三菱 プラウディア 「21セルシオから乗り換えましたが、何もか...」のユーザーレビュー

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三菱 プラウディア

グレード:C(AT_4.5) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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21セルシオから乗り換えましたが、何もか...

2005.9.18

総評
21セルシオから乗り換えましたが、何もかもが格上です。なんと言っても、まずその存在感。これは誰もがカッコいいといいます。内装も超豪華。私のは、フルレザー・自動運転システムなど2年以上探した甲斐もあってフルオプションなので同等の性能を求めるとベンツS程度しか見当たりません。
ただ、難点が1つ。三菱のディーラでさえこの車の性質・整備技術をよく把握していないようです。故障させないためにもオイル関係や消耗品はケチらず換えることです。
例の事件以来幻の車となりましたが、いずれデボネア・プラウディアのような頂上VIPを再び生産して欲しいですね。
最後に、中古の記録簿付いていない車ややけに安いタマは避けるべきです。
200万きっているモノは絶対どこかおかしいはずですよ。
満足している点
国産最高級の名に恥じない高級感・存在感・快適性・風格。
一流ホテルなどに乗り付けてもセルシオは言うまでもなく、Sや7よりもすこぶるいい対応で迎えられる。
周りの車が全く寄ってこない。
乗り心地の重厚感はまさに国産離れ。2.2トンある超重量級ボディもその要因の1つでしょうか。
高速での直線安定性。180キロ振り切る速度でも片手で鼻歌交じりで運転可能。そのときに静粛性は世界トップレベル。その時の回転も3000回転少ししか回らない。
不満な点
特にないです。
中古でしか購入できなかった点が唯一の不満な点でしょうか。
しいて、もうひとつ言えばディグニティのほうが欲しかったですね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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