平成17年型三菱タウンボックスU-62Wについて質問します。 オーバークール状態の為、定番のサーモスタット交換をしました。 メーカー推奨のエア抜きも行い、冷却水漏れも無く様子を見てました。

Question

質問します。

症状
冷却水の温まる時間が異常に長い｡
室内を暖めるヒーターの温度がぬるい｡
水温計の針の上昇が遅すぎる。
冷却水が十分に温まっているにもかかわらず、オーバークール状態になる｡
（目に見えて水温計の針が下がる）
リアヒーターも付いてますが、リアヒーターの温度が低い｡
アイドリング状態で、１時間かけた状態でもCより針2本分しか上がらない｡
レーシングやアイドリングを繰り返し行い、エア抜きも再度行いましたが、電動ファンが回るまで、50分程かかります。

一体何が悪いのか不明です。
ご教示お願いします。

サーモスタットは純正品を購入して交換してます。
ガスケットも純正品です。
ジグルバルブの向きも合わせて、確実に取り付けしてます。
（サーモスタットは取り付け溝がある為、確認しながら付けてます）

尚、気になった点が有ります。
電動ファンの作動時間が短すぎます。
30秒回らず、直ぐに止まりました。
何か関係が有りますか？
純正部品の不良も考えられる為、サーモスタットを再び違うメーカー同等品を購入しました。
ディーラーでの対応もこんなものかと？思うくらい悪かったですが‥｡
まともに走れるよう、皆様からのアドバイスを宜しくお願いします。

補足

U 62Wタウンボックス、グレードLX、4WD、5MT、走行距離73000キロ 今月10日過ぎに三菱ディーラーにてサーモスタットを受け取り、交換をしました。 しかし症状が改善されず、社外純正同等品のサーモスタットを再び交換しました。 どちらもサーモスタット開閉温度が88度ですが、改善されませんでした。 普通で有れば水温がほぼ真ん中位をキープするのですがヒーターを使い暖房すると下がる。 特にエアコンを入れると顕著に下がります。 エンジン自体からの異常な異音は無く、タペット音もほぼ無いです。 ロングドライバーなどで怪しい所などの音も探しましたが特にないです。 オイル漏れや冷却水漏れも無くそれなりにエンジン音も静かです。 駆動系は振動や異音で酷い有り様ですが‥｡ あまり補足になってませんね。

Answer 1

水温計の針の上昇が遅すぎる。
ウオーターポンプ

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

そんなもんでしょう
私も乗ってました
ついでにオイル、ドバ漏れ不具合もＡＴ変速不具合の定番欠陥タウンボックス
しかも新車から買った2台もです
ディーラーにも何回も預けて実質1か月預けて直らず原因特定できず返却されて、結局買い換えでした、要はそう言う不具合は欠陥同等の症状だと言う事です、多分あらゆる関係パーツ全部替えれば直るんでしょうけど費用甚大です。
タウンボックスは大体4万キロくらいから不具合起きてきます、アイドリング不調なるわ
冷却系トラブル、オートマ不具合は定番的なトラブルでしたから、しかも個体差が激しかった
不具合起きない車は起きないって言った具合で
とにかく差が酷かったです、4発から3発になったエンジンでも有名ですね！燃費も最悪でした
そろそろ買い換えてはいかがですか？
ディーラー持って行っても直りませんよ。