心地◎ 休憩長引くのは仕方ない。

あの社畜レーシングカーより案外速い社畜レーシングカー

2023.5.14

総評

社畜御用達の2大社用車と言えばプロボックス/サクシードとこのADバン。 どちらも運転経験があるがADバンの方が軽快な走りを魅せてくれる。 車内の機能性はプロボックス/サクシードが高く感じるけど速さなら...

満足している点

ヘッドレストが柔らかい 渋滞待ちで暇な時にぷにぷにして遊びたいくらい プロボックスより速い ATならオーバードライブオフ機能がありエンブレ代わりとして使える

不満な点

衝突対策アラームがうるさい(グレードや設定による) 止まれる距離・速度で走っているにもかかわらず鳴る 120以上出すと直進安定性が失われるほどステアリングが軽すぎる

乗り心地

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THE商用車

2022.9.19

総評

乗用車としたら色々不満はあるかも知れませんが、商用車としたらそこそこ良いと思います。 安全装備もそれなりに付いていますし。

満足している点

大きな荷物を運ばない、普通の仕事車としては及第点かと思います。 プロボックスと比べるとエンジンや内装…見劣りはしますけど…。

不満な点

シート、アイストからの立ち上がりのギクシャク感、どうせならACCを付けて欲しかった。 でも商用車ですから大きな不満は無いです。

乗り心地

商用車なので、ある程度荷物を積むとリヤが落ち着いて乗り心地は良くなる感じがします。 シートはイマ3…長距離は疲れます。 またLTタイヤで、遮音もあまりしていないので、ロードノイズは大きめです。

良い車です。

2022.9.10

総評

静かな車ですが、アクセルを踏み込めばV6-3.5Lのパワーを感じさせてくれます。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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1200は非力だけど税金は安い

2022.5.28

総評

いじらざるを得ないポイントが豊富

満足している点

視認性は良い。

不満な点

収納関係に一切フタが無いのは丸見えでみっともない

乗り心地

風キリ音がでかい。ロードノイズもでかいがこれは扁平タイヤのせいかもしれない。足は普通のバン。

明日もshishamo..

2021.3.6

総評

元は「ウイングロード」のようで、エクステリア＆インテリアのはそのまま使用されている感あり 。 ただし商業用のお車の為か「無駄なモノ」と思われるものは、可能な限り廃されており、良くも悪くも車の本質？...

満足している点

基本性能はちゃんと備わっている。思ってたよりもずっとよく「走る」し、ホイールベースが長いはずなのに、物凄く容易に曲がります。そういう部分だけで申し上げると良く出来たお車かもしれない。

不満な点

商業用のバンなので、何処かアレなのですが。。遮音性も無く、振動みたいなモノも結構伝わってくるので、走行距離の長い営業用等に使うと運転疲れが出てしまうかもしれないなぁ・・と思いました。

乗り心地

乗り心地そのモノは、このカテゴリーでならば多分こんなモノでしょうか。悪くはないと思います。遮音性もあまり無く、振動みたいなモノも結構伝わってくるので、走行距離の長い。。例えば営業用等に使うと「運転疲れ」が...

寝れる

2021.2.25

総評

車中泊できて燃費がよくて、部品がいっぱいある

満足している点

今までで1番扱いやすい

不満な点

天井が高ければ

乗り心地

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軽快な走りの商用車

2020.12.29

総評

以前、仕事で乗っていた社用車ですが とにかく軽い味付けで好きでした。 レスポンスも良く、運転していて気持ち良い車と思います。また、荷物もたくさん積めて、中古で安くてぶつけても気にならず、かなりオススメ...

満足している点

・視界の良さ かなり広々とした視界で快適に運転できました！ ・ハンドルの異様な軽さ 同じ形のウイングロードの社用車もありましが、比較してかなりハンドルが軽いです。指一本で回るレベルの軽さで笑って...

不満な点

・ノイズや振動の大きさ これはホントに凄かったです。路面が荒れた高速じゃ助手席の人との会話もかなり声を大きくする必要があります。 ・ハンドルのロックトゥロックの多さ ハンドルが軽いのは良いのです...

