三菱 タウンボックス のみんなの質問
tak********さん
2011.9.27 23:19
の方法を教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。
cas********さん
2011.9.28 00:12
エア抜きは大事です。
ラジエータの右後ろの下にエア抜きバルブがあります。
フロントバンパー下からのぞいて見えるけど見にくいです
ラジオペンチでクリップを緩めてバルブを抜きます
ホースを引っ張りながらやるとやりやすいです
LLCをエンジンルームより入れながら
エア抜きバルブからLLCが出てくるまでゆっくり注ぎます。
後は普通の作業です。。。。
質問者からのお礼コメント
2011.9.29 21:50
回答ありがとうございます。チャレンジしてみます。
西川のりをさん
2011.9.28 00:37
cassisblueberryさんの回答に賛同
エア抜き要領は運転席ドアを開いたらステッカーあるから見て下さい。
あと、クーラントはラジエターから抜くだけだと全体の1/3程しか抜けません。ロアホース側に途中でプラスチックの箱みたいな部分に溜まっているのでロアホースとその黒い箱を切り離し抜く必要があります。
因みに
アクティーなんかもラジエターから抜くだけだと半分も抜けません。
プロはこんなの使ってます
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003YTSHRW/ref=_p0
とんかつ和幸さん
2011.9.28 00:19
ディーラーで、ラジエターのドレンボルト(プラスティック製の白いドレン)DENSO製の場合。
ガスケット ドレンコック(Oリング)とラジエターキャップの新品を手配したい。
☆ ドレンボルト 378円くらい
☆ ドレンのガスケット 115円くらい
☆ ラジエターキャップ 1150円くらい
☆ 希釈濃度の把握 50%希釈なら、ホームセンター等で50%の希釈タイプが売っている。
冷却系を水で洗浄する場合、希釈濃度の把握は難しくなる。
参考までの手順(水で冷却系の洗浄をしない場合)
エンジンが冷えている時にラジエタードレンコックを緩めて、ラジエター水(LLC)を抜く。(受け皿が必要)
ある程度抜けたら、ラジエターキャップを外す。
リザーバータンクを外し、タンク内部を洗浄しておく。
ラジエタードレンコックとOリングを組み付けて、ラジエタードレンにセットする。
ラジエターキャップ部にある、リザーバータンクへ向かうホースの内径に合うペンなどを差し込んでおく。
ペットボトル(口が白いプラスティックが良い)の口に絶縁テープを巻きつけ、ラジエターキャップ部の穴に合うサイズまで巻く。
ペットボトルの底の部分をカットする。
加工したペットボトルをラジエターにセットする。
メーカー指定の希釈したLLCを補充する。
ペットボトルの半分くらいになるまで補充して、ラジエターアッパ・ロアホースを手で揉む。
できるだけペットボトルのLLCを切らさずに、ペットボトルのLLCを半分ほどキープする。
ある程度繰り返し、気泡・LLCの減少がなくなれば、ヒーター全開・風量全開にした後にエンジンをかける。
エンジンがかかればLLCが減少するので、補充しつつ、ホースを揉む。
ホースが熱くなってきた頃合で、サーモスタットが開き、一気にペットボトルのLLCが減ることがあり、ペットボトルのLLCを切らさない努力をする。
ホースをモミモミしながら、ペットボトルのLLCを切らさずに作業する。
たまに、スロットルボディのスロットルレバーでアクセルをあおると良い。
作業が終わったら、リザーバータンクのホースに挿したペンを外し、リザーバータンクにLLCをMAXまで入れる。
2・3日は、リザーバータンクのLLC残量をチェックする。
万が一に備え、LLC補充用を携帯しておく。
you tubeにアップしている、当方のラジエター水交換の動画
http://www.youtube.com/watch?v=Up3U2QDu-tg
映像では写っていないが、映像を終了させた後、サーモスタットが開いて、一気にペットボトルのLLCが減りました。
ID非表示さん
2011.9.27 23:35
当然エア抜きは必要です。
サンバーやアクティほどではないですが、しっかり抜かないとオーバーヒートします。
キャップを開けたままエアが出なくなるまできちんと抜いてください。
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