三菱 パジェロミニ 「軽とは思えない楽しい車で凄いです！！ 中古車で15万キロ走行の多走行車を買いました。現在、18万キロに達しました。購入後から現在まで3万キロ走行した感」のユーザーレビュー

軽とは思えない楽しい車で凄いです！！ 中古車で15万キロ走行の多走行車を買いました。現在、18万キロに達しました。購入後から現在まで3万キロ走行した感

2011.2.28

総評

軽とは思えない楽しい車で凄いです！！
中古車で15万キロ走行の多走行車を買いました。現在、18万キロに達しました。購入後から現在まで3万キロ走行した感想を書きたいと思います。
この2年間、故障知らずでタイヤ＆オイル交換ぐらいしか行ってません。
下手な少走行車よりも、古い年式の車は毎日、乗られている多走行車の方が全体的な調子は良いのではないか？と、、、、今まで15台ほど色んな車を乗り継いできて痛感しています。
このパジェロミニに乗っても私の確信が揺らぐ事はありませんでした。
「本当に18万キロ？」と友人が聴いてくるほど元気な走りをしてくれています。
現在、私の年齢は４０代前半ですが元々、若い頃はバイクが好きでしたが転倒して怪我でもしたら仕事に支障がでると思い、車に転向しました。
そんな私ですので基本的にマニュアルMT車が大好きです。バイクの延長として捉えている感じです。
このパジェロミニは、そんなバイク好きな方にもお勧めの1台です。
初期型のパジェロミニ「VR-2」のエンジンは後期型と違い、DOHC4気筒＆インタークーラー・ターボで重たい車重を感じさせないぐらい、軽やかに動いて走ってくれます。バイクのような高回転型のエンジンです。
高速道路で100km巡航してて「前の車を追い越したい！！」と思ってもシフトダウンする必要がなく、アクセルを踏めばグイグイ加速して120kmぐらいは簡単で出て追い越しできます。
街中でもトルクがあるのでストレスなく走行できるのが良いですね。
パートタイム4駆動の切替えも燃費向上には良いと思いますね。通常は2駆で走行し、悪路（山道、積雪）では4駆に切替えすればOKです。秀逸なのは切替えが車内で簡単に出来るのが良いですね。
通勤快速車から遊び車まで色々な場面で使用できるのが、このパジェロミニの魅力だと思います。
初期型パジェロミニの私個人のお勧め車は。。。。。
（1）ターボ付きであること！（車重があり重たいのでNAでは少し非力です）
（2）5速MTであること！（この年式のオートマは3速ATなので燃費が悪いです）
（3）4WDであること！（普段、2WDで問題ないですが、せっかのクロカン系です。軽自動車とは言え、4WDがあれば何かと楽しいですよ）

満足している点

☆よく回るエンジン！！素晴らしい加速！！
☆軽自動車にしては車格が大きいので普通車なみの感覚で運転できます。
☆「遊び心」をくすぐられる「大人の車」ですね。
☆視点が高いので長距離ドライブも思っていたより楽です。
☆高速燃費が伸びる！（渋滞にはまなければ14km～15Km/Lぐらい伸びました。）
☆軽自動車なのに「安っぽく無い」作り！当時の三菱が本気で製造しただけのことはあると思います。

不満な点

大人2名で乗車するのであれば不満は感じないのですが、強いて言うと。。。
※後部席が狭い（成人男性4名乗車はキツいと思う）
※お洒落用の社外アルミホイールの選択肢が少ない（クロカン系だから必要性は感じないが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験