乗り心地

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仕事車

2020.11.30

総評

商用車に多くを求めるつもりはないけれど ライバルのプロボックスとは張り合って欲しいなあ

満足している点

名前がADVANっぽいのでかっこいい。 本名はダサいのでNV150とは絶対に呼んでやらない。

不満な点

ストレートシフトはついついNや2/Sレンジに入りやすいので嫌い(プロボックスはゲート式だぞ) しかもメーター内にシフトインジケータがないので気づきにくい(プロボックスにはあるぞ) ステアリングにテレス...

乗り心地

バンらしい硬さがむしろ良い

会社の車ですよ～

2018.5.2

総評

仕事用として乗っていますが、かなり積載しているのに不具合も殆どなくしっかりした車ですね。 積載の影響も有りますが燃費が今一ですかね。

満足している点

荷物を沢山積んでもしっかり走ります。

不満な点

きしみ音的なものはしょうがないですかね

乗り心地

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マイカー保護できる 抑止装置

2017.7.27

総評

盗撮対策グッズ のシステム内の通常の信号源であってもよいです。この場合、我々はチャネルクリーンを選択し、無線装置の周波数を調整し、又は無線装置送信機または受信機の位置を変えることができ、デバイス間の距離が...

満足している点

多かれ少なかれ影響を受け、当社の無線伝送では、GPS 抑止装置 　http://www.bouhannstore.com/mobile-phone-jammer-sell-no.1.html

不満な点

GPS 抑止装置 外部の干渉によるものです。それでは、どのようそれの干渉を回避するのですか？　http://www.bouhannstore.com/gps-jammer-discount.html

乗り心地

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HTPOWレーザーポインター自動車テールランプ改装

2017.4.13

総評

マッチ、タバコを点す可能

満足している点

自動車用レーザーライト明るい

不満な点

通常のLEDよりも1000倍の強度

乗り心地

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最強の｢相棒｣

2017.3.16

総評

商用車故に非常に機能的で欲しかったものが一気に集まった感じ｡

満足している点

速い､寝れる､今まで無駄だった助手席スペースが機能的に使える｡

不満な点

前の感覚がわからない

乗り心地

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VAY12総括

2017.1.27

総評

1200ccは市街地、短距離走限定。 長距離、長期間乗るなら絶対 1500以上をオススメします！ 4年間、21万km走った結論です。

満足している点

操作性のクセの無さ 積載性の良さ

不満な点

うるさくしないと走らない。 一気に壊れる機関系の耐久性の無さ

乗り心地

硬めの乗り心地が好みの人なら 普通に乗れると思います。 どんな音もストレートに 入って来て室内は常に賑やかですが、 不快なレベルではないです。

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

2014.8.24

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...

満足している点

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不満な点

不満な点は車高が高いクルマなので立体駐車場には入れない事も。 またロークラスのグレードを選択すると選べないオプションが多いのも購入時は不満に感じました。

乗り心地

乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

タヌキのようなカエルのような この３月から業務用車両として乗っていますが、よく走る車です。 カローラバン⇒パートナー⇒リベロ⇒プロボックスと乗り継いで

2013.3.23

総評

タヌキのようなカエルのような この３月から業務用車両として乗っていますが、よく走る車です。 カローラバン⇒パートナー⇒リベロ⇒プロボックスと乗り継いできましたが、どの車も故障なく、よく走ってくれました。 ...

満足している点

故障もなく良く走る。 十分な積載容量

不満な点

後部席の乗り心地が×。 タヌキ面というかカエル面というか・・・・

乗り心地

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社用車として4万㎞走行してみて 営業車としてカローラバン→プロボックスと乗り換えてきました。 プロボックスとの比較になってしまいますが、外観がかっこい

2012.3.4

総評

社用車として4万㎞走行してみて 営業車としてカローラバン→プロボックスと乗り換えてきました。 プロボックスとの比較になってしまいますが、外観がかっこいい！スポーツカーのような流形で、しょせん社用車でも外観...

満足している点

セダンのような安定した走り。 乗り心地が良い。 毎日使う社用車として優れた使い勝手。（コンセント、ホワイトボード、助手席を倒すとテーブルになる等）

不満な点

車両重量が重い。（プロボックスより150㎏重い） ブレーキの利きが悪い。 収納スペースが少ない。

乗り心地

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